Re: B2 90 Quattro

par **GTFR1** Sam 2 Avr 2022 - 23:40

sedonou75 a écrit:Ça bosse un petit peu dis donc, même moi j ai pas le courage

Il m'a fallu le temps...
Mais bon petite déception : mon collecteur sport passe pas!
Contre point : pas besoin de déculasser, donc petite prépa au lieu de la grosse.

par **sedonou75** Dim 3 Avr 2022 - 10:15

GTFR1 a écrit:
sedonou75 a écrit:Ça bosse un petit peu dis donc, même moi j ai pas le courage
Il m'a fallu le temps...
Mais bon petite déception : mon collecteur sport passe pas!
Contre point : pas besoin de déculasser, donc petite prépa au lieu de la grosse.

Le moteur étant sortie tu aurais pu le refaire à neuf sans te prendre la tête...

par **GTFR1** Dim 3 Avr 2022 - 18:43

Non le moteur est resté dans la caisse.
Je ne suis pas équipé et j'ai assez mal au dos comme ça... Faut être 2 pour sortir un 5 cylindres.

par **GTFR1** Dim 3 Avr 2022 - 18:47

Aujourd'hui c'était pose de l'AAC... Poussoirs neufs etc..
Pas trop galère.

Je dois commander de la visserie neuve et me trouver une Allen de 13 pour ôter les puits d'injecteurs... Et commencer le passage en EFi.
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par **guy91** Dim 3 Avr 2022 - 22:54

Bon courage pour la suite Wink

par **sedonou75** Lun 4 Avr 2022 - 7:26

Ah oui tu passes en kjet killers... Ça va changer pas mal ça

par **KV Wave** Lun 4 Avr 2022 - 10:39

Très intéressé par le montage en K-Jet killer aussi j'ai hâte de voir le suite Very Happy

par **GTFR1** Lun 4 Avr 2022 - 11:03

Dans les choix :
- pas de poulie réglable car + lourde que l'origine et je n'ai pas les outils comparateurs pour réglage optimisé
- pas de collecteur sport 5 en 1 car obligerait à sortir le moteur ou déculasser... et culasse retravaillée pas prête (grosses soupapes et conduits échappements alignés pour collecteur) et puis ça a trop duré j'ai envie de rouler avec !

A faire :
- contrôler les surfaces d'appui du collecteur fonte car me semble pas aligné (et ancienne fuite cyl N°1)
- sortir les puits d'injection méca (ça sent la facilité...) Sad

- adapter la boite à air et papillon de B3 20V pour passage à EFi
- brancher tout le binz... (sans la notice Kjet-Killers ces tocards)

Question : existe-t-il un collecteur d'admission 5 cylindres avec conduits + gros qu'origine KV???

par **GTFR1** Lun 4 Avr 2022 - 19:27

j'ai parlé trop vite...

Finalement avec une clé VAG ref : D3M3RD13 c'est venu tout seul. Very Happy

CF : boulon de 13 et écrous soudés...

Montage à blanc pour voir (en attendant le schéma de montage qui ne m'a jamais été livré)...

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par **sedonou75** Lun 4 Avr 2022 - 19:37

Et pour la notice il pouvait pas t'envoyer un pdf ?

par **GTFR1** Lun 4 Avr 2022 - 20:19

sedonou75 a écrit:Et pour la notice il pouvait pas t'envoyer un pdf ?

Ils ont une grosse marge de progression comme on dit au taff... gestion commande, délais, communication client, réseaux sociaux, satisfaction... bref, le temps qu'ils me répondent... Evil or Very Mad

j'ai pris les devants Laughing

par **GTFR1** Sam 7 Mai 2022 - 15:09

bon je ne sais pas ce que je vais en faire (paire)...
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par **GTFR1** Mer 11 Mai 2022 - 11:33

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Traitement céramique.
Le remontage va pouvoir commencer bientôt.

par **GTFR1** Sam 14 Mai 2022 - 13:15

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Bon, qui tire les ficelles? Méli-mélo de fils...

ça avance...

