Ma 80 Competition

écoute je te met le lien et t'a cas regarder. t'a de la chance que je l'ai mis dans mes favoris sinon je l'aurai jamais retrouvé
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merci, mais si le dessin est contractuel... ça passe pas.

non je pense pas. si j'étais toi, je passerai un coup de fil pour être sure

ouaip... et pour savoir pour le prix parce là!

oui c'est pas donné

Bon, je confirme la conso, 11l/100 en tapant bien dedans, ville route et autoroute (en Allemagne, bien entendu).
Reste à voir en mode normal, ce que ça donne, la revue d'époque étant certainement en-deçà de la réalité!

Bref, les choses à faire:
- Mon démarreur donne des signes de faiblesse (tourne à vide sans lancer le moteur parfois)
- 4 pneus neufs de même marque, ce serait pas du luxe, je basculerai les autres sur le Touran
- une petite vibration moteur lorsque je lâche l'accélération ou à un certain régime, je pense aux silent-blocs moteur?

pour ta vribration oui c'est sans doute un silent bloc moteur J'ai eu le coup !!

Fabien a écrit:pour ta vribration oui c'est sans doute un silent bloc moteur J'ai eu le coup !!

Merci Fabien, je me doutais bien...
C'est lequel qui lâche en premier? vu que le poids est plutôt devant à droite... mais je prends tous les bons conseils...
et, est-ce simple à changer?

Moi personnellement, lors qu'une choses lache je change tout J'ai changer mes 2 silent bloc moteur en même temps.

je ne sais pas si c'est simple car je ne l'est pas fait moi même! Mais à mon avis cela ne doit pas être compliquer. Du moins sur mon Diesel ça l'est visuellement!

Ok je regarderai comment c'est monté et je verrai ensuite si je le fais seul...

Je l'ai fais sur la mienne, c'étais le cotés conducteur (le + simple a changés sur TDI car accessible )

Tu places un cric sous le moteur (avec une cale en bois entre le cric et le carter d'huile pour évités de l'abimés bien sur...)

Le cric ne sert qu'a "soutenir" le moteur surtout pas le levée ! Car lorsque tu va démontés le silent bloc, le moteur va penché d'un cotés si tu ne mets pas un "soutient" en dessous

Mais c'est simple a changés en 20mn c'est fais.

Toute manière il faut le démontés pour voir si il et HS ou pas car moi cela ne ce voyais pas mais enfaite il était cassé en 2, sur oscaro c'étais 68euros je crois

Oui, il me semble que ça avait l'air bien plus accessible que sur ma Scirocco (coté distrib en tout cas!).
Je vérifie la faisabilité et je commande les 2, de toute façon ça s’abîme autant sur une auto qui roule que sur une auto qui ne roule pas! et aussi quitte à démonter pour voir l'état, autant avoir ce qu'il faut pour changer si besoin!
ça attendra ma prochaine paye parce que là....
merci,

prend aussi celui de la boite un peu plus chiant a changer

bon, il faut que je trouve une revue technique moi... à moins qu'il y ait un tutoriel ou un sujet sur le forum?

sur la revue que je possede il parle du moteur ace

RTA couleur?

Bon, j'ai contacté une société sur Nantes qui fait des collecteurs et échappements sur mesure afin d'avoir des éléments de prix sur un collecteur spécifique pour nos ACE!
Je me suis permis d'évoquer notre site afin d'envisager une commande groupée pour savoir si des tarifs dégressifs étaient possibles!
J'attends donc leur retour.
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ptdr , ont ouvre le lien , et la
ont voie marquer Pigeot

GTFR1 a écrit:RTA couleur?

dsl j ai pas conpris

hercul39 a écrit:ptdr , ont ouvre le lien , et la
ont voie marquer Pigeot

maman, je vais faire des cauchemars....

fred24380 a écrit:

hercul39 a écrit:ptdr , ont ouvre le lien , et la
ont voie marquer Pigeot

maman, je vais faire des cauchemars....

sieg77 a écrit:

GTFR1 a écrit:RTA couleur?

dsl j ai pas conpris

C'est une RTA avec couverture couleur? As-tu le Numéro, s'il te plait?

hercul39 a écrit:

fred24380 a écrit:

hercul39 a écrit:ptdr , ont ouvre le lien , et la
ont voie marquer Pigeot

maman, je vais faire des cauchemars....

... ils font du sur mesure et sur leurs réalisations, pas de VAG! Que des Renault-Peugeot proto.
Prenez quand même le temps de voir les réalisations, ils font même des petites séries pour des clubs... et ils font des collecteurs turbo sur mesure!

le faite de faire du sure mesure est une très bonne chose.
le truc, c'est que mon ami Nico et moi même ainsi que certains collègues n'aimons pas les voitures françaises pour diverses raisons....

fred24380 a écrit:le faite de faire du sure mesure est une très bonne chose.
le truc, c'est que mon ami Nico et moi même ainsi que certains collègues n'aimons pas les voitures françaises pour diverses raisons....

ne les citons pas et dire que pendant 3 ou 4 jours je vais devoir rouler en dachiasse sondéro et gasoil en plus

oui j'ai regardé , ils ont pas l'aire trop mal nivaux qualité , reste avoir leurs taro

J'pense qu'il faut pas généralisés mais pour avoir roulés en Pigiot Partner qui avais 5ans pendant quasiment un an, je peut dire que c'est de la vrai merde

Avec un moteur atmo diesel...

Dachiasse effectivement...