Ma 80 Competition
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Re: Ma 80 Competition
pas d'alarme.
Ce serait une durite d'air ou d'essence?
Ce serait une durite d'air ou d'essence?
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Voiture moderne, électronique en berne...
GTFR1- Messages : 3064
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Re: Ma 80 Competition
tu as changer les fils de bougie ? le cogneur ? une prise d air ?
PhilS2R- Messages : 2870
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Re: Ma 80 Competition
avant de remplacer la pompe, j'avais changé bougies, fils filtre air
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GTFR1- Messages : 3064
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Re: Ma 80 Competition
c est marrant car moi j ai un peu se probleme quand je la fait pas tourne tout les jour genre 1 semaine voir 15 jours malgres une batterie au top !
PhilS2R- Messages : 2870
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Localisation : moutardland
Re: Ma 80 Competition
je viens de regarder le relais de pompe à essence, il a l'air neuf...
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GTFR1- Messages : 3064
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Re: Ma 80 Competition
GTFR1 a écrit:pas d'alarme.
Ce serait une durite d'air ou d'essence?
sur la 90 de lordgrincheux c etait une durite d air qui avait un trou
audiman- Messages : 5538
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Re: Ma 80 Competition
Bon pompe neuve montée avec accu de pression neuf: ça démarre et tient le ralenti, mais dès que le moteur est chaud ça redéconne comme avant: ratatouille dans les tours et ne peut pas rouler....
argh ça m'énerve! je suis certain que c'est pas grand chose.
Pas le faisceau ni les bougies car c'est neuf...
une prise d'air? une sonde défaillante?
argh ça m'énerve! je suis certain que c'est pas grand chose.
Pas le faisceau ni les bougies car c'est neuf...
une prise d'air? une sonde défaillante?
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GTFR1- Messages : 3064
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Re: Ma 80 Competition
ta verifier ton filtre essence
sieg77- Messages : 3437
Date d'inscription : 26/03/2011
Localisation : drome 26 pres de valence
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Re: Ma 80 Competition
un capteur ...
PhilS2R- Messages : 2870
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Localisation : moutardland
Re: Ma 80 Competition
filtre essence neuf vag
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GTFR1- Messages : 3064
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Re: Ma 80 Competition
Diagnostic garage: piston du doseur grippé!
Bon je suis un peu sceptique car je ne peux m'empêcher de faire le rapprochement avec le changement de filtre essence... vu que ça a commencé juste après: dans le doute je vais démonter le doseur, enlever toute l'essence dedans au cas où il y aurait eu des saletés dans le circuit consécutives au changement de filtre essence!
Puis nettoyage dégrippant du doseur puis remontage avec traitement circuit d'injection
Bon je suis un peu sceptique car je ne peux m'empêcher de faire le rapprochement avec le changement de filtre essence... vu que ça a commencé juste après: dans le doute je vais démonter le doseur, enlever toute l'essence dedans au cas où il y aurait eu des saletés dans le circuit consécutives au changement de filtre essence!
Puis nettoyage dégrippant du doseur puis remontage avec traitement circuit d'injection
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Re: Ma 80 Competition
je deconseil de l ouvrir car tu risqque de ne plus avoir une bonne etancheite apres
sieg77- Messages : 3437
Date d'inscription : 26/03/2011
Localisation : drome 26 pres de valence
Age : 45
Re: Ma 80 Competition
t'inquiète!
je vais juste démonter les arrivées et sorties d'essence de la tête pour pulvériser le dégrippant puis le nettoyant "carburateur" puis le lubrifiant, mais je ne désolidarise pas le doseur du plateau, je sais bien que c'est complexe par la suite.
J'avais regardé et ce qui m'a surpris c'est qu'il n'y a pas de petits filtres dans la tête du doseur alors que c'est le cas sur le K-jet des 1600!
je vais juste démonter les arrivées et sorties d'essence de la tête pour pulvériser le dégrippant puis le nettoyant "carburateur" puis le lubrifiant, mais je ne désolidarise pas le doseur du plateau, je sais bien que c'est complexe par la suite.
J'avais regardé et ce qui m'a surpris c'est qu'il n'y a pas de petits filtres dans la tête du doseur alors que c'est le cas sur le K-jet des 1600!
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GTFR1- Messages : 3064
Date d'inscription : 08/11/2012
Localisation : Marans 17230
Age : 54
Re: Ma 80 Competition
Bon suite à mon démontage ce matin,
J'incrimine en premier lieu la vis du banjo d'arrivée d'essence sur la tête du distributeur: il y a un filtre intégré et il m'a l'air encrassé. J'ai commandé la pièce chez VAG attention le filtre est serti il ne se démonte pas '12.50 € HT!!!
Ça expliquerait pourquoi les ennuis ont commencé progressivement après avoir remplacé le filtre à essence...
Je remonte tout cet aprèm avec cette vis creuse à filtre nettoyée (nettoyant carburateur à pulvériser).
par précaution je nettoie la tête du KJet par tous ces orifices (dans la dévisser du carter plateau sonde)... Lubrifiant, nettoyant carbu à pulvériser et je répète l'opération.
