Ma 80 B4 2.8 V6
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Re: Ma 80 B4 2.8 V6
trop tuning je trouve
gael44- Messages : 934
Date d'inscription : 04/03/2013
Localisation : saint mars la jaille 44
Age : 34
Re: Ma 80 B4 2.8 V6
Autre petite question que je me pose depuis un moment, ou peut on trouver l'insigne de calandre style "S" 80 Passion svp comme celui de ta signature hercul39
scalpe4078- Messages : 303
Date d'inscription : 02/06/2013
Localisation : Les Landes
Age : 58
Re: Ma 80 B4 2.8 V6
Faut voir avec le king pour ça
lordgrincheux- Messages : 1459
Date d'inscription : 28/01/2013
Localisation : Rouen
Age : 42
Re: Ma 80 B4 2.8 V6
oui voir avec le président du forum , il le vend que au élite du forum comme moi
Invité- Invité
Re: Ma 80 B4 2.8 V6
ptdr, ok merci je vais voir avec lui alors merci !
scalpe4078- Messages : 303
Date d'inscription : 02/06/2013
Localisation : Les Landes
Age : 58
Re: Ma 80 B4 2.8 V6
A la rigueur, si tu lui fais le cul a un rasso ça peux s'arranger
lordgrincheux- Messages : 1459
Date d'inscription : 28/01/2013
Localisation : Rouen
Age : 42
Re: Ma 80 B4 2.8 V6
Heu non sans façon merci quand même !
scalpe4078- Messages : 303
Date d'inscription : 02/06/2013
Localisation : Les Landes
Age : 58
lordgrincheux- Messages : 1459
Date d'inscription : 28/01/2013
Localisation : Rouen
Age : 42
Re: Ma 80 B4 2.8 V6
c'est fait je lui ai envoyé un MP.
scalpe4078- Messages : 303
Date d'inscription : 02/06/2013
Localisation : Les Landes
Age : 58
Re: Ma 80 B4 2.8 V6
je crois qu il en a presque plus c est un futur collector !!!
PhilS2R- Messages : 2870
Date d'inscription : 04/02/2013
Localisation : moutardland
Re: Ma 80 B4 2.8 V6
ok, espérons qu'il soit pas trop tard alors !!!
scalpe4078- Messages : 303
Date d'inscription : 02/06/2013
Localisation : Les Landes
Age : 58
Re: Ma 80 B4 2.8 V6
Dites moi svp, c'est normal qu'un MP envoyé soit toujours dans la boite d'envoi et non dans les messages envoyés ?
scalpe4078- Messages : 303
Date d'inscription : 02/06/2013
Localisation : Les Landes
Age : 58
Re: Ma 80 B4 2.8 V6
J'ai vu ses feu là aussi et trop tuning à mon gout, sur les B4 je verrai plutôt les phares de Cab ou sur ebay il vendent des phares pour B4 avec clignotant intégrés si je me trompe pas.
Je vais essayer de retomber dessus et je te file le lien.
Je vais essayer de retomber dessus et je te file le lien.
eternal- Messages : 927
Date d'inscription : 16/10/2013
Localisation : Près de Compiègne ( 60 )
Age : 36
eternal- Messages : 927
Date d'inscription : 16/10/2013
Localisation : Près de Compiègne ( 60 )
Age : 36
scalpe4078- Messages : 303
Date d'inscription : 02/06/2013
Localisation : Les Landes
Age : 58
Re: Ma 80 B4 2.8 V6
PhilS2R a écrit:je crois qu il en a presque plus c est un futur collector !!!
J'ai envoyé un MP a Fabien pour l'insigne le 23/12 mais toujours pas de réponse, il a disparu ou ne vient plus sur le forum ???
scalpe4078- Messages : 303
Date d'inscription : 02/06/2013
Localisation : Les Landes
Age : 58
Re: Ma 80 B4 2.8 V6
il est tres occupe maintenant il a une femme !!!!!!!lol
PhilS2R- Messages : 2870
Date d'inscription : 04/02/2013
Localisation : moutardland
Re: Ma 80 B4 2.8 V6
En même temps il avait les yeux biens blancs la dernière fois qu'on la vu je comprends qu'il soit occupé lol
lordgrincheux- Messages : 1459
Date d'inscription : 28/01/2013
Localisation : Rouen
Age : 42
Re: Ma 80 B4 2.8 V6
PhilS2R a écrit:il est tres occupe maintenant il a une femme !!!!!!!lol
Je confirme
eternal- Messages : 927
Date d'inscription : 16/10/2013
Localisation : Près de Compiègne ( 60 )
Age : 36
Re: Ma 80 B4 2.8 V6
Ce la faisait un moment que je me disais qu'il fallait que je fasse la Distri et vu la fuite et le bruit de la pompe à eau je m'y suis mis. Donc, Kit distribution, pompe à eau , carlostat, les sondes température radiateur et durite arrière et la courroie d'accessoires sont neufs.
J'ai démonté complètement la face avant c'est plus long mais bien plus facile d’accès, comme on le voit sur la photo. (Désolé j'aurais du la faire après le coup de karcher)
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Après 3hrs de démontage et remontage, tout fonctionne à nouveau très bien, pas de décalage de la courroie. Tout a bien été du premier coup !!! Liquide de refroidissement G12
je pense que c'est celle là la prise bleue, au centre, même celle à sa droite parait bleu clair.
j'ai toujours pas trouver le temps d'aller chez Audi pour demander
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J'ai démonté complètement la face avant c'est plus long mais bien plus facile d’accès, comme on le voit sur la photo. (Désolé j'aurais du la faire après le coup de karcher)
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Après 3hrs de démontage et remontage, tout fonctionne à nouveau très bien, pas de décalage de la courroie. Tout a bien été du premier coup !!! Liquide de refroidissement G12
jr95 a écrit: sur ELSA ils disent bleue pour le détecteur de cliquetis G66
je pense que c'est celle là la prise bleue, au centre, même celle à sa droite parait bleu clair.
j'ai toujours pas trouver le temps d'aller chez Audi pour demander
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scalpe4078- Messages : 303
Date d'inscription : 02/06/2013
Localisation : Les Landes
Age : 58
Re: Ma 80 B4 2.8 V6
Oui, tout à fait. c'est plus rassurant d'avoir tout ça de neuf. Et franchement, avec les outils nécessaires car j'ai fait ça à l'atelier de mon taf, c'est quand même pensé la mécanique Audi ! Seul une vis de la poulie Damper a fait de la résistance, donc je les toutes changées aussi. C'est 1ère fois que je fait la distri d'un V6, ben c'est presque plus simple qu'un moteur simple en ligne.
Dernière édition par scalpe4078 le Sam 21 Juin 2014 - 18:58, édité 1 fois
scalpe4078- Messages : 303
Date d'inscription : 02/06/2013
Localisation : Les Landes
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