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 Présentation de mon coupé 2.3l B3

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olive13800

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MessageSujet: Re: Présentation de mon coupé 2.3l B3   Lun 13 Jan 2014 - 21:35

Très belle auto !!! Ca fait plaisir.
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Sotrendy



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MessageSujet: Re: Présentation de mon coupé 2.3l B3   Mar 14 Jan 2014 - 21:11

je cherche les même jantes pour mon cab!!!!mais ou les trouver?
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895ng2

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MessageSujet: Re: Présentation de mon coupé 2.3l B3   Mer 26 Mar 2014 - 23:30

Salut à tous,

Ce matin, j'ai reçu le silencieux FOX commander il y à peu Very Happy 
Montage prévue ce samedi...

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Invité



MessageSujet: Re: Présentation de mon coupé 2.3l B3   Jeu 27 Mar 2014 - 7:21

Il est chouette Wink
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895ng2

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MessageSujet: Re: Présentation de mon coupé 2.3l B3   Jeu 27 Mar 2014 - 12:40

Merci,

C'est surtout qu'il remplacera sans mal le silencieux Walker de 4 ans ressouder une fois et de nouveau HS Evil or Very Mad 
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fabinou27

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MessageSujet: Re: Présentation de mon coupé 2.3l B3   Jeu 27 Mar 2014 - 15:50

je le veux

_________________
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audi 80 b4 "cabriolet" 2.3 E 136 CV
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papyB4

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MessageSujet: Re: Présentation de mon coupé 2.3l B3   Jeu 27 Mar 2014 - 17:14

Joli pot : ça devrait sortir un beau son !
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895ng2

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MessageSujet: Re: Présentation de mon coupé 2.3l B3   Jeu 27 Mar 2014 - 21:06

Pour le son j’espère ne pas trop ''le subir'' quand même, mais c'est surtout pour le look et la longévité que je suis repassé en inox (avec un tarif équivalent à du Remus).

A suivre...
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895ng2

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MessageSujet: Re: Présentation de mon coupé 2.3l B3   Sam 29 Mar 2014 - 18:47

Voilà la suite du programme, pot monté cet après midi :

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Pour le son effectivement ça change ''le 5 cylindres ''ronronne'' comme un chat, j’espère que sur les long trajet ça ne sera pas trop ''envahissant'' dans l'habitacle. Question
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lb-lo

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MessageSujet: Re: Présentation de mon coupé 2.3l B3   Sam 29 Mar 2014 - 20:17

Je le trouve sobre, adapté à l'image de ce beau coupé

Le son, perso, je ne m'en lasse pas, magique, même mon épouse m'a fait la remarque cet après-midi, ça fait du bien de rouler dans une ancienne aussi sympa
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895ng2

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MessageSujet: Re: Présentation de mon coupé 2.3l B3   Sam 29 Mar 2014 - 20:26

En fait j'ai fait remplacer la sortie qui en standard est prévue en 2x76 rond et bords fin par du 2x70 biseauter et bords retournés.

J'ai longuement hésité pour arrêter mon choix mais bon c'est fait.

Avec un budget supérieur j'avait trouvé che BN-PIPES le modèle que je trouve le plus adapté mais c'est plus cher!

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FranckW

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MessageSujet: Re: Présentation de mon coupé 2.3l B3   Sam 5 Avr 2014 - 9:37

Superbe coupé ! L'intérieur donne envie... de s'asseoir dedans ! Huuuummm le cuir !

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audiquattro20Vmayenne

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MessageSujet: Re: Présentation de mon coupé 2.3l B3   Sam 5 Avr 2014 - 11:21

Fabien a écrit:
Punaise j'ai rarement vue un coupé b3 ausi propre! C'est toi qui a décidé de changer le volant pour un Momo?
Et les jantes un choix de toi aussi?

Sinon peinture d'origine ^^

Hihi je suis asse curieux Wink

Je dis comme Fabien, rarement, j'ai vu un coupé dans cet état proche du neuf.
Très belle auto, les jantes, j'approuve.
Longue vie à nos AUDI.
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895ng2

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MessageSujet: Re: Présentation de mon coupé 2.3l B3   Sam 5 Avr 2014 - 18:38

Salut à tous, et merci pour les compliments Very Happy 

Le cuir j'en rêvait depuis longtemps pour mon coupé, mais pour en trouver un en bon état ou pas trop cher...
Alors j'ai fait refaire entièrement à neuf un intérieur complet (c'est cher mais au moins c'est justifié), de plus comme j'ai garder l'ancien en velours, je peut le transférer dans un autre coupé sans aucun soucis...
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895ng2

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MessageSujet: Re: Présentation de mon coupé 2.3l B3   Dim 13 Avr 2014 - 20:28

Salut la compagnie,

Bon après quelques 400 kms parcouru avec mon silencieux inox de marque FOX, je doit m'en séparer Crying or Very sad 
En effet le look va très bien, la fabrication est au top mais le bruit, bien que très sympa, ne fait pas l'unanimité dans la petite famille.
Donc je vais très certainement m'en séparer assez vite pour remettre de l'origine ou un ''classique'' REMUS à voir Sad Sad
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895ng2

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MessageSujet: Re: Présentation de mon coupé 2.3l B3   Sam 19 Avr 2014 - 13:32

Salut à tous,

Samedi dernier c'était le jour de la visite ''médicale'' ou CT au choix Wink de mon fidèle coupé.
Et surprise : CT vierge juste un ''classique'' défaut d’étanchéité noté sur le rapport.

