Audi 80 Cabriolet 2,6L 1995

Bonjour à tous !

Je me présente William, 30 ans, de Charente. Pour les 60 ans de mon père qui sera en Juin de cette année, j'ai acheté l'année dernière une petite 80 cab qui lui rappellera sa première audi à l'epoque une 80 berline. Une 2,6L de 1995 avec 195000 kms et pas mal de soucis !

A l'achat :

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Après un diagnostic plus poussé :

- Capote ne marche pas
- Centralisation ne marche pas
- Amortisseurs AV et ARR HS
- Cardans avec beaucoup de jeux
- roulement ARR Droit HS
- Panneau conducteur décollé
- éclairage tableau de bord partiel

Intérieur :

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Je me suis occupé de la partie mécanique, ammortisseurs, roulements, triangles, cardans, couroie, pompe a eau... de quoi de redonner un coup de jeune au train et au moteur. J'ai aussi changé les jantes nortoto pour des origines en 15p.

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Je me suis attaqué, il y a un mois à la partie électrique  comme d'habitude faisceau de malle arrière à reprendre... suite à la réfection du faisceau, j'ai changé la pompe de centralisation et miracle tout remarche ! Par contre je ne comprends toujours pas le fonctionnement de la capote il y a quelque chose qui ne marche pas correctement...    je n'ai pas l'abaissement des vitres au déblocage de la manette ni au bouton centrale ( mais la remonté oui) et la serrure de malle arrière ne ferme pas ni ouvre avec l'ouverture des portes mais se verrouille bien pour l'ouverture de la capote...  

Voila l'avancement je garde les panneau de porte et l'éclairage d'ambiance pour la fin   

Elle est belle avec ses jantes d'origine

Sympa aussi la One en arrière plan

sympa la cab et beau cadeau pour le papa

Très beau cabriolet 80, bon courage pour la suite

Lodein

Merci ! Je pense que je vais encore me prendre un peu la tete sur l'élec !!

KV Wave a écrit:Elle est belle avec ses jantes d'origine

Sympa aussi la One en arrière plan

Merci KV Wave celle-ci est à moi ma première voiture je l'ai toujours gardé et ne m'en lasse pas !

Belle acquisition

Très belle voiture; j'ai le même intérieur en cuir blanc, mais le mien semble avoir bien plus vécu que le tiens !Ton père va être gâté.....
La mienne vient de passer le contrôle technique sans sourciller ! Un essuie glace avant gauche à changer et un feux antibrouillard avant droit défectueux (ampoule). Nous voilà reparti pour 2 ans.

Un peu de nouvelle ! Démontage de tous les éléments avec éclairage, comme on le voit sur le tableau de bord pas une ampoule qui marche... pas très pratique la nuit...

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Après un gros démontage, quitte à démonter, tout contrôler et nettoyer n'était pas un luxe... Et changer plus de la moitié des ampoules...

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Remontage à blanc et de la lumière !!

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Même punition pour les manos et la ventilation. Au moment de la photo la seule que je n'avais pas changé sur le module ventilation à cramer...

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Le volant pendant ce temps est en cours de rénovation car le cuir était bien usé.

Le volant est revenu du sellier ! J' ai mis les coutures rouge pour rappeler le logo sport

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J'ai démonté les panneaux de portes afin de de regarnir de mousse et recollé le simili c'est pas parfait mais beaucoup mieux qu'avant...

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Et le weekend dernier avec le temps magnifique qui ma contraint d'avorter la tonte et taillage des haies, j'en ai profiter pour commencer le lustrage de la carrosserie

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Clin d'oeil au circuit des remparts  

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Voila un peu d'avancement, il faut bien reste plus q'un petit mois   J'attends un relais n°367 pour confirmer ma panne de descente de vitres en espérant que c'est bien ça...

sympa le travail et jolie le volant

Une racing green à coté ?

guy91 a écrit:Une racing green à coté ?

Oui une petite british Open de 92, que j'ai récupérer y'a 3 ans.

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kahuna a écrit:Bonjour à tous !

Je me présente William, 30 ans, de Charente. Pour les 60 ans de mon père qui sera en Juin de cette année, j'ai acheté l'année dernière une petite 80 cab qui lui rappellera sa première audi à l'epoque une 80 berline. Une 2,6L de 1995 avec 195000 kms et pas mal de soucis !

Excellente idée de cadeau une Audi !!!

Très jolie !

Très belle auto, super boulot que tu a fait!

c'est pour bientot ?

Puce and Doud a écrit:c'est pour bientot ?

