la nouvelle

La mienne est bien chiante à purger aussi, des fois il fallait s'y reprendre à 2 ou 3 reprise, à 100°C les ventilo ne se déclenchaient pas, puis au bout de la 3ième, ils se déclanchent mais faut bien taper les 100° et la faire winner à plus de 3000tr/mn en continue.
Mon pot qui me fait ma purge enlève la durite supérieur du radia de chauffage pour que l'air s'évacue et faut mettre le chauffage à fond

pas eut le temps de me repencher dessus ce soir je verrais ca demain
merci les amis

J'ai purgé pas mal de fois ma TDI, a chaque fois je laisse ouvert le bouchon jusqu'a environ 90° et sa suffit bien... (mes ventilo je ne les entends jamais ce déclenché, je dois vraiment accéléré et arrivé au dessus de 100° au compteur pour qu'il déclenche)

Ludo c'est ce qu'il m'arrivais avec ma voiture aussi plus une goute d'eau dans le bocal !! et elle surchauffais à 110° :/

mais bon mon problème viens peut etre de mon radiateur. J'en profite les amis pour poser une question. SI on a shinter les durite de radiateur de chauffage est ce que ça peux mal ce purger? Du faite que lon peux plus mettre le chauffage à fond !!!

avec un diesel, c'est normal que ça mette du temps à chauffer l'eau. C'est de vrais tracteurs. Il faudrait maintenir en position accélérée mais pas trop!

voila l avancer du demontage
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ah, yesss. les économies, on en est tous là!

et dire que j ai mon premier mazout en 24 de permis !! comme tu dis on en est tous la ECONOMIE !!!

c'est quoi du mazout ? j'ai jamais rouler avec çà ?!

Ne jamais dire jamais  

ben tu m'offres une R8 diesel et je roule avec !