RS2 de Dompierre01400

Voilà, je vous présente ma nouvelle acquisition :
Il s'agit d'une RS2 construite dans les 3 derniers mois de fabrication (sortie usine juil.95), ce qui en fait une AM'96 selon les teutons !
Le plus intéressant est qu'elle bénéficie des ultimes évolutions (BV renforcée notamment)
C'est originellement une "Italienne" (Busto Arsizio entre Milan et les Grands Lacs), importée en France en 2008
Elle a 140000 km mais pas de carnet d'entretien... Les kms sont cependant très plausibles et elle est toute d'origine (sauf l'échappement)
L'intérieur est en très très bon état, et l'extérieur présente bien également ; quelques retouches de peintures sont cependant visibles et les baguettes spécifiques du bas des portes présentent les marques habituelles de gonflement...
J'ai avec la voiture un très beau dossier de factures très récentes dont la distribution, l'environnement turbo, freins, roulements, amortisseurs, soufflets de cardans, BV, embrayage, ciel de toit, etc. !
J'ai quelques travaux à prévoir comme la monte pneumatique (pneus hiver et amortisseurs durs ne font pas bon ménage) et la ligne d'échappement que je souhaite remettre conforme à l'origine. Je vais également remplacer l'autoradio (Blaubunkt d'époque commandé sur EBay) et fignoler des détails cosmétiques.
J'ai failli oublier : elle freine fort et elle pousse terriblement ; les virages sautent à la gueule !
Elle est saine à conduire malgré les pneus...

Place aux photos :

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Voilà...
Content le Fred ! (bis)

Magnifique et bon placement !

elle est juste superbe ta rs2 Frédéric profite bien à son volant

Merci pour vos remarques !

Dompierre01400 a écrit:

Voilà...
Content le Fred ! (bis)

tu peux !

Félicitation, elle est superbe

Lodein

Salut,
tout simplement magnifique!

C'est dont celle_ci que Joel m'a parlé?

Pas trop courant en gris les RS2?
Un ami de la région parisienne en possède une identique.

Avec mes recherches sur le modèle, j'ai discuté en R.Parisienne avec 2 propriétaires de RS2 grises !
Les prénoms des propriétaires commencent par A pour l'une et G-M pour l'autre...
Personnellement, je n'aurais certes pas "craché" sur une bleue RS ou une rouge Laser, mais pour des raisons de discrétion, ce Gris argent polaire me va très bien !
Et comme ma vieille Simca 1100 est également break et grise métal ==> clin d'œil

le 1er c'est Avner le 2ème je ne vois pas

Salut Frédéric.

Grâce à tes photos je comprends que tu es craquer pour celle-ci. Elle a l'air très propre.

J'ai hâte de faire ta connaissance (en vrai) après tous les échanges téléphoniques que nous avons partagé.

Profite bien de ton "break de chasse" et fais quand même attention à tes points LOL.

salut. Magnifique audi rs2. Prends en soin

Superbe cette RS, le gris lui va aussi très bien, c'est sobre

POOUUUUAAAA MAGNIFIQUE !!!!!
mon rêve en break ou coupé ....

bravo pour cet acquisition !!!
et c'est vrai que le gris est très joli ..

fait y attention lol (à toi et à elle)

Grazie mille    (c'est une RS2 d'origine Italienne...) pour vos commentaires !

laurdach a écrit:mon rêve en break ou coupé ....

En coupé RS2, c'est chaud ! tu parles surement de la S2 ?

La S2 n'a pas la notoriété de la RS2 qui a marqué l'histoire (et oui carrément ).

Perso, j'ai toujours eu aussi un faible pour la S2 Coupé. C'est la vraie descendante de la Quattro car des S2 ont fait des rallyes ! Et comme je suis copilote...
Mais les bonnes S2 sont rares et assez peu proposées à la vente... Surtout en ABY !
La RS2 est la dernière vraie Audi (avec un peu de Porsche dedans), voulue par F.Piech pour faire la nique à vw... Mais c'est surtout une routière !

oui oui je parle de la S2 ... quasiment introuvable en bon état !!
j'ai trouvé des modèles ABY en Espagne, Italie ...
rien sur l'Allemagne ni Autriche ou alors à des prix !!! après hypothèque sur les gosses, le chat et le poisson rouge ... reste à voir si elle sont pas "matraqué" et l'état général !

perso c'est comme ça que je me suis pris mon 4 cylindres même si c'est pas ce que je voulais en motorisation !. c'est l'état général de la voiture qui ma convaincu (dirais qu'elle est sortie d'usine)
ça reste un plaisir, une passion ...

il y a 8 ans j'ai faillis avoir une RS noir magnifique pour moins de 8000€ avec 80 000Kms...
j'aurais dû - peut être ... mais comme je suis un peu foufou au volant ....^^

Stef : modèle rare une S2 en berline !!

laurdach a écrit:Stef : modèle rare une S2 en berline !!

Oui rare, mais pas forcement recherchée ! elle est moins sexy pour la majorité des gens qu'un coupé S2, en plus personne ne la connait, les gens en l'entendant pense de suite à un swap sur une vieille 80 à papy.

c'est vrai que la S2 berline pas très connue moi je trouve qu'elle a sont charme ! tu pourrais m'envoyer des photos en MP Stef ?

S2 berline (Sedan) avec aileron arrière en alu de Quattro Compet : là j'aime encore plus !

Quelques nouvelles de la semaine écoulée :

Je me suis attaqué à plusieurs détails cosmétiques et techniques dans mes compétences...

Je l'ai déjà mise sur chandelles afin d'inspecter les dessous de la bête ; pas de grosses surprises, juste des confirmations : ressorts sports et amortisseurs Bilstein, biellette de train avant neuves, soufflets de cardans ok...
En fait, à mon avis, une voiture qui a été conduite sportivement mais qui a eu l'entretien en rapport...

Je me suis prévu une liste d'opérations :
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"Panzer-Soufflette" sur chandelles (la Cab' s'appelle désormais "Panzer-Cab"... ) :
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Les interventions les plus pertinentes ont été de régler le frein à main (un peu ch... mais un jeu d'enfant), de remplacer les coulisseaux de glissières de sièges (déjà que le volant n'est pas en face du conducteur... alors quand en plus, le siège est de travers !) et de refixer la calandre (clips de m... ; z'ont sous-traité le montage à Renault ?), et bien aligner les feux et le bouclier avant...

Dans la semaine, je vais revérifier le jeu dans les transmissions et surtout poursuivre la restauration des garnitures de portières (skaï qui se décolle et emplacements d'enceintes à combler ; heureusement, il reste la moquette) :
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Pour les garnitures de portières, j'essayerai de faire une sorte de tuto ; en tous cas, je prends des photos... A suivre !  

ah bas çà commence bien bon courage à toi

Aujourd'hui, j'ai reçu ça :
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C'est un Blaupunkt RCM 126
Modèle plutôt haut de gamme du catalogue 1996 (donc date ok à qq mois près !)
Perso, je le préfère aux gamma CC que je trouve par ailleurs trop chers...
Pour info, d'après ses données constructeur, ma voiture a été livrée à son premier propriétaire sans radio. Actuellement, il y a un Sony gris des années 2000
Et comme pour ma Cab' je trouve que les Blaupunkt s'accordent vraiment bien avec le plastique du TdeBord de nos Audi !

Tu la trouver ou je suis aussi à la recherche d'un poste de l'époque

La j'ai un clairon récent récupérer sur une voiture sans permis lol le seul point positif il à les écritures rouge