Re: 80 Quattro Garage

par **GTFR1** Lun 16 Sep 2013 - 11:50

vu!
... perso la Kappa c'est une bonne auto, mais c'est un paquebot! (un pote en a 1)

par **jeff audi200** Lun 16 Sep 2013 - 18:51

La kappa je l'avais récupéré pour une bouchée de pain à 200000km.
J'ai fait 60000km depuis et le seul coup de pu.. qu'elle m'a fait c'est l'antidémarrage qui a bloqué le calculo du coup direction garage alfa (pas d'autre choix) qui en a profité pour m'escroquer 700 euros au passage.
700 euros la reprog et une batterie neuve que j'ai jamais demandé, de sacrés salopiauds dans les concessions!
Sinon c'est clair, une bien belle péniche qui poursuit son petit bonhomme de chemin...

par **françois_44** Lun 16 Sep 2013 - 21:12

Vraiment une très belle collection que tu as là! 80 Quattro Garage - Page 2 1357239608

par **jeff audi200** Mer 19 Fév 2014 - 22:43

Bon, quelques news.
Les choses n'ont pas trop bougé depuis suite à une fin d'année 2013 assez mouvementée.
Entre l'annonce de la démolition du hangar où j'entreposais mes audi et venais d'installer mon atelier puis un déménagement dans la foulée, ce fut un peu sportif.
Au final, j'ai pu garder toute l'écurie et elles ont un toit sur la tête Very Happy

Quelques photos avant la démolition du hangar.
Elles sont vraiment pas propre, désolé, mais j'en ai profité tant que les 3 étaient rassemblées.

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Comme dit précédemment, une des competition et la S2 resteront 100% full stock en collection et seront remise en état au fur et à mesure.

Je me permettrais par contre quelques modifs sur mon autre competition.
Même si les travaux n'ont pas vraiment débuté, je n'ai pas chômé...
Voici quelques photos des pièces glanées de ci de là:

Volant S2 et bandeau RS2

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Inserts carbone d'audi S2 sedan

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Moyeux/porte moyeux S2 en 5x112

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Des BBS RX en 17 que j'avais de côté

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PC arrière origine RS2 (juste emboité pour me faire une idée d'où l'effet imposant)

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Un petit 3B sur palette qui attend son heure...

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Et puis ma petite fierté, un kit complet de competition avec notice et rivets et un deuxième jeu de réhausses également d'origine

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J'ai déjà déterminé mon fil conducteur sur l'évolution de cette competition mais je n'en dis pas plus pour l'instant.
Début des modifications très prochainement je l'espère Twisted Evil

par **erwan** Mer 19 Fév 2014 - 22:58

très belle collection!!!!

par **PhilS2R** Mer 19 Fév 2014 - 23:10

vas la tu trouveras du bonheur...

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pour le placage carbone tu change les panneau de porte car sur ma compete ils sont d un bloc alors que sur le S2 tu peux changer juste les placages...

ps: un scan de la feuille du kit m interesserait bien car je l ai pas...merci

par **jeff audi200** Mer 19 Fév 2014 - 23:25

Merci pour le lien, j'y avais déjà jetté un oeil.
La competition piste de JPHZ est aussi une bonne source d'inspiration...

Pour les placages carbone, oui, pas le choix d'ailleur j'avais été surpris de voir que sur la competition les panneaux étaient monoblocs.

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Je recherche d'ailleur un panneau conducteur B4 avec l'insert "faux bois"

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car sur celui que j'ai récupéré en casse des pattes de maintien sont cassées.

par **jeff audi200** Mer 19 Fév 2014 - 23:31

Tu avais vu les panneaux de RS2 avec l'alcantara bleu sur LBC.
Vraiment dommage, ils me plaisaient bien mais en piteux état!

par **PhilS2R** Mer 19 Fév 2014 - 23:53

oui j ai lorgne dessus...

par **jeff audi200** Jeu 20 Fév 2014 - 7:48

Pour les avoir eu en main, il n'y a rien à regretter ils étaient en mauvais état.

Au sujet du scan des feuilles de montage, aucun souci je le posterai à l'occaz dès que j'aurai un scanner à disposition.

par **PhilS2R** Jeu 20 Fév 2014 - 8:07

merci donc aucun regret ...

par **GTFR1** Jeu 20 Fév 2014 - 12:19

Bon, ça se finit bien... pour cette étape mouvementée...
Tu vois la plupart des gens y mettent le 5 cyl s2, mais je ne suis pas convaincu et je ne sais pas si c'est ce que je ferais (plutôt partisan d'une optimisation sans turbo). Peut-être parce que je n'en ai jamais conduit? Pourquoi personne ne mais le 4 cyl 20vt 225Ch des TTS quattro? (le son en - je suppose?)
Après, je comprends le projet! et je soutiens! Il faudrait un bon tuto complet pour l'occasion... Tu as aussi le faisceau elec?

