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Mon Coupé GT de 83 [Moteur Kaput P8] - Page 7 Empty Re: Mon Coupé GT de 83 [Moteur Kaput P8]

Message par sieg77 Mer 2 Oct 2013 - 21:57

cool mon rogert pourvu que ca dur...
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Message par RogerH Dim 27 Oct 2013 - 23:22

Un mini news sur l'avancement du moteur de vaillant :

Le nouveau moteur passe à la casserole :mrgreen:
Pour l'instant, c'est en cours d'épluchage, la cuisson viendra bien plus tard !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le voici transporté par la grue d'atelier

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Le moteur a dormi dehors pendant un certain temps

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La première moitié de nettoyé

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Hop, c'est déjà mieux !

A bientôt pour la suite !
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Mon Coupé GT de 83 [Moteur Kaput P8] - Page 7 Empty Re: Mon Coupé GT de 83 [Moteur Kaput P8]

Message par Invité Lun 28 Oct 2013 - 7:37

je le le démonterai pièce par pièces et je le ferai sablé Wink il sera comme neuf.

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Message par RogerH Mar 4 Mar 2014 - 21:12

Yop ! J'ai enfin pu avancer dans le démontage du nouveau moteur !
Suite à des vis récalcitrante (vis foiré, maté) et les divers événements qui se sont déroulé(accident avec Anita et achat de Kano), ça a trainé plusieurs semaines donc j'ai mis un coup de boost et ça avance bien !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
2 vis qui retenait le collecteur d'admission m'ont donné du fils à retordre. Par la suite, ce sera le collecteur d'échappement qui va jarter

Les vis ont finalement cédé grâce à une combine d'un pote :
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Embout torx emmanché en force puis action avec le cliquet : Clac ! c'est sorti \o/

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Un coup d'aspi pour nettoyer tous les détritus

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
La culasse est ready à sortir ! Merci à Sedonou pour m'avoir aidé à dévisser la poulie damper et la poulie d'aac Wink

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le nouveau bloc

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Le nouveau bloc qui a les cylindres lisses et les pistons en bon état

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La rouillasse dans le logement de la pompe à eau (moteur qui a dormi dehors avec la pompe à eau démonté)

La suite bientôt !
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Message par fabinou27 Mar 4 Mar 2014 - 21:37

content d'avoir de tes nouvelles

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Message par Invité Mer 5 Mar 2014 - 0:37

tu vas refaire une segmentation avant de remonté ce bloc ou tu le claque directe comme sa ?

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Message par RogerH Mer 5 Mar 2014 - 21:23

hercul39 a écrit:tu vas refaire une segmentation avant de remonté ce bloc ou tu le claque directe comme sa ?
Je remplacerai les segments  Wink 
Rien ne sera oublié
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Message par Invité Mer 5 Mar 2014 - 22:36

oki alors c'est good tout sa Wink

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Message par benOettinger Mer 21 Mai 2014 - 22:11

Excellent !! Je viens de lire les 11 pages Smile Et bah franchement vivement que j'ai le mien !!!!

benOettinger

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Message par RogerH Dim 28 Sep 2014 - 19:15

Coucou,

Pas beaucoup de news ces derniers temps, mais ça avance gentillement :mrgreen:

Déjà, une partie des pièces mécanique est à mes côtés achetées chez Audi/VW grâce à un pote, à savoir :

* Jeu coussinets de vilebrequin côte standard
* Réglettes de vilebrequin
* Joint spi de vilebrequin
* Flasque de vilebrequin (côté boite)
* 10 vis pour assembler moteur/boite
* Joint de carter d'huile
* Roulement à rouleau de vilebrequin
* Joint de pompe à huile
* Filtre à huile
* Ecrous de bielle
* Joint spi d'arbre à came

Il me manque encore d'autre pièces qui sont indispo chez Audi comme :

* Joint de couvre culasse
* Joint de culasse
* Vis de culasse
* Vis de poulie damper
* Jeu de segment
* Vis de bielle

Pour ces pièces, je sais déjà où aller mais là, ce sera un problème de budget qui va plus ou moins ralentir la cadence Twisted Evil

Très prochainement, le bas moteur partira en nettoyage et aura un déglaçage des cylindres chez mon rectifieur habituel puis, équilibrage du vilebrequin Twisted Evil

