La COUPE 20V de Jacques

Bonjour à tous. 7A est le type de moteur. Un 2L3, 5 cylindres, 20 soupapes. La puissance annoncée est de 170 CH pour les moteurs non catalysés et 167 CH pour les catalysés. Ce moteur a été installé dans les Coupé 2 roues motrices et Quattro. Pour avoir pu comparer celui monté dans mon Coupé Quattro de 1991 et celui de Jacques, je confirme que ce sont exactement les mêmes. Comme le disait Jacques, le collecteur "spaguetti" n'a été monté sur les coupés 20V que les 6 premiers mois de commercialisation en 1990. Sur mon Quattro de 1991, j'ai donc un collecteur fonte que je dois remplacer par un "spaguetti" acheté par ailleurs.
Peut être que Jean-Pierre, vrai spécialiste de nos coupés pourra intervenir.

a moins de passer au banc...

Bonjour à tous - Agréablement surpris...et soulagé : expertisé par un "par un passionné" qui me l'a évaluée (avant grêle) dans une fourchette de 8.500 / 9.000 euros (agréablement surpris)...le rapport établi (5.900 de frais de remise en état) ne la classe donc pas épave (soulagé). Je me suis arrangé avec mon carrossier pour lui faciliter le travail (peinture complète)...donc je recommence : démontage complet de l'intérieur (ciel de toit, panneaux de porte, etc...) pour un débourrage du pavillon et du côté droit, démontage des pc, optiques, baguettes, rétro, etc...pour la préparation. Au fait, je recherche un capot de B3, le mien n'est vraiment trop abîmé.

Content que ton Coupé parte en réparation

Pour les capot j'en ai deux qui traine mais je suis d'Orléans donc sa risque de ta faire pas mal de route

Bonne nouvelle qu'il puisse être refait

Lodein