audi 80 1.8 20vt fini

Très belle ta 80! et très beau travail!

Merci François

Beau travail!!!! juste une question? Je ne veux pas foutre ma merde mais question assurance ça donne quoi parce que si tu cartonnes avec un moteur si puissant dans une 80 basique tu ne seras pas pris en charge.

En cas d accident bien sûr il faudrait une demande d expertise de la part d un des assureurs , et dans ce cas ton assurance te demande de rembourser ce qu elle a déboursé et tu peux être interdit d assurance.
mais il faut savoir que ce n est pas à cause de la puissance , tous changement par rapport à l homologation d origine est préjudiciable vis à vis de la loi, même les + basique comme sur les trains roulants.

Oui toute modif doit être signalée & déclarée. car dans ton cas précis elle ne correspond plus à son homologation d'origine!!!!! Mais même ceux qui font du tuning ne sont plus homologués, rien qu'un changeant un pare-choc par un qui n'est pas du constructeur tu es déjà baisé....
En tous cas joli taf. moi perso je ne serais pas rassuré de rouler dans une voiture modifiée....

on peut plus rien faire maintenant . Non ça va aucun souci pour moi de ce coter la
ce n'ai pas ma première .

Après faut qu'il ai un gros doute et la encore tu peux dir que tu à acheter la voiture comme sa tu sais pas etc ;-)
Si tu t'arrête à la loi tu fait plus rien ;-)
Beau swap j'aime bien bonne continuation

Merci
Petite news vitres arrière électriques monter

Superbe boulot chapeau

bonjour ! c'est pas celle qu'à acheter gregoire??

Salut non ce n'est pas la mienne
Moi je l'ai toujours

RogerH a écrit:

romi77 a écrit:Quand je dit creux c est qu'il part à 2500 tours
C est le problème sur les 1.8t 150

Et il n'y a pas moyen de régler ça ?

A voir avec les versions 180ch, peut-être que le passage de 150 à 180 permet d'améliorer cela... sinon la solution technique c'est le compresseur + turbo

Le souci du creux est réglé je suis à +-240 ch elle part un peux plus tôt mais bon quand sa part sa patine jusqu'à la 3ème

et oui... ça peut servir d'être en Quattro rien que pour ça. Tu as augmenté la pression de ton turbo?

Oui c'est vrai qu'un bon quattro sa aurait été parfait
une bonne reprogrammation et un bon réglage
le turbo est à sa pression maximum de ce qu'il peut encaissé et niveau fiabilité rien à dire 10000 kms sans aucun souci et un consommation moyenne en mode cool de 7l5 au 100 km un chameau

Bonjour j’espère que vous êtes encore actif j’ai un gros problème niveau faisceau sur mon 20vt pas de réponse du calculateur moteur j’ai simplifier le faisceau mais j’ai du couper les fils de la prise diag donc je voudrais savoir où vont les fils de la prise verte qui descend à l’habitacle moteur AGU

Salut tu a mis quel carter d'huile ?