Audi cabriolet 2.3E 1996

Coucou,

Me voila donc maintenant dans la section des heureux proprio de cab!!!

Je suis donc allé le chercher ce matin, pas très loin de chez moi, c'est donc un 2.3 de 1996 (oui oui). Comme expliqué dans mon ancien post,
c'est bien un modèle 1993 mais mis en circulation en 1996.

Elle a besoin de soin d'entretien essentiellement, car elle est en bon état. J'ai passé l’après midi a redonner une seconde jeunesse à l’intérieur,
et à réparer une panne qui est bizarrement apparu le matin même ou je devais l'acheter , la voiture ne voulais plus se fermer a clé..
problème résolu. Demain je passe au nettoyage de l’extérieur......ou ballade toute la journée car il fait un temps magnifique!!! lol.

Et promis demain je vous met plein de photo car aujourd'hui j'ai pas vraiment eu le temps.

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Ciao ciao

Félicitation pour cet achat

Lodein

félicitation à toi

prend du plaisir à son volant

Bravo pour ton achat !!

Coucou,

Ce matin, lavage et coup de polish...cet arprèm c'est chromes et carreaux ..

Allé les photos :

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Les panneaux de portes Je pense qu'il va falloir que je les change..

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Voila la bête, plus je la conduit plus je suis ravi de mon achat (2500€). Je vais me contenter de l'entretenir, je prévois juste de changer
les panneaux de portes, remettre le sigle Audi sur la malle arrière et retrouver un cendrier arrière pour "boucher" le trou, faire quelques réparation électrique de cosses ou fiches abimées et voir pour un optique avant droit car il est cassé.

PS : si quelqu'un à un truc dans ma liste je suis preneur.

Ciao ciao

j'aime ce volant .

le niveau LDR me semble un peu bas ...........

En effet, j'ai fait l'appoint cet apres midi, moi aussi j'aime beaucoup ce volant, d'ailler si il y a un truc pour lui redonner sa couleur noir ça m’intéresse.

En me penchant sous la voiture, j'ai remarquer sans m'y attarder, tout un attirail de juste devant l'essieu arriérè à droite de la voiture, qu'est ce que c'est? Motorisation de la capote?

J'ai aussi remarqué quelque chose d'etrange, quand je braque vers la gauche, le volant fait 1 tour + 1/4, et quand je tourne vers la droite
il fait 1 tour + 3/4 c'est normal?

Je me suis penché sur l'autoradio, quelqu'un peut m'expliquer comment il faut le brancher? j'ai réussi en me référant à l'ancien branchement
(grosse magouille, un vrai plat de spaghetti lol) mais l'autoradio est alimenté en permanence et ne s’éteint pas quand je coupe le contact..

@ + Ciao ciao

devant la roue arrière droite normalement il y a la pompe à essence + accumulateur de pression d'essence et le filtre à essence

il me semble que oui c'est normal pour le braquage du volant,on peut plus braqué à droite cas gauche

trouve un plus après contact et branche le sur ton poste,perso actuellement je n'ai pas de poste pour mieux entendre le moteur :p

Bonjour,

Ok merci pour les infos, je la répare un peu tout les jours, ce matin, j'ai remis en marche les feux cotés droit, mais il va falloir que je change le carreau complet du phare, il est brisé en bas.
Je suis d'accord avec toi Sedonou75, le bruit du moteur est magnifique mais un peu de musique ne fait pas de mal non plus. Je n'ai pas d'antenne radio et je pensais installer une antenne intérieure derrière le retro, vous en pensez quoi? Ça fonctionne à peu près bien ces machins là?

Allé je vous laisse je vais me promener !!!!!

Ciao ciao

j'ai celle là ; j'en suis content

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J'ai la même antenne dans mon KV et sa ne captait absolument rien

Du coups je l'ai même pas rebranchée et je tourne avec le port USB du poste

En tout cas beau boulot que tu entame sur ton Cab

Ouai c'est tout a fait ce que je comptait mettre Guy91. Bon après si je capte pas à la perfection c'est pas trop méchant.

J'ai trouver sous le siège passager un gros câble avec une fiche ronde, le câble passe sous la moquette, vous sauriez à quoi il sert?

Demain reprise du boulot, mais la prochaine étape c'est changement des vérins de coffre, de la pompe de lave glace, changement du carreau de phare droit et réglages des phares (trop bas).

Savez vous ou je peux trouver des vérin du couvre capote? les miens sont fatigué et ne tienne plus en position ouvert le couvre capote, c'est un peu chiant lol. D'ailleurs, de manière générale, (sans faire de pub) vous commandez chez qui vos pièce de cab?

Bonne soirée ciao ciao

Salut

Pour les vérins du couvre capote, j'ai acheté les miens chez Audi, et ça pique un peu...
Pour le gros câble, met nous une photo. Au pif, je dirai le câble du proconten, ou alors un cable rajouté (sono ?)

