mon cabrio

Voila, pour faire suite à ma présentation, je vous propose qq photos de ma titine.
J'ai craqué il y un an mais j'en révais déjà que j'avais pas encore le droit de prendre le volant...

Le soir où je suis allez la voir:

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sans la capote :

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et très recemment avec les nouvelles jantes :

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Quand je l'ai eu, elle avait 143000km et n'avais parcouru que 6000km en 5 ans
mais le mec à qui je l'ai acheté la gardait sous une couverture polaire dans un box
et la faisait tourner de temps en temps.

J'ai fait:
à l'achat: distrib + vidange + filtres
4 mois après: demarreur a laché
1 an après: jantes 17"

qq amenagements à l'intérieur comme support gps, commande autoradio au volant (en cours), pommeau, cache autoradio, eclairage au pieds, windshott compatible (c'est vrai il casse moins la superbe ligne du cab^^), sub en lieu et place de la trappe à ski,cablage coffre...

je mettrai qq autres photos bientôt !

Bonne soirée à tous !

elle est bien belle

magnifique

tres jolie cab
fais nous voir ton interieur aussi
on adore les photos

tres beau cab

audiman a écrit:tres jolie cab
fais nous voir ton interieur aussi
on adore les photos

Elle est canon, les jantes je ne peux que cautionner!!!
L'intérieur semi-cuir est canon

belle voiture !

jolie cab!Belle acquisition.

C'est quelle motorisation?

[quote="fabinou27"]jolie cab!Belle acquisition.

C'est quelle motorisation?[/quote

ouvre tes yeux mdr 2.0 E

un 2.0 essence

mdr en méme temps avec doryan

désolé. une boueille de Get 31!

mdr

tres jolie cab
et fabinou doucement....le get c'est beaucoup trop fort pour toi hihihiiiiiii

non c'est tous doux!!!!

Très beau cabriolet, prends en bien soin!
Les jantes que tu as choisies sont à mon avis, en 17', la seule alternative possible aux Bolero..
Elles sont certes un peu anachroniques mais se combinent plutôt bien avec la carrosserie du cabrio!

desavignac a écrit:Très beau cabriolet, prends en bien soin!
Les jantes que tu as choisies sont à mon avis, en 17', la seule alternative possible aux Bolero..
Elles sont certes un peu anachroniques mais se combinent plutôt bien avec la carrosserie du cabrio!

C'est un peu mon avis aussi, je m'étais mis en tête de trouver des boléros, mais la rareté et le prix m'ont qq peu découragés...
Alors choix 2: des rs4 réplica (Hartmann mod.131 7,5x17 ET 38) achetées d'occaz sur ebay chez un casseur anglais pour moins de 400€ livrées (y compris 2 pneus rincés et 2 pneus à 70%).

Qu'elle est belle... en essence, dommage

capote éléctrique

On ne va pas encore repartir dans l'éternelle rivalité essence/diesel...
S'il a opté pour un moteur essence c'est qu'il a certainement de (très) bonnes raisons...
D'autant plus qu'il ne nous a pas dit quelle utilisation il comptait faire de son cabriolet!

Si ce dernier constitue pour lui un véhicule purement de loisir, une motorisation diesel ne se justifiait pas du tout...

desavignac a écrit:On ne va pas encore repartir dans l'éternelle rivalité essence/diesel...
S'il a opté pour un moteur essence c'est qu'il a certainement de (très) bonnes raisons...
D'autant plus qu'il ne nous a pas dit quelle utilisation il comptait faire de son cabriolet!

Si ce dernier constitue pour lui un véhicule purement de loisir, une motorisation diesel ne se justifiait pas du tout...

+1

ou est le plaisir avec un diesel uniquement à la pompe
une essence ça chante , ça chante... un peu trop parfois.

ET PAN! ! ! ! ! ! ! Dans le piège...j'en étais sur . J'en ai eu 3

"Le plaisir à la pompe"...
A 1,4.. E du litre de gasoil, je ne vois plus vraiment ou résident le plaisir et surtout l'intèret aujourd'hui??
Lorsqu'on roule beaucoup, mieux vaut se tourner je pense vers un GPL ou un essence équipé bio-éthanol, là oui les économies sont réelles..