Audi 80 GL 85cv 1982 sauvée des orties

Ça c'est sûr ^^

Une collègue vwtiste va essayer de me dégoter une serrure de hayon avec le joint car c'est lui qu'il me manque et la baguette chromé de la poignée de porte arrière droite .

Le serrure de coffre, tu peux l'avoir chez Mecatech :
Ref Audi : 327827539

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A vérifier si le joint est fourni avec

Et le joint de serrure :
ref Audi :161827527

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Pour les poignées de porte, je te conseil de vérifier l'état des caoutchoucs ! S'ils sont mort, il faudra les remplacer sinon tu auras du mal à ouvrir les portes et l'eau peut s'infiltrer

Merci pour le tuyau ^^

J'ai reçu les caoutchoucs et le joint d'échappement.

Bonjour les amis je viens vers vous car je suis au regret de vous annoncer que je vais être dans l'obligation de vendre la belle.
Un problème sur mon dayli et pas les finances pour me dépanner
Donc vous êtes les premiers au courant.
Pour me rembourser de la voiture et du rapatriement j'en souhaiterais 400€ donc faites moi une offre, je suis ouvert à toute proposition car c'est assez urgent.

Audistement

Erik

Salut les passionnés, une bonne nouvelle l'échappement est remonté, toujours une petite fuite au niveau de la soudure mais le bruit reste raisonnable, suffisant pour essayer la voiture.

J'avais u souci de freinage, j'ai démonté les cylindres de roue arrière qui fuyaient et je les ai nettoyés et remontés ça ne fuit plus. Mais après purge, sur route la pédale de frein ne remontait pas toute seule et après une légère investigation j'ai remplacé le cerveau frein, me manque plus qu'a emprunté l'appareil pour purger le circuit complet.

Petite question, j'ai remplacé le cerveau frein de ma b2 par un de b3, à première vue tout semble correspondre, y aurait il une différence entre les deux que je n'aurais pas vu et qui serait risquée ?

PS: La "belle" est toujours a vendre mais uniquement ici pour le moment ^^

Audistement

Erik

C'est pareil sur les B2 et B3 pour le mastervac/servo-frein (attention pas cerveau )

On s'est compris lol

Salut la compagnie, tout d'abord je vous souhaite à tous et à toutes une bonne et heureuse année 2015, qu'elle soit riche de nouveaux jouets de la marque aux anneaux ^^

Bon, j'ai purgé la totalité du circuit de freinage et le circuit de refroidissement.

Alors encore le même souci de freins, la pédale reste au fond lorsque je freine et ne remonte pas toute seule donc ce n'était pas le servo-frein, surement le maitre cylindre et là ce n'est pas le même que la b3 donc pas de quoi me dépanner.

Ensuite j'ai purgé le circuit de refroidissement car j'ai le voyant température d'eau (rouge) qui clignote et depuis mon ventilo d'habitacle qui fonctionnait très bien bah ne fonctionne plus, mieux encore ça fume en provenance de celui ci

Y-a-t-il un radiateur de chauffage, si oui ou est il ? Je pense que c'est du LDR qui fuit dans l'habitacle car dès que j'ai observé des volutes de "fumée" le pare brise s'est embué en 3 secondes.

Bref je pense que je vais démonté toutes la voiture pour me faire un stock de pièce et débarrasser la caisse qui a vraiment mal vécu.

J'ai vu celle ci sur leboncoin, c'est à coté de chez moi et elle semble beaucoup plus propre:

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Voilà pour ce début d'année.

Je reviens donner des nouvelles très vite.

Audistement

Erik

Oui, il y a un radiateur de chauffage qui se situe derrière la console centrale
Bon courage pour la suite

Bonjour bonjour, bon et bien plus de questions concernant la belle j'ai craqué je suis allé voir celle que j'ai vu sur leboncoin qui etait à côté de chez moi, je suis reparti avec pour 300€ au lieu de 500 !!

Plus de détails dans la semaine ^^

Audistement

Erik

Bonjour tout le monde, voici comme promis quelques détails sur la nouvelle qui se verra greffer quelques éléments de celle que j'ai sortie des orties. (j'espere que les photos apparaîtront c'est la première fois que j'up à partir de mon tel)

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Plus de détails quand j'aurais accédé à mon pc car c'est vraiment pas pratique avec le tel.