Aussi je cherchais des inserts carbone... il n'y en a eu que sur S2 RS2? personne ne les a fait en accessoires?

par **PhilS2R** Jeu 20 Fév 2014 - 12:34

GTFR1 a écrit:Bon, ça se finit bien... pour cette étape mouvementée...
Tu vois la plupart des gens y mettent le 5 cyl s2, mais je ne suis pas convaincu et je ne sais pas si c'est ce que je ferais (plutôt partisan d'une optimisation sans turbo).

pareil sans turbo en atmo y a moyen d en sortir qlqchose...

GTFR1 a écrit:Aussi je cherchais des inserts carbone... il n'y en a eu que sur S2 RS2? personne ne les a fait en accessoires?

tu peux t adresser chez : Carbondesign il est serieux et c est top ...

par **jeff audi200** Jeu 20 Fév 2014 - 12:54

Le 3B je l'ai pris car j'ai eu l'occasion et qu'on en trouve pas à tous les coins de rue non plus.
Oui, il est complet avec faisceau etc...

Honnêtement, j'envisage plutôt de rester sur le bloc d'origine et de le passer en T16.
Le point fort de la competition sur la S2 est justement son meilleur équilibrage qui lui confère un comportement beaucoup plus sain et je pense également que la passer en 3B serait une erreur.
Et puis des swaps de competition en S2 c'est du vu de chez revu...

Toujours est-il que le moteur sera la dernière phase de mon projet, il y a déjà beaucoup d'autres choses à faire avant comme le freinage, suspension, arceau, etc...
J'ai jamais compris les mecs qui mettent des tonnes de chevaux sur des caisses stocks, c'est à la fois dangereux et de plus impossible d'exploiter correctement la puissance.
Enfin chacun son truc.

Pour les inserts carbone, jamais trouvé de reproduction pour les berlines jusqu'à présent.
Mais il y avait des originaux de RS2 il y a peu sur Ebay.
Si j'en vois, je te ferai signe!

par **GTFR1** Jeu 20 Fév 2014 - 13:50

par **PhilS2R** Sam 1 Mar 2014 - 22:32

ce style la ?

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par **jeff audi200** Dim 2 Mar 2014 - 12:50

J'avais même pas vue qu'il y avait ces photos avec le porte clés.
Effectivement, dans ce style là... c'est jolie en tout cas.

Je me demande combien de chevaux il sort, le turbo semble balaise!

par **PhilS2R** Dim 2 Mar 2014 - 14:17

d apres les renseignement qu il m a donne

: the car was driven by me and is now tuned with 656hp 4 cylindre engine for dragracing/street motorsport

par **jeff audi200** Dim 2 Mar 2014 - 16:29

Bon, ok... il joue dans la cour des grands le monsieur Twisted Evil

!

par **Fabien** Dim 2 Mar 2014 - 18:52

Vraiment classe ces petites modifs Smile

Impatient de voir la suite Smile

Magnifique ton garage !!!!

par **jeff audi200** Dim 2 Mar 2014 - 20:02

Merci! Je pense que le résultat final sera sympa mais il y a quelques années de boulot en prévision...

Pour 2014, j'ai prévu de revoir tout ce qui est carrosserie.
Voilà un peu l'idée

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L'intérieur

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Et une ligne complète inox.

En parallèle, commencer à remettre la S2 en état.
Si j'arrive à m'y tenir se sera déjà pas mal.

Je suis également en train de regarder pour participer au green hell driving days avec la 80 competition au mois de mai.
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par **GTFR1** Lun 3 Mar 2014 - 16:37

tu embarqueras une cam sur le "ring"?

par **jeff audi200** Lun 3 Mar 2014 - 19:40

Bien que les caméras soient interdites, je pense tout de même immortaliser le moment!
En ce moment, entrainement intensif sur Gran Turismo avec volant pédalier... pas si facile de rester concentré sur les 21km.

par **jeff audi200** Lun 3 Mar 2014 - 22:08

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On va aussi éviter de finir comme lui...

par **mathieu75** Jeu 6 Mar 2014 - 12:44

sublime garage Shocked

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