Bonjour du 03

Moi je vais pas beaucoup de ville car j'habite la campagne rien que pour trouvé un "hyper" marché, c'est mini 50 km aller, j'avais fait le plein quand ton est rentrer de vacance, comme ma jauge me????? je viens de refaire le plein et j'ai mis 49l et j'ai fais 790km, je viens de faire ma conso et si je me suis pas trompé j'ai fait 6.9l, c'est possible?

ça fait même 6,2 litres

si tu fais que de la route et conduite souple c'est possible .

Effectivement je me suis planté en écrivant, en vieillissant j'ai le pied plus souple....Surtout depuis que je fait du transport en commun, on a pas le droit de "secouer" les colis MDR.

6,5l-7l aux 100 c'est plus que bien pour de la berline comme sa

J'ai un pote qui tourne avec un Coupé en 2l 115Cv et il tourne vers les 8l-8,5l aux 100 pour comparaison Bon lui c'est mi nationale, mi ville

Bonjour à tous,

Suite a une changement de plaquette, je m'étais aperçus qu'un soufflet de cardant étais déchiré, j 'en prend un chez Oscaro, mais impossible de la faire passe dans le cône malgré la graisse et l'avoir trempé dans l 'eau bouillante, il c'est déchiré, j'en prend un autre et avec une écarteur pneumatique et là idem il ce déchire, ou j'ai pas la bonne référence ou j'ai las poisse, il parait qu'on peux aussi déboité les deux parti du cardan??? mais je ne sais comment faire, et comment avoir la bonne référence du soufflet car sur Oscaro avec le numéro de la plaque il y a toujours plein de modèle.

Merci

salut ;

coté roue ou boite  ?

sinon , tu as une vis/ou goupille.....  dans le milieu du cardan de mémoire , souvent planquée dans la graisse .....

31 et 32 ;

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Salut

Si c'est le coté roue, tu t'y prends mal et oui il faut déboiter les deux parties sinon tu n'y arriveras jamais. Voilà un exemple ci dessous. Normalement tu tapes un coup sec et il part, en tout cas pour moi y'a pas eu de souci
Sinon, deux modèles de soufflet, bien prendre le bon

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guy91, oui c'est côté roue, peut-tu me dire ou tu as trouvé le schéma sur le net?
Merci.

Audimoitout, je peux le faire en laissant le cardan sur la voiture?
Merci pour la vidéo, je voie le principe mais apparemment faut frappé fort.
Aurais-tu la référence du soufflet?
Merci

Telec03 a écrit:guy91, oui c'est côté roue, peut-tu me dire ou tu as trouvé le schéma sur le net?
Merci.

ici Thierry

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il faut déposer le cardan , c'est des vis étoiles coté boite ; avant de frapper regarde si tu vois pas une vis , comme cité plus haut

Perso je te conseille de le démonter sinon tu risques de galérer et de perdre du temps. Il sort sans rien démonter autour, il te suffira de braquer ta roue. Par contre, il te faut une bonne clé pour démonter coté moteur et ne pas hésiter à mettre du wd pour dégripper avant. Pour démonter coté roue, faut prévoir une rallonge si c'est bloqué (wd aussi).

Faut frapper un ou deux bons coups, sur la vidéo je trouve que le type s'acharne vraiment !!! Mais bon ça te permet de voir le principe.

La référence doit être VKJP3008 (on doit avoir le même modèle). C'est pas très compliqué à faire ça demande juste un peu de temps pour le démontage / remontage car ça passe pile !

Bonsoir sympa la couleur c’est une 1.8s sympa vite l’interieur

Às tu des options?

J'avais pris celui là
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C'est idem. Moi je mets du skf, sinon même modèle.

Audimoitout a écrit:C'est idem. Moi je mets du skf, sinon même modèle.

Je te remercie, j'ai vu sur la rta qu'il faut déposé la barre stabilisatrice et je site: (repérer la position de la rotule de triangle sur le triangle), déjà c'est pas très claire pour moi, de plus j'ai déjà sortie le côté roue.
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Bonjour à tous,

Bon dans la série pas de chance ça continu, Suite aux changement des cylindres de roue arrière et les plaquette avant, le bocal de lookeed de frein, ce vide même quand j'appuie pas sur la pédale, pas de fuite au niveau des freins ni au niveau du bocal pas plus sur la mastervac, mais le tapis de sol côté conducteur est humide et gras....J'ai donc entrepris de démonté la panneau sous le tableau de bord mais je bute sur la tirette du starter.....Comment le faire sortir. (voir photo)
Merci.
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Salut ;

pour la tirette je sais pas ......

pour changer l'émetteur si c'est lui qui fuit :


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Bonjour,
j'espère aussi que c'est lui sinon je voie pas.
Merci pour le lien avec les photos je devrais m'en sortir, quel dommage il dit pas comment viré cette : salo........ de tirette Grr :

j'ai trouvé ça :

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Bonjour,
Merci pour le lien Guy, c'est bien ce que je pensais mais j'ai pas voulu forcé la première fois, c'est bon c'est sorti.....Alors je pense avoir trouvé la fuite cela doit venir de la jonction entre la durite et le raccord car sais très très humide à cette endroit, (voir photo), de plus on voie bien que l'émetteur n'a pas l'air vieux......Qu'en pensez-vous?
Merci
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remplace la durite et/ou collier ........

C'est prévu pour la durite et je mettrais un collier car il y en a pas...Je sais pas si on en trouve chez feux vert ou Norauto de la durite....Je vais donné le modèle à mon fils comme il bosse dans une "grande ville"    où il y a un Feux Vert, il iras voir.....

Bon j'ai fini de le démonté complètement de la voiture, eh oui avec mon dos en vrac obligé de faire des pauses....
Alors ce n'ai pas la durite en causses, mais le coude en plastique comme vous pouvez en jugé sur la photo...
Je vais regardé sur le net si il y a des kits de dépannage ou si je doit changé la pièce complète....
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la ref : 893721401D

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