Audistement

Erik

Splendide, ça me rappelle trop celle de mon père il y 30 ans.
Nostalgie,  garde bien ton tresor elle est superbe

Oh que oui que je la garde, une si belle auto de 79 et tout fonctionne même le poste d'époque et l'antenne électrique.

Une chose qui me surprend c'est que c'est une boîte 4 et 7 cv fiscaux, et l'architecture de la mécanique me semble différente de celle de sa soeur que j'ai à la maison.

D'après le type (81FZ1) il s'agirait du 1.3 55cv, je suis franchement surpris qu'elle fasse 7cv fiscaux, ça me paraît énorme.

très jolie voiture

à l'époque les critères pour déterminé les chevaux fiscaux était totalement différent de maintenant pour exemple entre un S4 de 1993 qui faisait 13cv fiscaux contre un S4 B5 qui en fait 19cv alors qu'il on seulement 35cv d'écart,230 pour 265

ou même ton audi qui fait 7cv contre mon cabriolet qui en fait 12cv par contre le mien fait 133cv

Oui c'est très étonnant leurs calculs.

Bon j'ai enfin accès à internet via mon pc donc voici le reste des photos.

Celle ci le tableau de bord n'est pas craquelé par le soleil, sur les photos on ne remarque pas très bien les deux nuances de vert mais je confirme que tout est vert:

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Les boutons de deuxième monte pour les anti-brouillard et les longues portées vont être remplacé par ceux d'origine que je possède sur la GL:

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Le poste radio d'époque qui ne fait même pas FM seulement Grandes et Petites ondes mais il fonctionne:

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Le feux arrière gauche est fendu mais il est intact sur la GL donc à remplacer très bientôt:

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Il manque les 4 caches circulaires sur les manivelles de vitre donc je vais les remplacer par celles de la GL, il manque également le rétro passager (GL) et on remarque que les sièges sont usés et les mousses affaissés (projet: habillé ceux de la GL qui sont clean par un skai vert)

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Il faudrait que je trouve du simili cuir de la couleur des appui tête pour refaire la sellerie

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J'attaque très bientôt le démontage de la GL, j'y récupère tous les vitrages (besoin du pare brise), l'intérieur, les 2 ailes avant, la calandre et les cligno, la mécanique et le berceau.

L'idéal serait que je retrouve 4 galettes ou des roues sans intérêt pour récupérer celles d'origine.

La caisse nu sera à débarrasser. Si quelqu'un est intéressé je possède la carte grise donc si l'un de vous veut récupérer la caisse nu je peux laisser les roues et les trains roulants.

Si la caisse n'intéresse personne elle finira chez le férailleur car pas la place de la garder donc je la laisse un tout petit prix histoire de dire que je la donne pas ou échange contre ??? ouvert à tout proposition, revue d'époque, accessoire, ...

Et si quelqu'un a une adresse pour acheté du simili cuir je suis preneur

Tagazok45 a écrit:Si la caisse n'intéresse personne elle finira chez le férailleur car pas la place de la garder donc je la laisse un tout petit prix histoire de dire que je la donne pas ou échange contre ??? ouvert à tout proposition, revue d'époque, accessoire, ...

Dommage de ne pas garder la caisse qui deviendra de plus en plus rare pour des pièces détachées c'est idéal en cas de besoin.

Elle est magnifique, il me tarde de la montrer à mon père grace à tes photos.
;-)

Je n'ai malheureusement pas la place de la stocker en lieu sûr, actuellement 10 voitures dans la cours et 2 sur le parking municipal devant chez moi donc grand besoin de faire de la place.

Sympa ta verte !
J'ai l'impression qu'elle a eue une peinture ! Le montant de porte est bizarre et il n'y a plus de baguettes de portes

Oui effectivement il semblerait qu'elle est eu une peinture.

J'ai remplacer la calandre et les longue porté et je pense qu'elle a tapé de l'avant.

Je souhaitais remplacé les 2 ailes avant mais il semblerait que la face avant soit en un seul bloc, si quelqu'un peut me le confirmer.