RS2 de Dompierre01400

Ouais, bien vu pour le soin apporté à cette RS2, panzer-soufflette c'est bien trouvé ça!

Oui, mais "Soufflette", c'est à cause de ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pas à cause de ça ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et ma Cabriolet s'appelle Panzer-Canapé car elle est très confortable !

Hihihi... :D:D

Bon, je suis en train de préparer des choses pour la break ! Euh pardon, Avant !

Ca, c'est une break également grise qui part en peinture !

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Pour info, cela a quand même été la première voiture de très grande série au monde, avec moteur transversal et BV placée en bout... Comme toutes les compactes actuelles en fait. Mais cela n'est pas le sujet ici !

Sur la RS2 qui apparaît au fond sur la photo, on voit nettement que les 2 phares arrières ne sont pas identiques...
C'est depuis corrigé !
J'en ai profité en remplaçant le phare gauche pour faire du ménage et de la peinture dans le compartiment à batterie.

Avant : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Après !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Après avec le bon feu, une boite à cric et un triangle d'origine !

Sinon, il y a du plus sérieux qui arrive : carénage inférieur d'origine et échappement conforme "catalystiquement" parlant ! J'attends une livraison importante, mais tout l'environnement est prêt !!!

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A suivre !

Petite sortie avec des potes, ce WE.

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Je peux vous certifier qu'avec un peu de pression(s) d'essence et de turbo, la camionnette grise a fait (beaucoup) mieux que tenir son rang par rapport aux jeunettes !!!
Juste, il faut bien gérer ses ravitaillements, car le réservoir d'essence semble petit petit... Et les Porschistes se moquent de toi avec leurs 10 litres au 100 !

Ah oui !
Les Porsche actuelles sont économiques en plus!?

Belle brochette familiale en tout cas.

10 litres au 100 ! au point mort ?

Avec un RS2, en conduite généreuse, tu montes à combien ? 25-30 litres ?

Non non, on respecte globalement les limitations...
(Du coup, on se rattrape quand il faut doubler ! )
Et de fait les Porsche modernes tombent à 10l/100, pour 280, 320 et 375ch...
La RS2, elle, ne prétend à aucune modernité ==> 15l au 100...

Je leur laisse l'avantage pour leurs lignes légendaires (c'est quand même beau une Porsche), mais je n'ai pas cédé un pouce sur les performances !

Quant au bruit...
Je leur prépare quelque chose aux Porsche !

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Made in Pologne, sur commande.
Livraison sous peu.

Stef S2 a écrit:Avec un RS2, en conduite généreuse, tu montes à combien ? 25-30 litres ?

Oui, très probablement à ces valeurs...

Avec Joël (PapyB4) on estime tourner à 12 litres en étant sage et on monte à 15-16 litres en ayant des crises...
Les 20 à 30 litres doivent être facilement atteints en instantané !!!

Autre chose, en repensant aux Porsche : la Boxter S bleue avec laquelle j'étais ce week-end, fait partie de celles construites à Onasbruck (anciennement Karmann, là ou ont été construites les dernières Audi Cabriolets). D'ailleurs, son bleu est le même que celui de nos B4 : Europa Blau (idem la RS2 de Joël ou ma Cabriolet 2,8 V6 !!!)

Je lance un appel...

Sur ma RS2, il manque le couvercle de roue de secours...
Attention, il est spécifique car réalisé en alu !
(celui en plastique thermoformé des B4 Avant ne convient pas à cause de la taille de la roue de secours)

Voici pour illustrer, la photo du couvercle de la RS2 d'un pote :

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Si quelqu'un peut m'aider à en dégotter un...
Merki d'avance !

Salut!
Je ne sais pas où tu pourrais en trouver un, mais je peux te le découper au laser au boulot si tu me donnes les cotes

Oh... merci pour la proposition, mais il restera la question des garnitures...
Sans compter la difficulté pour reproduire le léger pliage qui est en plein milieu ! (tôle alu de 2,5mm)

Pour le moment, j'espère en trouver un d'origine.
Cela sera probablement à l'étranger.
Je vais être patient !

J'ai une piste pour le couvercle de roue de secours... Je croise les doigts !

Sinon, j'ai reçu mon échappement de Pologne !
Tout semble conforme...

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Reste à faire le montage : comme je veux qu'il soit installé "aux petits oignons", ce sera fait au garage du coin, sur un pont. Donc un peu de délai !