Pompe de lave glace, toutes les 80 ont normalement la même. Je dois avoir en stock. J'ai en stock également le cendrier AR

Pour les pièces d'entretien courant, je passe par internet (part auto / oscaro ou autres)

Sinon le 2.3L est un bon moteur si bien entretenu, mais peut être galère si entretenu à la vas comme je te pousse... Compte 8,5/10L de conso avec ce moteur. Pour comparaison, avec le v6, je suis plus à 10/13L dans les mêmes conditions

Salut!

Alors encore quelques bricoles aujourd'hui. J'ai remis les silentblocs échappement, il manquait ceux du milieu et ceux du silencieux arrière étaient cuits..ça faisait un gros "clong" quand on lâchait trop vite l'accélérateur . Je ne suis pas certain d'avoir mis les bons silentblocs mais au moins, plus de bruit. Ensuite, j'ai essayer de régler les phares...bon ben, je ferais pas ophtalmo hein, elle souffre d'un putain de strabisme impossible à régler lol. A droite elle éclaire les avions et à gauche les escargots. Le pire dans tout cas, c'est que le droit est réglé au plus bas et le gauche au plus haut . En regardant bien, les feux ont une patte sur deux de cassée et le fond d'un des deux est devenu tout mat et ne reflète pas super bien la lumière. Je pense que je suis bons pour prévoir le changement des deux feux .

Pour en revenir à ce que tu dis Memphis, j'estime pour le moment ma conso à 10l/100 j'ai fait 320km avec à peu près la moitié du plein...mais comme je découvre la mélodie du 2.3l j'ai tendance à légèrement la pousser, je pense consommer un peu moins par la suite lol. Je suis intéressé par ton cendrier et ta pompe le lave glace si tu as ça dis moi ton prix (t'aurais pas un retro intérieur aussi?).

Pour le câble voila la bête :

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@ bientôt, ciao ciao

Ton câble c'est de l'audio. Et ça ressemble pas du tout à de l'origine
Rétro intérieur j'ai aussi
Je te MP

Salut. Ok ben je vais le laisser sous le siège pour le moment lol. @+ Ciao ciao

Coucou c'est encore moi!

Je m'en remet à vous, j'ai quelques soucis avec la centralisation. En gros, quand je ferme à clef la porte conducteur, la porte passager ne se ferme pas mais le coffre est verrouillé et idem quand je ferme à clef la porte passager, de même, ma trappe à essence ne se verrouille pas (j'ai mis un bouchon avec une clef en attendant de régler le problème). Sauriez-vous d’où cela pourrais venir?

Ciao ciao

Est ce que en fermant tu vois le loquet descendre un peu puis remonter, ou il ne bouge pas du tout ?
-> S'il bouge un peu et remonte, c'est qu'il force. Faut démonter le panneau de porte et remettre ça comme il faut.
-> S'il ne bouge pas du tout, voir l'arrivée d'air et le poumon de fermeture

Pour la trappe à carburant, dans le coffre côté droit derrière la moquette, tu as le poumon et son arrivée d'air. Regarde s'il est branché et s'il ne fuit pas.

Salut,

Pour ton câble je pense qu'il s'agit de celui d'un changeur CD.

salut belle voiture avec un beau potentiel
j'ai vu tes panneaux de portes c'est pas un souci ils sont juste décollés
tu les démontes facile ( 3 vis btr + 2 vis torx et coté serrure ext 4 vis torx) tu tires vers le haut et ils sortent
décollage des tissus ,trempage dans l'eau tiède avec un peu de lèssive la colle avec la mousse s'en va toute seule
gratter les panneaux avec un couteau de peintre (de l'huile de coude) un ponçage pour avoir une surface propre
une fois ton tissus sec tu le recolles avec de la néoprène en pot
et le résultat est très bien
bon courage

Bonjour à tous!

Désolé pour le retard mais il fait tellement beau depuis quelques jours que je profite à fond du cab!!

Alors pour la fermeture, quand je tourne la clef pour fermer dans la porte conducteur, seul le verrou de cette portière là descend et j'entends un léger bruit au niveau de la serrure du coffre. Quand je ferme a clef dans la portière passager, seul le verrou de cette portière descend et j'entends un (plus) gros bruit au niveau de la serrure du coffre. Quand à la trappe à essence, j'ai démonter la garniture du coffre pour voir un peu et j'ai un module bleu, je vois bien qu'il manque un tuyaux.....mais il va ou le tuyau manquant???

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J'ai aussi une question, au niveau échappement, j'ai failli perdre mon silencieux  . En regardant un peu, mes supports de silentblocs sont décalés d’à peu près 5cm entre ceux sur la caisse et ceux sur ma ligne d’échappement après mon silencieux intermédiaire...c'est normal?
Je souhaiterai aussi changer mon silencieux arrière car il est en piteux état, j'aimerai beaucoup double sortie comme sur les V6, je pourrais trouver ça ou?

Voila comment j'ai failli perdre mon pot lol

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J'ai commandé quelques pièces chez un membre de ce forum            

Bon Week end!! Ciao ciao

j'ai une ligne

Hey, merci M'sieur mais je cherche juste le silencieux arrière

Ciao ciao

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