Oui !! plus qu'un mois il me reste des bricoles esthétiques, si possible trouver un coupe vent et me pencher sur la vitre conducteur car elle ne descend plus complétement .... Je pense que le cable à l'intérieur du moteur s'est mal mis....

Rapide news ! Ce week-end j'ai démonté tout le système de levée de vitre, n'ayant pas trouver de système conducteur et pris par la date d'échéance qui arrive bientôt je me suis rabattu sur un passager... Démontage de toute la partie cablage du passager pour le remettre sur le conducteur... .

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Le plus dur de l'opération et le dernier câble a tendre et le placer correctement. Puis remontage de l'ensemble et essai. Tout marche correctement !

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Je me suis occupé du ciel de toit qui ne tenait plus, achat d'élastique et moment couture mémorable   pour refaire les attaches sur l'armature et aussi des fameux câbles qui maintiennent les côtés quand la capote est fermé. D'ailleurs je ferai une photo pour ceux qui ont ce problème et ne savent pas où le passer et attacher.

pas mal l'idée de refaire le côté conducteur avec un côté passager lol

bonjour,
J'aimerais pouvoir démonter mon tableau de bord.
J'ai l'impression que ma jauge de température d'eau ne fonctionne pas toujours !
Avez vous un tuto pour le démontage ?
Cordialement

Fabrice
Audi 80 Cab V6 2.8L de 1994

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:bonjour,
J'aimerais pouvoir démonter mon tableau de bord.
J'ai l'impression que ma jauge de température d'eau ne fonctionne pas toujours !
Avez vous un tuto pour le démontage ?
Cordialement

Fabrice
Audi 80 Cab V6 2.8L de 1994

Bonjour Fabrice si vous voulez démonter tous le tableau de bord ce tuto est pas mal :

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Si c'est juste pour la jauge du compteur :

Il suffit de démonter le cache du commodo : par le bas, défaire les 2 vis (+) qui tiennent la partie haute du cache, puis les 2 vis du compteur (+),
déconnecter les broches à l'arrière et le bloc complet passe entre le tableau de bord et le volant ( de pas beaucoup mais ça passe ! ).

sedonou75 a écrit:pas mal l'idée de refaire le côté conducteur avec un côté passager lol

Lol pas trop le choix c'est dur de trouver une conducteur vu que c'était les plus sollicité... mais je confirme que ça marche nickel. J'ai gardé le moteur du conducteur le cadre et pris les câbles et enrouleur plastique du passager pour tout remonter.

kahuna a écrit:
Je me suis occupé du ciel de toit qui ne tenait plus, achat d'élastique et moment couture mémorable   pour refaire les attaches sur l'armature et aussi des fameux câbles qui maintiennent les côtés quand la capote est fermé. D'ailleurs je ferai une photo pour ceux qui ont ce problème et ne savent pas où le passer et attacher.

mais carrément cela fait 2 ans que j'attend cela !!!!!!! tu serais super sympas de me faire suivre cela !!!

Audiment,

Moi même

Bonjour kahuna elle a l'air vraiment propre cette auto, tu m'a donné des idées pour la mienne même punition avec l'éclairage compteur et la centralisation j'ai juste pas le temps de m'en occuper avant juillet pffff.

Victor a écrit:Bonjour kahuna elle a l'air vraiment propre cette auto, tu m'a donné des idées pour la mienne même punition avec l'éclairage compteur et la centralisation j'ai juste pas le temps de m'en occuper avant juillet pffff.

Merci Victor j'essaie de la mettre au plus propre pour ce week-end !! Bon je vous ai fait quelque photos concernant les sangles elastiques du ciel de toit. Pour les remplacer j'ai trouver l'élastique en mercerie 2,49 € les 3m. ( En haut celui d'origine tout sec, celui du bas, le remplaçant)

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Pour pouvoir travailler correctement la meilleure position que j'ai trouvé est celle-ci :

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Ensuite repérage des bout restants sur le ciel de toit, un peu de couture et on rattache sur l'armature, normalement il y a des oeillets si on veut faire ça propre jusque au bout, moi j'ai percé l'élastique et mis la vis. je verrais à l'usure si je remet des oeillets.

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Pour les longueurs vu l'état des premiers impossible de déterminer la vraie longueur, j'ai fait de tel façon que le ciel de toit soit tendu.

Pour la partie câble !! Bon je pars avec un avantage le câble est entier mais déchiré juste à la fixation du ciel de toit. Le câble est fixé dans l'armature par un ressort entouré de caoutchouc :

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Il passe comme ceci ( dsl de la qualité pas pu faire mieux...)

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Et de l'autre côté :

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et enfin couture pour fixer le câble, je pense être à peu près au bon endroit vu que c'était déchiré a cet endroit précis :

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