Présentation de mon Audi Coupé GT 2.2 de 1985

Suite à ma présentation, voici la présentation de mon Audi
C'est une Audi Coupé GT 2.2 136 Ch de 1985 avec le moteur HY (Version Suisse) avec comme option le toit ouvrant démontable
Elle totalise aujourd'hui un peu plus de 204000 Km et se porte comme un charme.
J'ai acheté cette voiture en février de cette année à 200000 km, elle vient de Lorraine et elle était auparavant dans les mains d'un passionné qui en prennait grand soin et lui avait changé entre autre les ressorts et amortisseurs, l'embrayage, les 4 pneus (J'y reviendrais) et diverses pièces (la liste est longue...) Elle est dans un trés bon état mécanique, un peu moins au niveau carrosserie mais il n'y a pas de rouille et je vais faire quelques retouches cosmétiques pour lui redonner son lustre d'antant. J'ai acheté cette voiture pour faire des rallyes de régularité. J'ai fait pas mal de chose une fois arrivée chez moi comme le remplacement de la distribution et de la pompe à eau, les vidanges de tous les fluides (huile moteur, de boite, du LdR, du liquide de frein) remplacé les plaquettes AV (qui étaient quasi neuve) par des plaquettes sport, remplacé le filtre à air par un filtre sport et plus récemment monté une admission d'air forcé (trés simple sur ce type de voiture), J'ai bien sur monté un Trip Master et du faire quelques réparations imprévues (Pare choc AV qui tenait à D par du fil de fer !, serrure G, une ou deux durites). Il reste deux trois bricoles à faire pour quel soit trés bien.
J'aurais quelques questions à vous poser mais plus tard, voici les photos de la belle :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En action au Rallye historique de la porcelaine :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Lodein

Sympa ton Gt et bienvenue
ça se voit que c'est une version étrangere vu qu'elles sont dépourvue de vitre électrique et de vitres teintées

Très joli, ton coupé.

Très beau coupé et très très propre !
A+

tres sympa ton coupé

elle est propre

Merci pour votre acceuil

Elle est effectivement propre même si elle a des petits défauts mais bon elle a quand même 28 ans.
Elle a en particulier le siège conducteur à refaire ou à changer, mais j'y reviendrai plus tard...

Voici d'autres photos en action lors d'une journée open sur le circuit de la Chatre (Prés de Chateauroux). Comme vous pouvez le voir, les Audi de ces années prennent beaucoup de gite mais tiennent trés bien leur trajectoire.
Nota : Mes amortisseurs ne sont pas HS, ils sont quasi neufs à peine 2 ans et 6000 Km à l'avant et moins d'un an et 4000 Km à l'arrière, c'était comme cela les Audi des années 80...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'en profite pour vous alerter quand même sur un point, quand j'ai acheté la voiture les 4 pneus étaient quasi neufs à peine 2 ans et moins de 3000 Km, mais c'était une marque 1er prix. Je ne les ai pas changés, en me disant on va voir, et franchement ce n'est pas terrible en particulier sur le mouillé, de plus en 4000 km sup., 1 rallye de régularité et ~1h15 de circuit le pneu AV D est HS !!!
Tout cela pour dire que l'ancien propriétaire aurait mieux fait de rajouter à peine 10 € / pneus pour avoir des bons pneus... pensez y quand vous remplacerez vos pneus...

Lodein

Beau véhicule!
j'ai le même que toi!
mais en ressort court et plus de probleme de tangage!
Pour la parti mécanique demande moi si tu veut des conseilles.
A bientôt.

Il est beau ton GT !

belle auto.

Je suis d'accord pour les pneus.

URwr a écrit:Beau véhicule!
j'ai le même que toi!
mais en ressort court et plus de probleme de tangage!
Pour la parti mécanique demande moi si tu veut des conseilles.
A bientôt.

ha bon tu connais un peu la mecanique

tres belle

lodein a écrit:J'en profite pour vous alerter quand même sur un point, quand j'ai acheté la voiture les 4 pneus étaient quasi neufs à peine 2 ans et moins de 3000 Km, mais c'était une marque 1er prix. Je ne les ai pas changés, en me disant on va voir, et franchement ce n'est pas terrible en particulier sur le mouillé, de plus en 4000 km sup., 1 rallye de régularité et ~1h15 de circuit le pneu AV D est HS !!!
Tout cela pour dire que l'ancien propriétaire aurait mieux fait de rajouter à peine 10 € / pneus pour avoir des bons pneus... pensez y quand vous remplacerez vos pneus...

Lodein

Euh en même temps les pneus bons marché ne sont pas fait pour tourner sur circuit et arsouiller...
C'est fait juste pour rouler normalement...Je ne prendrai pas le risque de tartiner dessus et me foutre au tas avec

elle est propre

pour tes pneus premier prix c'est quoi la marque(ambassador,kormoran,debica)

ha bon tu connais un peu la mecanique [/quote]

RogerH a écrit: Euh en même temps les pneus bons marché ne sont pas fait pour tourner sur circuit et arsouiller...
C'est fait juste pour rouler normalement...Je ne prendrai pas le risque de tartiner dessus et me foutre au tas avec  

C'est vrai, mais cela me faisait mal au coeur de jeter des pneus neufs ou presque...
Ensuite je voulais quand même voir ce que cela donnait poussé dans ses derniers retranchements, et là le verdict est sans appel : NUL, mais cela est sportif !!!

Attention, même sur la route de tous les jours, on peut être amené à la limite de ses pneus (plaque d'humidité piégeuse (vous savez tout est sec sauf dans ce virage à l'ombre d'un arbre), mauvaise estimation d'un virage, freinage d'urgence suite à un obstacle inopiné...) et là il vaut mieux pouvoir compter sur ses pneus...

Lodein

thomas17 a écrit:elle est propre

pour tes pneus premier prix c'est quoi la marque(ambassador,kormoran,debica)

Je ne sais pas si j'ai le droit de le dire, mais je pense que les 1er prix se valent tous dans le mauvais sens du terme !!!

Lodein

Salut à tous,

J'ajouterai même que des différences se font sentir sur des pneus de grande marque.
Pour infos je suis passer de 4 bridge RE050 à 4 contisportconact3 et là c'est le jour est la nuit en terme de confort de conduite alors que la tenu de route sur sec et mouillé reste identique.

Une petite question, comme je l'ai dit je vais faire repeindre la porte AV conducteur, j'ai eu par Audi le code teinte de ma voiture (Merci à eux, eh oui il n'y a plus l'étiquette dans le coffre) et c'est W9, "graphite metallic".
Est ce que quelqu'un peut me le confirmer ?

Merci d'avance
Lodein

Normalement argent zermath LY7Y
Graphite métallique n'est pas bonne couleurs....(d’après moi)

Pour moi elle est argent Zermatt aussi ... (Comme la mienne !)

Merci pour ces réponses,

Audifan, je viens de regarder ton coupé, mais il est pour moi gris argent, alors que le mien est beige clair, mais effectivement graphite métalic me parait un nom étrange pour du beige clair, d'où ce post.
Pour Audi avec le N° de série c'est bien W9. De plus j'avais regardé les brochures d'Audi coupé que j'ai pu trouver sur le net et je n'ai pas retrouvé ma couleur
(sur ce site : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] d'ailleur est ce un membre du forum ?)

Nota : comme j'ai pu le dire mon coupé est d'origine Suisse, ce qui explique peut être cela

Lodein

oui c est notre ami rogerh