Je reviens d'un essai sur route:
- l'Audi prend les tours, il n'y a plus de gêne dans les tours c'est cool!
- l'auto cale de temps en temps... comme si on coupait l'alim! Un relais de pompe à essence défectueux?
J'incrimine en premier lieu la vis du banjo d'arrivée d'essence sur la tête du distributeur: il y a un filtre intégré et il m'a l'air encrassé. J'ai commandé la pièce chez VAG attention le filtre est serti il ne se démonte pas '12.50 € HT!!!
Ça expliquerait pourquoi les ennuis ont commencé progressivement après avoir remplacé le filtre à essence...
Je remonte tout cet aprèm avec cette vis creuse à filtre nettoyée (nettoyant carburateur à pulvériser).
par précaution je nettoie la tête du KJet par tous ces orifices (dans la dévisser du carter plateau sonde)... Lubrifiant, nettoyant carbu à pulvériser et je répète l'opération.
Je reviens d'un essai sur route:
- l'Audi prend les tours, il n'y a plus de gêne dans les tours c'est cool!
- l'auto cale de temps en temps... comme si on coupait l'alim! Un relais de pompe à essence défectueux?
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Date d'inscription : 08/11/2012
Localisation : Marans 17230
Age : 54
Re: Ma 80 Competition
Bon, très bonne nouvelle:
aujourd'hui je suis allé faire le plein; SP98, additif d'entretien injection LiquiMoly.
Même parcours qu'hier et pas une ratée... très bonnes montées en régime et surtout plus de calage!
donc est-ce parce que le niveau du réservoir était trop bas (à priori il restait 10 l)?
est-ce autre chose style le retour d'essence vers le réservoir n'était pas finalisé?
autre chose? allez savoir!
Mais je suis heureux!
aujourd'hui je suis allé faire le plein; SP98, additif d'entretien injection LiquiMoly.
Même parcours qu'hier et pas une ratée... très bonnes montées en régime et surtout plus de calage!
donc est-ce parce que le niveau du réservoir était trop bas (à priori il restait 10 l)?
est-ce autre chose style le retour d'essence vers le réservoir n'était pas finalisé?
autre chose? allez savoir!
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GTFR1- Messages : 3064
Date d'inscription : 08/11/2012
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Re: Ma 80 Competition
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GTFR1- Messages : 3064
Date d'inscription : 08/11/2012
Localisation : Marans 17230
Age : 54
Re: Ma 80 Competition
content pour toi
possible pour l essence dans le reservoir
mon coupé etait en debut de reserve hier et demarrer mais apres 1/2 mn il calait et ne voulais pas redemarrer , j ai remis 10l et nickel
elles sont vraiment capricieuse ces petites et les jauges a essence peu fiable
possible pour l essence dans le reservoir
mon coupé etait en debut de reserve hier et demarrer mais apres 1/2 mn il calait et ne voulais pas redemarrer , j ai remis 10l et nickel
elles sont vraiment capricieuse ces petites et les jauges a essence peu fiable
audiman- Messages : 5538
Date d'inscription : 02/02/2011
Localisation : caudebec les elbeuf 76
Age : 46
PhilS2R- Messages : 2870
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Localisation : moutardland
Re: Ma 80 Competition
elle ont toute cette maladie les antibrouillards blanc qui jaunissent à l’intérieur
thomas17- Messages : 2401
Date d'inscription : 07/08/2011
Localisation : beurlay charente maritime
Age : 42
Re: Ma 80 Competition
audiman a écrit:content pour toi
possible pour l essence dans le reservoir
mon coupé etait en debut de reserve hier et demarrer mais apres 1/2 mn il calait et ne voulais pas redemarrer , j ai remis 10l et nickel
elles sont vraiment capricieuse ces petites et les jauges a essence peu fiable
+1 les jauges marche mal,tu à intérêt à remettre de l'essence des que tu est en haut du rouge au plus tard d'autant qui n'ya pas de témoin de réserve!
thomas17- Messages : 2401
Date d'inscription : 07/08/2011
Localisation : beurlay charente maritime
Age : 42
Re: Ma 80 Competition
thomas17 a écrit:elle ont toute cette maladie les antibrouillards blanc qui jaunissent à l’intérieur
pour tout dire je croyais qu'ils étaient blancs d'origine!
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GTFR1- Messages : 3064
Date d'inscription : 08/11/2012
Localisation : Marans 17230
Age : 54
Re: Ma 80 Competition
J'ai fait un petit périple depuis jeudi, près de 1.000Km! Et j'ai déniché une nouveauté!
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GTFR1- Messages : 3064
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Localisation : Marans 17230
Age : 54
Re: Ma 80 Competition
ha c est bon ca
audiman- Messages : 5538
Date d'inscription : 02/02/2011
Localisation : caudebec les elbeuf 76
Age : 46
Re: Ma 80 Competition
Et c'est quoi cette nouveauté
sieg77- Messages : 3437
Date d'inscription : 26/03/2011
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