Bidouillage du compteur (2 en 1) pour que le Km soit celui d'origine et que ça dysfonctionne plus...
Petite touche perso pour plus tard...

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par **GTFR1** Lun 16 Mai 2022 - 11:54

c'est looong quand t'as pas de poooont

Bande thermique descente... (conseil, mettez des gants et des manches longues ainsi que pantalon... micro fibres se plantent dans la peu, comme la laine de verre, en + désagréable)

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par **KV Wave** Lun 16 Mai 2022 - 15:03

Sa fait propre comme sa Smile

par **GTFR1** Lun 30 Mai 2022 - 11:59

Montage final :
papillon et boite de 20V

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Quand tu veux démarrer mais que ça veut pas...

il faut le voir pour le croire : banjo non usiné (du tout, j(ai pensé que pas suffisamment, alors j'ai coupé pour finir le job et remonter, mais non! Complètement pleine!)
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par **KV Wave** Mar 31 Mai 2022 - 9:36

Ah merde fallait le voir pour le croire en effet Shocked

par **GTFR1** Ven 3 Juin 2022 - 9:35

Envoi de la durite en "local" pour sertir un banjo neuf... retard d'1 semaine pour une m qui n'aurait jamais dû se produire...

par **GTFR1** Ven 30 Déc 2022 - 11:20

Non mais le sketche ce kit Kjetkillers. J'ai tout revu des dizaines de fois, corrigé 1 mauvaise prise d'info 5v... toujours rien, même pas un ratatouillage. Et vu que zéro réponse mail, zéro réponse facebook et bloqué sur le forum, je ne peux pas avancer!
Mais j'ai d'autre chattes à fouetter, ça me permet de tenir...

par **lodein** Ven 30 Déc 2022 - 11:44

Ah oui, c'est ch...nt. Déjà que c'est pas toujours simple de trouver le temps et la motivation pour bricoler si en plus tu n'as pas les infos pour te débloquer...

Bon courage

Lodein

par **KV Wave** Sam 31 Déc 2022 - 8:23

Bon bah je me tâtait sur les kit K-Jet Killer pour mon KV bah je pense que je vais laisser tomber du coups Evil or Very Mad

Limite voir pour commander la rampe et 2-3 bricoles et faire un kit maison Very Happy

par **GTFR1** Mar 3 Jan 2023 - 10:45

KV Wave a écrit:Bon bah je me tâtait sur les kit K-Jet Killer pour mon KV bah je pense que je vais laisser tomber du coups

Limite voir pour commander la rampe et 2-3 bricoles et faire un kit maison

Je pense que c'est en effet ce qu'il faut faire, ave le choix de la gestion que tu veux (perso ce serait Microsquirt V3).

Beaucoup d'infos ici :
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par **KV Wave** Mar 3 Jan 2023 - 13:12

Après a voir si le fait de ne pas avoir de capteur PMH sur nos brûle sa ne foute pas le bordel mais en effet vu le prix sa peut être une alternative envisageable Smile

par **GTFR1** Mar 3 Jan 2023 - 15:24

KV Wave a écrit:Après a voir si le fait de ne pas avoir de capteur PMH sur nos brûle sa ne foute pas le bordel mais en effet vu le prix sa peut être une alternative envisageable

Renseignement pris chez le fournisseur français ça fonctionne avec Info impulsion bobine avec 2 bancs d'injecteurs 3+2...
on peut aussi ajouter un module capteur flex sur une conduite carburant...

Le mieux est d'installer une roue phonique, mais là... soit couronne sur le volant moteur, soit soudée sur la poulie damper mais comme elle est équilibrée pour le vilo... Suspect

soit sur la poulie d'AAC (en correction dans la base du calculateur j'imagine pour le nombre de tours/tours e vilo)...
La meilleure solution pour capter le PMH mais àbien réfléchir surtout si comme moi tu aimes l'aspect origine.
Après existe-t-il des capteurs comme ceux de S2 et 200 20vt à greffer? ou de 100 10vt (je ne sais même pas comment c'est fait!)? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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