Présentation de mon Audi Coupé GT 2.2 de 1985

Ca y est les amortisseurs et ressorts courts avant et arrière sont montés

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il ne reste plus qu'a faire une géométrie prévue demain et en route...

Lodein

Sans oublier une petite photo avant-après pour que l'on se rende bien compte !

Voila pour les photos avant / après

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Comme vous pouvez le voir la différence est nette et en terme de conduite même si je n'ai pas fait beaucoup de route c'est pareil, il y a un gros écart avant / après.

Je viens de commander 4 pneus semi slick homologués route pour parfaire tout cela. Ce sont des Nankang NS2R, certes ce ne sont pas les meilleurs mais les avis sont très positifs pour une conduite sur circuit et le prix est presque 50 % moins cher que les rivaux. On va donc les essayer...

Lodein

Merci pour les photos !
On se rend bien compte de la différence et cela semble un super compromis (à l'oeuil en tous cas) !
Bella

Ca n'avance pas beaucoup sur ma voiture , mais ce WE grâce au pont du 14/07 je m'y suis remis...

Je vais monter mes pneus semi slick sur les jantes du coupé acheté pour pièce. Comme elles ne sont vraiment pas belle, j'ai décidé de les repeindre. Mais avant il a fallut les démonter et c'était bien grippé , puis il a fallut les nettoyer et les poncer surtout qu'une jante perdait et enfin après une couche d'apprêt, une couche de noir...

Voila ce que cela donne :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il ne reste plus qu'a vernir et à monter les pneus...

Lodein

Ca y est les pneus sont montés :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il ne reste plus qu'à les monter sur la voiture et à en profiter...

Lodein

Ca y est les roues sont enfin montées sur la voiture, voila ce que cela donne :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je n'ai pas beaucoup roulé avec les nouveaux pneus (~35 km) mais après une petite "frayeur" dans le premier rond point car ils n'étaient pas "déglacé", c'est plutôt pas mal.
Mais il va falloir aller sur circuit pour voir l’intérêt de toutes ces modif mais ce sera pour plus tard car demain direction l'Angleterre en Jaguar bien sur !!!

Dans tout les cas j'aime bien le look...

Lodein

Oui très bien le look !

Yes !

Bon, elle avance bien cette GT!
Je loue ton choix des Bilstein... pour en avoir eu sur Scirocco 1 GLi avec des ressorts Eibach je les avais trouvés fabuleux en amortissement très progressif même avec des appuis très francs, ils n'on jamais talonné alors qu'avec les Koni jaunes c'était très désagréables et sec!

En effet les pneus ça se rôde un peu... sur ma Competition j'avais une drôle de sensation qui a disparu au bout d'un moment, comme un "flottement".

Cette saison avec Philippe et sa coupé GT nous avons fait L'Absie (1ère fois) avec une belle course (16èmes) malgré un peu de pluie en matinée (on a arraché la ligne d'échappement mais elle tenait encore par un écrou du bas... barouf d'enfer); le Rallye de Niort (régul uiquement), là, à peine arrivé sur le parking pour le contrôle, fuite d'essence au niveau de la pompe extérieure: je passe sous l'auto et j'arrive à raccourcir le flexible et on a pu partir sans encombre, les Mille Sources (première fois) sous un soleil de plomb mais on a jardiné avec leur carto "spéciale" (et on a eu une frayeur à cause d'odeur d'essence: juste bouchon de réservoir mal fermé); Chambrille avec des résultats pas top... nous avons aussi fait le rallye du haut Poitou, avec une belle 10ème place en fin de samedi mais perdu des places le lendemain car loupé plusieurs CH certainement sur la carto avec altimétrie!
Toujours content de revoir les amis Loïc et Caro qui ont eu une panne de Relais à la fin de Chambrille je crois. Elle leur en fait voir cette Porsche! Et beaucoup d'autres équipages sympas habituels.
On ne s'ennuie pas!
Tu dis si tu fais une session circuit avec ton coupé, peut-être que ce serait l'occasion de se revoir et de tourner à plusieurs autos!

J'avais eu de tes nouvelles Luc par Loic et Caroline (Il ne peuvent pas se passer des propriétaires d'Audi Coupé GT !!!) et ils m'ont dit que vous aviez effectivement fait de bonnes choses.

Concernant la Porsche, c'est clair qu'ils ont eu pas mal de petits problèmes, mais ils ont toujours fini les rallyes, Deutch Qualitat oblige !!!

Concernant ma GT, sans la "pression" des rallyes, je l'ai laissé un peu de coté et il faut maintenant lui changer tous les poussoirs avant de pouvoir aller tourner sur circuit

Dés que c'est fait, je te le dit et effectivement cela serai sympa de sortir ensemble

Lodein

J'ai oublié avez vous vu ou eu des nouvelles de Trocadéro et de son Audi 80 ?

Lodein

lodein a écrit:J'ai oublié avez vous vu ou eu des nouvelles de Trocadéro et de son Audi 80 ?

Lodein

j'avais vu sa voiture en vente sur LBC .........

Il y a longtemps ?

Lodein

Un mois ou deux .......

Merci

Lodein

A nouveau en vente :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci pour le lien, il ne l'aura pas gardé longtemps, c'est dommage...

Lodein

Un peu cher tout de même ,non ?
Ou alors les B2 phase 2 ont pris de la cote ? Mais ce n'est pas une GTE non plus.
J'avais acheté la même (en TBE) 800€ avec 150K km, mais c'était il y a 10 ans...

Ca y est les poussoirs hydrauliques ont enfin été changés. Par la même occasion, la distribution et la pompe à eau ont aussi été changées. Je retrouve enfin mon coupé GT après prés de 6 mois d'arrêt.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon, si la tenue de route a vraiment progressé, le confort lui s'est bien dégradé, mais c'est le prix à payer pour vraiment en profiter sur circuit.

Il me reste à régler 2/3 bricoles (Le trip master ne tourne plus, je n'ai plus d'éclairage du tableau de bord...) à la vider un peu et en route pour le circuit de haute Saintonge...

Lodein

Formidable! Tu nous fais savoir quand tu vas tourner, ce sera peut-être l'occasion de se revoir?

J'avais oublié, une connaissance sur Scirocco tourne avec des pneus Federal, selon lui la meilleure qualité prix pour circuit. Tu nous diras tes impressions des Nankang?

Je viens enfin d'avoir le circuit et je devrais aller sur le circuit de Haute Saintonge le Lundi 2 avril (Lundi de Pâques)

Lodein

Je viens de démonter le combiné d'instrument pour réparer la lumière, car évidemment ce n'était pas un fusible, c'eut été trop simple, et c'était seulement de mauvais contacts. Une fois bien nettoyé, j'ai retrouvé la lumière

J'en ai profité pour "réparer" le totaliseur du compteur dont l'engrenage avait bougé et pour le caler, ça y est elle est comme neuve !!!

En faisant le point sur mes trajets que je note tous sur un petit carnet, je me suis aperçu que j'avais fait un peu plus de 10000 km sans totaliseur de compteur (~10350 km) ce qui fait que ma voiture a ~224500 km maintenant

La vidange et le remplacement des filtres à huile et à essence ont été fait, il me reste à nettoyer mon filtre à air BMC pour être prêt pour tourner sur le circuit lundi de Pâques, sachant qu'elle a eu aussi droit a une vidange de la boite de vitesse

Lodein