Sinon, aujourd'hui, j'ai remplacé le joint de la porte AvD... Cela faisait longtemps que je devais le faire car il était écrasé sur 20 cm et déchiré sur 15 autres cm... Etonnant ! Mais maintenant, c'est OK !

J'ai aussi la plieuse pour le pli du milieu Mais je comprends que sur ce modèle tu préfères de l'origine! pour les garnitures il y a toujours l'option magasin de bricolage pour acheter de l'isolant
Magnifique la ligne!

Encore merci Axel !
Sans être un "ayatollah" du 100% origine, je préfère c'est vrai des pièces d'usine...
Mais pour cette pièce, j'avais commencé à réfléchir à la reproduire, car elle est rarissime !
Donc ta proposition a failli m'intéresser, mais entre temps, j'ai eu la chance que le membre d'un forum voisin me propose un couvercle ! Le bol !!!

Avant - Après !

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Lessivage et collage de la garniture et du joint... Il restera peut-être une auréole, mais 'm'en fout !

Parfait!

A-y-est !
Ligne d'échappement montée !

Tout s'est bien passé, la qualité est là et toutes les vis sont bien tombées en face des trous !
Et vue la tubulure de plomberie que j'avais avant, j'ai même du regagner un (petit) peu de garde au sol. Parfait !

Le bruit est nickel, ni trop fort, ni "vulgaire", ni étouffé, juste un petit bourdonnement vers 3000 tours, mais très léger.
D'après les voisins, le bruit depuis l'extérieur est juste comme il faut... Yes !

Bon, il y a juste cet enc..lé de récepteur d'embrayage qui à gâché la fête en décidant de fuire comme un panier à la fin de l'essai... Du boulot pour la semaine prochaine, surtout que l'accès ne semble pas évident...

A sa les commandes d'embrayage sur ces autos la c'est le jeu tu fini toujours par y passer un jour ou l'autre

Par contre étant donné qu'ils ont travaillé ensemble je serrai toi je ferrai l’émetteur avec car vu l’accès un poil serré ne serrai ce que pour purger la commande au moins tu est sur du 100% neuf et tu n'y revient plus

Oui Julien, tu as raison, je vais changer les deux !
A priori l'émetteur n'est dispo que chez Audi Tradition, à plus de 250 €... (édit : c'est 226,10 €)
Mais bon... A faire comme tu dis !

En parlant d'Audi Tradition et compte tenu des frais de port : si qq d'Ile de France veut profiter de ma commande, qu'il se manifeste aujourd'hui avant disons... 20h. Après je commande car je suis pressé !
Mais profitez de l'aubaine, il y a des stickers ou des clips "à pas cher" quand on ne paye pas le port...
A moins de 20 €, je peux avancer la dépense ; au dessus, on paye d'avance !

Pas donné les pièce pour le RS2, c'est spécifique.
Mais tant que c'est dispo, tant mieux!

Quelle est la marque de ta ligne inox from Pologne ?
Achat chez un pro ou particulier?
merci

Un pro qui ne travaille pratiquement que sur UR, Quattro Sport, RS2 et S2...
Il fait des caisses complètes (tôlerie, sablages, arceaux, poly, etc...) et des collecteurs & échappements.

C'est spécifique au RS2 ton émetteur ou quoi pour être a ce prix la ?

Sa serrai bizarre car toute la gamme 80/90 a le même montage ...

Oui, je pense qu'il est spécifique... Aux RS2, mais aussi aux Audi 80/Avant Quattro et Audi Coupé Quattro.

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C'est le même montage, mais le raccord d'alimentation est coudé.
Et je ne me sens pas de tenter quoi que ce soit ! (imagines que les internes soient différents... Peu probable cependant)
Je pense que c'est une question d'encombrement vers le pédalier et la cloison moteur... Tu sais, ils n'ont pas eu la place de mettre un Master-Vac ! D'où une assistance de freinage hydraulique et une pédale bien ferme ! (Quand je passe de la RS2 à la Cab', je suis toujours surpris)

Seul Audi Tradition le propose, ce qui est un signe.
La référence (8A0721401) est introuvable sur le net auprès de vendeurs sérieux.
Après, oui, tu as des mecs comme V-A Motorsport qui disent l'avoir... (cher, c'est de la revente d'autres sites... Pfff... )

Tu aurais dû mettre la photo de ton émetteur plus tôt! Je pense que c'est exactement le même que sur ma v6 et c'est le quart du prix à peu de chose près...
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