Bonjour du 03

Merci, j'ai trouvé le logiciel...C'est bien foutu ce truc par contre j'ai une question comment savoir si la mienne correspond a " 81-H-299 000" ou "89-H- 300 001.
Merci
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c'est 89 ; sur ta cg il doit y avoir 89NE2

type 81 c'est pour les audi 80 B2 .

Ok donc je voie pour une pièce Nº de châssis à partir de: 89H300001, c'est bon?

oui

Ok je te remercie pour tes infos, bon je vais me mettre en chasse d'un émetteur..Encore merci

Alors B3/B4 peut importe la motorisation il n'y a pas 40 modèles sur les commandes d'embrayage et de mémoire les 100, les S4 et compagnie c'est les même aussi c'est la durite entre les 2 qui change

Pour le coude plastique avec la durite je ne sais plus ou mais je doit en avoir dans un coin si tu ne trouve pas en neuf Par contre j'en avait jamais vu cassé comme sa!! Peut être fragilisé lors d'un démontage et avec le temps sa a lâché ...

Pour ton émetteur il n'a pas l'air vieux mais planqué ou il est il est a l'abris des intempérie, de la poussière, etc c'est pour sa qu'il est bien propre

Bonjour,

Mon gamin m'en avais trouvé un en casse mais c'était pas le bon, donc je vais pas avoir le choix, sauf si on peut changé juste le coude en plastique mais hélas j'en trouve pas dans les pièces détachés.
Donc si tu le retrouve KV Wave je suis près à te le racheté....
Merci

Faut que je regarde mais j'en ai mis 2 ou 3 en pièce des B3 je vais voir si j'ai encore cette foutue durite avec le coude pas de pbs

Je te remercie

Bonjour à tous,
Quelques nouvelles en ce début d'année qui malheureusement ne sont pas bonne.
Tout d'abord je vous souhaite une très bonne année, une bonne santé pour vous (vos famille) et vos chère auto.
Pour moi l'aventure Audi s'arrête là.
Après avoir changé:
2 pneus
l'émetteur d'embrayage
les plaquettes de freins avant
les cylindres de roue arrière
Elle à été refusé au CT. (pas mal de choses a faire à cause de leurs nouveau CT de 20 Mai), j'ai passé le ct le 17/10/2018
Donc comme nôtre situation financière à changé (Mme est maintenant en retraite, donc plus la même entrée d'argent), je me sépare de mon Audi à contre cœur, mais pas le choix.
Je vais mètre une annonce dans la bonne section.
Je préfèrerais qu'elle parte chez une personne qui pourrais la remettre en route, ou pour pièce, plutôt qu'elle finisse a pourrir ici ou dans une casse.

Il y a quoi a faire dessus pour valider le CT ?

Ben pas mal de choses, certaines on été réglé comme les ampoules.
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des nouvelles ?

Hélas non rien de nouveau, sauf que je déménage bientôt et que je vais avoir moins de place pour mes autos, de plus suite à une tendinite mal soignée j'ai un tendon de l'épaule qui ce déchire donc je vais devoir me faire opérer et plus question que je fasse de la mécanique pendant un bon moment.

Salut, bon courage pour tes problèmes de santé, espérons que ta 80 trouvera preneur.

Salut,
Merci,
Oui je le souhaite aussi....

Bonjour à tous,

Bon du coup j'ai gardé mon audi, j'ai changer de contrôle CT et bien qu'elle n'est pas roulé un certain temps elle est passée, comme quoi d'un CT à l'autre le résultat est pas le même, bon j'avais fais quelques réparation grâce a un copain a mon fil mécano, sinon hélas elle aurai été vendu pour pas grand chose....Mais bon je n'arrivais pas a me décidé à la vendre.
Mais ce matin je me suis aperçus que les chiffres du compteur kilométrique ne tourne plus, je suppose qu'il faut changer TOUT le bloc ou juste la partie compteur de vitesse sur lequel est le compteur kilométrique?
Si l'un de vous a l'adresse d'un tuto je suis preneur.
En vous remerciant de l'aide que vous pourrez m'apporter
Bon soirée à tous
Cordialement

Tu peut changer juste la partie compteur de vitesse mais si t'est motivé a l'ouvrir en générale c'est juste un pignon plastique qui casse avec le temps, il ce trouve sur Ebay pour pas grand chose

Bonsoir,

Tu parle de ce bout de plastique?
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Bonsoir Thierry ;

on en parle ici :

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Telec03 a écrit:Bonsoir,

Tu parle de ce bout de plastique?
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Yes c'est sa

Bon sa fait cher du kilo vu la taille du machin mais sa te permet de garder ton compteur avec ton kilométrage

Surtout qu'un compteur d'occasion t'est pas a l'abris que sa casse dans peu de temps aussi

guy91 a écrit:Bonsoir Thierry ;

on en parle ici :

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Bonjour Guy,
Merci pour le lien je vais voir si je peux le faire.

Bonjour à tous,
Avec ce soleil ce matin j'ai décider de démonter le compteur, je sais pas si c'est une bonne idée mais bon j'en suis ici, (voir photo).
Je sais qu'il faut retirer l'aiguille mais comment? j'ai peur que si je tire trop fort elle me reste dans les mains.
Je vous souhaite un bon dimanche ensoleillé.
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Comme je peux pas démonter l'aiguille j'ai écarté doucement la plaque des chiffre pour enlever les vis du boitier puis réussis à ôter la roue crantée, effectivement il manque une dent.
Commande passée, livraison entre le 16 et le 26 juillet.......Pfff cela fais long pour un si petit bout de plastique.
Bon dimanche
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Pour sortir l'aiguille j'y était arrivé en glissant une fourchette dessous pour faire levier tout doucement