Même la pollution se situe en dessous des 0.35% (décatalysé) alors que la norme pour cette époque est de 3.5% max. L'efficacité du frein à main a passé le test avec 23% (mini acceptable 18%).

Donc vous l'avait compris je suis heureux et je me dit que d'être un acharné finis toujours par payer Very Happy 

Bon weekend
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895ng2

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MessageSujet: Re: Présentation de mon coupé 2.3l B3   Sam 4 Juil 2015 - 21:48

Aujourd'hui c'était le jours de la vidange d'huile moteur (toujours fidèle à la 5W50 redline), j'ai aussi remonter le richesse pour voir si je gagné un peu sur la T° d'huile qui avoisine les 130° sur autoroute.

Sur un autre poste (celui de SebLM AUDI 90), on a évoquer le fait que une T° aussi haute peut être dû a un réglage trop pauvre.
J'ai tourné la vis de 3/4 de tours et contrôlé le taux de CO avec un petit analyseur acheté chez Selectronic pour lui faire afficher environ 2% de CO au lieu de 1.4 avant réglage.

Après test sur voie rapide à vitesse soutenu sur quelques kilomètre et une petite grimpette à 12% l'huile est monté à 120° assez rapidement.

L'usure du moteur peut en être la cause?, la sonde de T° d'huile plus trop précise?

Si raphy-vtc passe par là (histoire de continuer nos échanges commencés sur le poste de Seb-LM)Cool
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Osiris

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MessageSujet: Re: Présentation de mon coupé 2.3l B3   Sam 4 Juil 2015 - 22:17

895ng2 a écrit:
Aujourd'hui c'était le jours de la vidange d'huile moteur (toujours fidèle à la 5W50 redline), j'ai aussi remonter le richesse pour voir si je gagné un peu sur la T° d'huile qui avoisine les 130° sur autoroute.

Sur un autre poste (celui de SebLM AUDI 90), on a évoquer le fait que une T° aussi haute peut être dû a un réglage trop pauvre.
J'ai tourné la vis de 3/4 de tours et contrôlé le taux de CO avec un petit analyseur acheté chez Selectronic pour lui faire afficher environ 2% de CO au lieu de 1.4 avant réglage.

Après test sur voie rapide à vitesse soutenu sur quelques kilomètre et une petite grimpette à 12% l'huile est monté à 120° assez rapidement.

L'usure du moteur peut en être la cause?, la sonde de T° d'huile plus trop précise?

Si raphy-vtc passe par là (histoire de continuer nos échanges commencés sur le poste de Seb-LM)Cool

Idem j'ai tout vidangé avant hier soir j'ai mis de la Labo 10W60 Carat 100% synthèse + un additif anti usure moteur bardahl + du liquide de refroidissement permanent -37°C ,j'ai gagné en perf, le moteur force moins visiblement mais la température aussi avoisine les 130°C....
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895ng2

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MessageSujet: Re: Présentation de mon coupé 2.3l B3   Sam 4 Juil 2015 - 22:39

Bon donc je ne suis pas un cas isolé, j'ai d'ailleurs posé la question au garage Varinot (le distributeur de la marque redline quand je lui est passé commande) pour avoir sont avis sur la question, et pour lui avec des huiles haute perf (point éclaire à + de 250°C pour la redline 5W50 que j'utilise) il n'y a pas de risque de dégradation prématuré de l'huile.

D'après lui un réglage injection trop pauvre peut par contre faire grimper assez vite la T° d'huile.

Mais dans mon cas vue la couleur des bougies et le fonctionnement du moteurs: bonne reprise, pas de trous à l'accélération, conso plus que correcte... je n'était pas spécialement sur de cette piste mais j'ai quand même tenté un réglage plus riche on verra sur le plus long terme...

Il est vrai aussi que la T° de l'air étant à +37°C aujourd'hui (dans la région) ça n'aide pas non plus.





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raphy-vtc



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MessageSujet: Re: Présentation de mon coupé 2.3l B3   Dim 5 Juil 2015 - 22:23

Moi sa me parait toujours élever après peux être là sonde ou le mano qui ce decale
Après les voiture sont viellisante donc si c'est stock sa peux bouger surtout si avant c'était plus bas
Après les T° extérieur sont asser élever c'est dernier temps donc sa aide pas
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