A bientôt pour la suite !
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Message par Invité Dim 28 Sep 2014 - 19:55

sa c'est good mon Roger Wink bounce

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Mon Coupé GT de 83 [Moteur Kaput P8] - Page 7 Empty Re: Mon Coupé GT de 83 [Moteur Kaput P8]

Message par Audifane Ven 3 Oct 2014 - 9:55

Je viens d'aller voir pour la segmentation de la mienne dans un magasin qui s'appelle API
Ils me confirme ou pas la semaine prochaine qu'ils peuvent l'avoir ... Je sais pas si ça t'intéresse

Édit: 48€ Ht par cylindre
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Message par RogerH Ven 3 Oct 2014 - 20:51

J'ai déjà trouvé mon fournisseur comme cité plus haut dans mon post

merci quand même
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Message par RogerH Lun 24 Nov 2014 - 22:07

Quelques nouvelles sur l'avancée de Vaillant :
Bas moteur déglacé par mon nouveau rectifieur (eh oui, j'ai changé de crémerie)
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Je suis servie par la patronne de la boite qui est fort aimable en plus Smile

Elle m'a annoncée que le bas moteur que j'ai récupéré a été réalésé ! Et en 2e cote réparation, en plus ! Ce qui veut dire que le bas moteur est en diamètre maxi toléré. Au delà, le moteur nécessitera une chemise pour être dans les cotes.

donc au lieu d'avoir 79.5mm en alésage (diamètre du cylindre), on trouve 80mm Wink

J'ai presque toute les pièces à mes côtés. J'ai lancé en commande les coussinets et les vis de bielle qui me manque. Me reste plus qu'à nettoyer, dégraisser et peindre le bas moteur.

Puis la prochaine étape sera l'équilibrage du vilebrequin Wink
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Message par Dural Mar 5 Mai 2015 - 9:46

Tiens, ça veut dire que la chemise d'eau sur un bloc de KE n'est pas la même qu'il bloc de KV/NG...?
Puisque ce dernier supporte un réalésage pouvant aller jusque 84mm...
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Message par RogerH Ven 24 Juil 2015 - 19:38

Hello !

Voilà à peu prés 2 ans et demi voire 3 ans que mon GT n'a pas roulé suite à un piston troué et le voici enfin de retour sur la route en pleine santé Very Happy
Je vous laisse regarder les photos qui sont beaucoup plus démonstratives :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le bloc moteur que j'ai récupéré dans le ch'nord ! Il a reçu un destructeur de rouille sur la gueule et plusieurs couches de peinture haute température ! Merci à Philippe pour le moteur Wink

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
La culasse que j'avais déjà refaite qui attend sagement

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le vilebrequin enfin posé !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Pistons nettoyés

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Volant moteur surfaçé

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Sur le support moteur d'atelier

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Juste pour voir ce que ça donne Smile

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Moteur jeté dedans et premier tour de clé pour un essai [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Sa première sortie direction la douche :mrgreen:

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Il y a quelques jours dans la vallée de la chevreuse (Montée du ballon d'Alsace en miniature :mrgreen: )

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Avec ses lunettes de soleil oldschool :mrgreen:

Actuellement, j'en suis à 460kms de rôdage environ Wink
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Message par Osiris Ven 24 Juil 2015 - 20:32

elle déboite
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Message par lb-lo Ven 24 Juil 2015 - 21:12

Elle déglingue!!!!!!!!!!!!!!!!

bounce
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Message par PhilS2R Ven 24 Juil 2015 - 21:15

yes trop belle !!
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Message par fabinou27 Ven 24 Juil 2015 - 23:49

J'en bave de ce gt

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Message par lodein Sam 25 Juil 2015 - 14:02

Bravo pour ce travail, elle est superbe cette Audi coupé GT

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Message par RogerH Sam 25 Juil 2015 - 21:27

Merci à vous Wink
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Message par Stef S2 Sam 25 Juil 2015 - 22:44

Superbe ! dans la vidéo elle n'a pas de silencieux ? la prochaine fois que tu passes dans la vallée, dis le moi.
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Message par RogerH Dim 26 Juil 2015 - 0:08

Stef S2 a écrit:Superbe ! dans la vidéo elle n'a pas de silencieux ? la prochaine fois que tu passes dans la vallée, dis le moi.
Dans la vidéo, c'était en échappement libre Wink
Pas de soucis pour la sortie Wink
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