Re: Audi 80 1.8S de 1987

par **westy69** Dim 18 Oct 2015 - 15:43

Ces nouvelles chaussettes, Continental Conti Eco Contact 5...

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par **audi n°1** Dim 18 Oct 2015 - 15:58

Ton plastique est abîmé sur la garniture conducteur? C est dommage. Tu peux tjs en trouver une plus propre. En tout cas elle est vraiment belle ta 80. Ca fait plaisir d en voir qui sont tjs roulantes.

par **westy69** Dim 18 Oct 2015 - 16:11

C'est la garniture conducteur, le revêtement de l'accoudoir est un peu décollé vers le tissus... Pas très grave...

par **westy69** Jeu 22 Oct 2015 - 19:23

Au fait, j'ai résolu mon problème d'éclairage dans la boite à gants... L'ampoule était grillée et un fil débranché... Merci...

par **westy69** Jeu 22 Oct 2015 - 19:57

Je viens de découvrir qu'en 87, il n'y avait pas de répétiteur de clignotants sur les ailes avant... Or moi j'en ai des blancs et j'ai vu les mêmes sur une C3 aujourd'hui... La Honte !!!

par **quattro competition** Jeu 22 Oct 2015 - 21:36

Effectivement, tu as des répétiteurs PSA sut ta voiture, tu peux toujours les remplacer par ceux des B4, en adaptant un peu je pense.

par **Fabien** Lun 26 Oct 2015 - 14:09

En france les répétiteur n'était pas sur nos Audi. J'en ai vue que sur les modèle Belges, Italien, Allemand Mais pas en France d'origine Smile

Mais d'origine VAG ce sont les même sur Golf 2, Golf 3, 80 B3 et B4 Wink

par **quattro competition** Lun 26 Oct 2015 - 17:51

Moi j'ai vu des 80 B4 avec des répétiteurs......

par **westy69** Lun 26 Oct 2015 - 20:36

Oui moi aussi, j'ai vu des B4 avec des répétiteurs... Donc ce sont les mêmes que sur Golf 2 et 3 ?

par **lb-lo** Lun 26 Oct 2015 - 20:40

Option d'époque:

Clignotants latéraux (35 €)

par **westy69** Lun 26 Oct 2015 - 20:44

Tu connais les références VW/Audi ?

par **lb-lo** Lun 26 Oct 2015 - 21:48

161949117

par **westy69** Lun 26 Oct 2015 - 22:19

Merci...

par **quattro competition** Lun 26 Oct 2015 - 23:22

Pour bien faire il faut la bonne découpe dans les ailes pour que ça s'encastre bien.....

par **westy69** Mar 27 Oct 2015 - 7:10

C'est pas faux... Il faut qu'elle soit ronde ou carrée ?

par **quattro competition** Mar 27 Oct 2015 - 12:06

Je ne sais pas, je sais juste que le répétiteur est carré, l'idéal serait de voir en casse si tu en trouve et pourquoi pas même de récupérer les ailes afin que sa soir nikel.

par **westy69** Mar 27 Oct 2015 - 19:41

Euh, pour les ailes je garde les miennes... Pas envie de les faire repeindre... D'autant qu'on arrive jamais a avoir la même teinte...

par **westy69** Mar 27 Oct 2015 - 19:42

J'en ai vu des carré de Golf 2 sur leboncoin...

par **westy69** Sam 28 Nov 2015 - 19:25

Des nouvelles de la 80... Le kit distribution, pompe à eau, calorstat, et sonde de radiateur ont été changés... Et réfection de l'alternateur qui avait le roulement archi mort... Et mise en place de ses nouvelles plaques...

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par **westy69** Sam 28 Nov 2015 - 19:28

La fiche option...

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par **westy69** Jeu 21 Jan 2016 - 19:40

Des nouvelles de la belle... Le radiateur et le joint de cache culbus sont changés... D'ailleurs, en changeant le joint de cache culbus, j'ai trouvé une durite de dépression venant du carbu qui était collé à la culasse, mais elle est coupée et je ne trouve pas où elle va... Si quelqu'un peut m'aider, merci d'avance...

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par **KV Wave** Jeu 21 Jan 2016 - 20:43

T'aurais pas un téton pour connecter cette durite au cul de ta boite a air a tout hasard ?

par **westy69** Jeu 21 Jan 2016 - 21:02

Je ne sais pas... il faut que je regarde... Merci

par **Osiris** Jeu 21 Jan 2016 - 21:48

elle va au carbu celle la.

par **westy69** Jeu 21 Jan 2016 - 23:16

Oui, elle est branchée au carbu... Mais l'autre bout, il va où ?

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