Audi cabrio 2.8 v6 1999

félicitation pour la naissance

Bonjour merci à tous c est pas mal de temps pris mais c est que du bonheur

Concernant le cab j ai changer mes amortisseurs arrière pour des bilstein en b6 avec des ressort eibach -20mm
L avant va subir le même sort dans peu de temps
Après il y aura une présentation au contrôle technique à blanc pour voir ce dernier va dire car il est périmé depuis 2015 .....

J ai ré démonté complet mon combiné d instruments afin de régler ces problèmes de manos capricieux
Pour les manos celui d essence fonctionne à merveille et celui de la température moteur fonctionne aléatoirement le dernier coupable est la dernière sonde celle qui envoi l info au TDB
Je l ai acheter j attend de la remplacer pour être fixé

Après la naissance que du bonheur
enfin la renaissance de la voiture beaucoup de plaisir à venir

Bonjour à tous après un long moment en retrait je viens donner des nouvelles de ma cabrio
Elle est passée au contrôle et n as été refusée que pour une biellette de barre stabilisatrice et les flexibles de frein avant qui étais à 2 doigts de la rupture
Elle est donc à l arrêt afin de refaire ces défauts mais aussi pour enfin monter les amortisseurs avant ainsi que remplacer toutes les durites d essence
J ai changer ma sonde de ldr toujours pareil j ai bien peur que le problème vienne du câblage ou un faux contact ou alors Le bloc compteur qui est vraiment hs .....

Bonjour à tous je recherche un bandeau de feu arrière le mien est fissurer mais réparable quelqu un aurait il cette pièce en excellent état ou des adresse pour du neuf ?
Merci

Alors les bandeaux sur nos autos c'est toutes une histoire, difficile d'en trouver en bon état en générale

J ai vu ça !!!!
J ai contacter hella pour savoir si à plusieurs propriétaires ils puissent relancer la production mais bien évidemment personne ne m as répondu

y'en a un sur lbc à 259e !

Oui je l ai vu mais trop la galère pour l envoi j ai vu avec le gars et honnêtement des fois sur eBay il ressort dès neuf pour 300€ donc à choisir je prefere mettre un neuf et attendre ....

Bonjour à tous j aimerais monter une ligne de type full inox sur mon v6 afin de libérer sa voix assez discrète d origine
J ai vu que Fox produit ses lignes la maison savoir si il faut virer les cata ou pas enfin savoir en bref si quelqu un à fait ce genre de modifs
Sinon j ai monter mon kit xénon en 6000k pour être le plus d origine possible et ce n est pas si mal

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Et la voici enfin montée sur les b6 avec lee ressorts courts
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jolie comme çà, ta voiture étant d'après 1994 le catalyseur est donc obligatoire, donc pour ma part je laisserai par contre au pire enlevé un silencieux....

Déjà juste en virant l'intermédiaire sa devrait lui libérer les cordes vocales en effet

À la limite je peux effectivement supprimer cet intermédiaire par un tube simple et mettre la gamelle arrière fox avec la double sortie ronde un peu plus grosse ( pour le style ) vous en pensez quoi ?

Opération réalisé sur une 90 KV, suppression d'intermédiaire et silencieux inox et sa chante vraiment rauque

Sur ma 20V j'ai juste la suppression d'intermédiaire inox de chez Fox et sa ronronne déjà pas mal

Bon je vais déjà supprimer cet intermédiaire alors et voir ce que ça donne

Bonsoir contrôle technique validé
Grosse surprise lors du remplacement de mes durites de frein
Les 2 conduites on cassée dans la durite
Donc conduits refait sur mesure beaucoup de travail

Ah bah quant sa veut pas sa veut pas des fois elle casse de peur les durites rigide

Sur ma 20V a l'arrière sa avait fini au chalumeau pour tout décoller avant de pouvoir desserrer

L arrière j ai les neufs mais j ose même pas les changer ils sont pas craquelés donc je les gardent de côtés

Tu leurs chauffe la couenne un bon coups et après sa vient tout seul

Bon j ai récupérer un bloc compteur aujourd’hui pour tester si c est bien lui qui est en cause pour mon problème de lecture de température moteur
Toutes les sondes sont neuves ainsi que thermostat et pompe à eau, les ventilos déclenchent bien
En espérant que ça vienne de cela bon ce n est pas exactement le même car j ai l odb sur le miens
Bref on verra sinon je ferais de l adaptation

Bonjour compteur monté température fonctionne à merveille voir même trop
La température moteur monte à 105/110 avant déclenchement des ventilateurs donc la première vitesse ne fonctionne pas est ce un contacteur ou un relais qui gère cette 1 ère vitesse ?

Salut Romain

c'est un thermo contact  double     95-84c/102-91c   3 pôles
réf  OEM :191959481c         chez    FAE: 37820
donc ton thermo ne se déclenche  qu'en deuxième phase  à partir de 91°
Donc à remplacer

Bonjour fender merci pour ta rapidité j ai commander ce contacteur par contre j ai effectué quand même le test sur les 3 connectique de ma prise le ventilo tourne mais que sur une des 2 connectiques la 3 eme étant la masse
Donc c est là même alim pour les 2 vitesses et l autre broche serait donc juste un signal ?

j'ai oublié           de te dire  
vérifie également  les 2 relais  qui alimentent le ventilateur

Ah d accord j ai pas regarder encore mais ils se trouvent sur le ventilo ou ils sont dans le compartiment fusible ?
Mon véhicule étant origine Allemagne j ai pas trop de truc en français dessus