Ma première Audi : Une 80 Compétition !

Malheureusement je n'en sais pas plus pour le moment, la dépanneuse a ramené la voiture hier soir jusqu'à un garage qui était fermé ce matin, le proprio va la récupérer cet après midi donc je croise les doigts... Je ne souhaite pas la prendre comme ca car premièrement c'est un echange contre mon véhicule actuel, et deuxièmement je n'ai pas les connaissances en mécanique pour résoudre une panne de ce genre, si c'est un problème important je n'ai pas pour le moment les finances pour la laisser au garage... Je croise les doigts !!!

Le verdict est tombé, la distribution à claqué, moteur HS...

Encore un véhicule bien entretenu ...

Après le moteur n'est pas complètement foutu.

La distri est neuve pourtant elle a 6 mois, la voiture tournait nickel, le gars pense sérieusement à un défaut que la pièce malheureusement...

Pour moi l'aventure Audi s'arrête ici pour cette fois

Heu quelqu'un du forum avait un moteur ACE!
Et sur Leconboin il y en avait à très peu cher... pour moi ça vaut le coup de s'y pencher et de négocier... au "pire" ouvrir le bloc et le refaire en optimisant les pièces; comme ça ce ne sera pas du temps perdu!

Pas trop déçu?

S'il a fait faire sa distribution dans un garage, il y a une garantie. Par contre s'il la fait faire au black ou fait tout seul dommage...

Bon courage

Lodein

Faut nous tenir au courant de se qu'il en fait ? remise en vente dans l'état ou vente par pièces ?

Comme je disais j'allais prendre la voiture sur un echange contre mon véhicule actuel qui lui fonctionne très bien, j'ai besoin de plus grand car un bébé arrive dans moins de deux mois, je ne peux donc pas me permettre de me lancer dans des réparations longues et coûteuses que je ne maîtrise meme pas... Le proprio va faire les travaux lui meme afin de la remettre en état, vu tout ce qu'il a déjà fait dessus il ne veut évidemment pas la balancer en pièces sur LBC...

Dommage pour moi, et egalement très triste pour lui

Du coup, je vais sûrement repasser dans le camp adverse sur une 735i E32 a priori...

Bon courage à toi

quelle est ta voiture que tu échanges?

106 S16 !

Et elle est dans quel coin ? Il la vendrait dans l'état ?

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voila un coupé 16V ACE que je voulais le moteur fonctionne bien a priori mais brouterais a froid( rien de grave .
alors la suggestion c'est que tu échange ta 106 sans rajout de ta part contre la compète et que tu prenne celle la pour pièce et fais un échange standard dessus ou tu appelle la personne a qui tu étais sensé acheter la compet , tu lui montre cet annonce et tu négocie avec lui .

la seul chose que je puisse dire c'est que tu as de la chance plutôt, imagine si tu l'avais échangé et que la courroie de pète entre les patte

C'est clair qu'il vallait mieux que la casse arrive au vendeur plutôt qu'à toi d'ici peu!!!!!

Zut alors pas de bol pour toi !!! Enfin oui quand même, car la courroie a cassée avant l'échange...

Salut salut !
Aurait tu encore le numéro du vendeur de cette 80 compétition !
j'ai un projet de swap 5T sur base de compétition sa ma conviendrait parfaitement une avec moteur défectueux

Tu vas réinventer la s2 berline !

Ouai avec un 20v d audi 200 sa va tourner méchant !

vu deja vu et revu un T16 est moins vu ou un 16v avec supercharger ,voir un 16 v atmo booste...

Moi sa sera le 20v avec le KKK et pi c est tout

PhilS2R a écrit:vu deja vu et revu un T16 est moins vu ou un 16v avec supercharger ,voir un 16 v atmo booste...

T16 sur VW c'est assez courant, comme les 16G.

Par contre si vous écoutez le son des moteurs 16v avec compresseur autres que G60... hyper strident, pas discret et pour ma part pas très joli.


Ce que je n'ai jamais vu en swap c'est le v6 biturbo des S4 dans une 80!

Perso c'est vrai que le son du 5 cylindres est tentant, même sans le turbo... mais je ne ferais pas un swap dans la Compétition. Pour cela pourquoi pas prendre une B3 20v quattro direct, elles ne sont pas si chères je trouve!

Le V6 biturbo pourrait être sympa Luc
Mais le 5 cylindres est plus facile a installer ! de plus j'ai un copain qui est en train de faire le projet swap 5T 20V sur sa compétition donc sa va m'aider pas mal lors du mien !
La compétition est une super base ! le chassies est TOP ! elle a beaucoup de potentiel et y a le look et si on n'ajoute le 5T on a une sorte d'audi s2 Sedan !!!

GTFR1 a écrit:Ce que je n'ai jamais vu en swap c'est le v6 biturbo des S4 dans une 80!

regarde sur youtube, il y en a quelques un.

sinon un moteur 5 cylindres turbo, 200cv donc 10 soupapes à priori :

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Et une 80 v6-bi, ça marche vraiment très très fort. Surtout avec une paire de turbos de RS4.

Quelqu'un a des info sur le montage d'un turbo sur le 16v de la compétition ? déjà réalisez ?
quel type de turbo ? Sa peut être une autre alternative pour moi ...