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audi 80 b4 berline 2.0E ABK 115cv 1992 verte métalisée  - Page 2 Empty Re: audi 80 b4 berline 2.0E ABK 115cv 1992 verte métalisée

Message par thomas17 Mer 13 Juin 2012 - 1:01

par contre mon collecteur d’échappement est légèrement fissuré!

vous croyez que ça craint si je remonte comme ça?

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Message par thomas17 Mer 13 Juin 2012 - 1:07

gabin25 a écrit:bonsoir, je détère le topic. sur mon topic t'avais dit que sur ta 80 t'avais mis des spot de laguna sous ton tdb. j'aimerais bien une photo pour voir le montage. sa me donnerais des idées. merci

oh puta!! Shocked j'avais jamais vu ton message

désolé audi 80 b4 berline 2.0E ABK 115cv 1992 verte métalisée  - Page 2 2450161087 je te fait une photo demain soir (avec 6 mois de retard audi 80 b4 berline 2.0E ABK 115cv 1992 verte métalisée  - Page 2 3138490905 )
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Message par thomas17 Mer 13 Juin 2012 - 1:12

mon atelier

ou je bricole mes trapanelles Very Happy

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Message par bbruno Mer 13 Juin 2012 - 8:07

Es tu catalysé ?

Si oui, une prise d'air et ta sonde lambda va recevoir de mauvaise info et elle va changer le mélange air/essence.

Mais moi je le changerai de toute façon, car ce sera certainement plus facile tant que le moteur est dehors.
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audi 80 b4 berline 2.0E ABK 115cv 1992 verte métalisée  - Page 2 Empty Re: audi 80 b4 berline 2.0E ABK 115cv 1992 verte métalisée

Message par Invité Mer 13 Juin 2012 - 10:16

ah mais oui grave change ton collecteur maintenant elle est HS Twisted Evil

sinon ton moteur il a combien de borne que ta un joint de culasse Question

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Message par fred24380 Mer 13 Juin 2012 - 11:33

Dit moi toi. tu serais pas un peu maniac par hasard Suspect
j'adore les établies bien rangés audi 80 b4 berline 2.0E ABK 115cv 1992 verte métalisée  - Page 2 1357239608
Pour le collecteur je fait comme les collégues.

Sur la photo, on voie que ton bloc moteur a des taches . c'est le cas en vrai Question

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Message par thomas17 Mer 13 Juin 2012 - 11:58

Et encore la c'est en bordel vu que j'ai travailer! lol!

pour les taches sur le bloc moteur,au niveau du plan de joint tu veux dire ou sur le bloc lui meme?
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Message par thomas17 Mer 13 Juin 2012 - 12:05

bbruno a écrit:Es tu catalysé ?

Si oui, une prise d'air et ta sonde lambda va recevoir de mauvaise info et elle va changer le mélange air/essence.

Mais moi je le changerai de toute façon, car ce sera certainement plus facile tant que le moteur est dehors.

oui je suis catalyse,mais je ne pense pas que ca fasse une prise d'air la fissure est minime ont entend meme pas la fuite!

je vais voir si je peut pas le faire ressouder,car ca doit couter la peau du cul!

Un collecteur neuf.
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Message par Invité Mer 13 Juin 2012 - 12:07

tu prend pas un neuf tu vas voir en casse et si tu en trouve 1 tu le nettoie bien Wink

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Message par fred24380 Mer 13 Juin 2012 - 12:30

sur le bloc niveau joint de culasse. j'espére que tu n'a pas besoin de surfacer !!!
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Message par gabin25 Mer 13 Juin 2012 - 12:56

ok merci pour les photo
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Message par thomas17 Jeu 14 Juin 2012 - 22:14

pour gabin 25 voici les photos des éclaireurs de place arrière de laguna que j'ai mit sous le tableau de bord.

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ils sont alimenté par les feux de position,avec possibilité de les éteindre quand même vu qui y'a un bouton sur chaque éclaireur.

mais je les laisse toujours allumé ça ne gêne pas du tout pour la conduite de nuit et j'ai mit des ampoule rouge justement pour que ça ne soit pas éblouissant et sa

s'accorde bien avec le reste de l'éclairage de tableau de bord et des boutons et commande du chauffage qui sont rétroéclairé en rouge d'origine Smile
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Message par thomas17 Jeu 14 Juin 2012 - 22:19

la suite du chantier

rodage des soupape à la pâte à rodé et à la ventouse,elle en avait bien besoin les portée et les sièges dans la culasse sont comportement noir .

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Message par thomas17 Jeu 14 Juin 2012 - 22:27

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tout les plans de joint de la culasse sont nettoyé ainsi que les soupapes rodée,demain je la rassemble et je vais essayé de la remonté sur le moteur et de tout finir

d'ici dimanche soir(j'en ai marre de rouler avec le c15 la lol! )

d'autant que la r11 est sur cale aussi cause embrayage et boite à remonté et la b3 1.8s n'est pas assuré ni à jour du ct et carte grise toujours pas faite.

car manque de thune pour m’occupe de tout à la fois,d'autan que je rénove aussi ma maison.
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Message par thomas17 Jeu 14 Juin 2012 - 22:36

concernant le collecteur fissuré et après conseil de mon ancien patron chez qui j'avais fait mon apprentissage en méca il y'a 10 ans

j'ai pris la décision de ressouder le collecteur ,il ma passer des baguettes de soudure spéciale fonte,sa se soude très bien il à déjà ressouder des collecteurs sur

des tracteurs agricole est des camions.

chanfreinage avec une petite meule

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et soudure à l'arc

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Message par Invité Jeu 14 Juin 2012 - 22:38

bon boulot , bonne continuation et quand ta du temps passe dans le jura faire mon 1600TD lol!

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Message par thomas17 Jeu 14 Juin 2012 - 22:43

oui c'est juste qu'a 800 bornes de chez moi Rolling Eyes lol!
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Message par Invité Jeu 14 Juin 2012 - 22:45

sa te fera 1 peux de dépaysement et ma porte est grandes ouvert pour presque tout les membres du fofo Wink lol!

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Message par thomas17 Ven 15 Juin 2012 - 0:32

ça veux dire quelle reste fermé pour certain Laughing audi 80 b4 berline 2.0E ABK 115cv 1992 verte métalisée  - Page 2 4204512354
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Message par thomas17 Ven 15 Juin 2012 - 0:39

après nettoyage de toute les pièces

ça à une autre gueule Wink

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Message par gabin25 Ven 15 Juin 2012 - 0:59

merci pour les photo je pense faire le même montage mais il faut que je retrouve la plaque sous la boite a gants
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Message par thomas17 Sam 16 Juin 2012 - 2:10

culasse assemblé tout nettoyé nickel,demain remontage Wink

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Message par bbruno Sam 16 Juin 2012 - 7:11

beau boulot audi 80 b4 berline 2.0E ABK 115cv 1992 verte métalisée  - Page 2 1357239608
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Message par fred24380 Sam 16 Juin 2012 - 10:53

bbruno a écrit:beau boulot audi 80 b4 berline 2.0E ABK 115cv 1992 verte métalisée  - Page 2 1357239608

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Message par Invité Lun 18 Juin 2012 - 20:02

c'est propre Wink

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