Re: la nouvelle

par **fabinou27** Lun 31 Oct 2011 - 9:58

C'est une bonne nouvelle ca. Enfin une nouvelle audi chez toi. Bravo.
J'avais pas vu plus tot parceque j'suis pas très présent en ce moment. Travaux dans la maison.

par **Fabien** Lun 31 Oct 2011 - 10:56

fabinou27 a écrit: pas très présent en ce moment. Travaux dans la maison.

On ce pausais la question avec Nono justement pourquoi tu venais plus Smile

par **fabinou27** Lun 31 Oct 2011 - 11:45

Rien de grave mais je voudrais que le nid douillet de l'audi soit prèt pour l'hivers car en ce moment je loue un garage pour elle et ça fait des frais supplémentaire. En clair juste le manque de temps.

par **audiman** Lun 31 Oct 2011 - 12:37

merci fabinou
ouais je me doutais que tu t occuper de ton garage
pour ta belle .

par **audiman** Dim 18 Nov 2012 - 14:31

bon aujourd hui changement de la sonde de temperature
apres avoir changer le calorsthat cette semaine et tout
va bien elle monte en temperature et a environ 95 degrées les ventilos declenchent

par Invité Dim 18 Nov 2012 - 14:47

elle est vivante Very Happy

par **Serteux** Dim 18 Nov 2012 - 14:50

nickel cette B4
ou et passer la b3 italienne ?

par **françois_44** Dim 18 Nov 2012 - 15:06

Belle acquisition Ludo! Avec un TDI tout neuf en plus Very Happy

par **audiman** Dim 18 Nov 2012 - 15:56

hercul39 a écrit:elle est vivante

bah ouais ma poule toujours en vie cette petite

Serteux a écrit:nickel cette B4
ou et passer la b3 italienne ?

je viens de lui changer le calorsthat , la sonde du radiateur et aussi le capot
je vais lui faire une petite seance photos tout a l heure

françois_44 a écrit:Belle acquisition Ludo! Avec un TDI tout neuf en plus

ouais ca fait 1 an que je l ai mais c est la voiture de madame
je suis en train de la refaire petit a petit
bientot changement des pares chocs

par **fabinou27** Lun 19 Nov 2012 - 14:31

Content d'avoir des nouvelles de cette petite.

par **audiman** Sam 17 Aoû 2013 - 18:54

bon apres avoir bien galerer quand meme j ai enfin reussi a
changer ce put*** de radiateur de chauffage et ca va etre beaucoup mieux
pour cette hiver mais je ne ferais pas ca tout le temps

par **Fabien** Sam 17 Aoû 2013 - 19:03

Pourquoi c'est si la galère que ça? Je voulais le faire sur la mienne il y a encore 1mois ^^

par **françois_44** Sam 17 Aoû 2013 - 19:14

Ta tout le TDB à démonter et surtout à remonter comme il faut!

par **audiman** Sam 17 Aoû 2013 - 19:15

bah ca m a bien saouler en fait apres il faut demonter le TDB
mais bon j avais plusieurs choses a faire a part la voiture

par **audiman** Sam 17 Aoû 2013 - 19:16

voila c est ca francois
et pour sortir la soufflerie c est un peu galere aussi
mais faut prendre son temps et ca le fait

par **fabinou27** Sam 17 Aoû 2013 - 20:52

impeccable ça mon Ludo. Maintenant que tu sais le faire on pourras parler du miens. lol.

par **audiman** Sam 17 Aoû 2013 - 21:00

ta plus de chauffage dans le cab

par **Works** Sam 17 Aoû 2013 - 21:02

C'est fragile la dessus, sur la mienne j'ai parfois des odeur de LDR dans la voiture, donc... Sad

Mais le jour ou je démonte, je remonte un tdb phase 2 Very Happy

par **fabinou27** Sam 17 Aoû 2013 - 21:37

j'ai que du chauffage. C'est galère l'été.

par **sieg77** Sam 17 Aoû 2013 - 23:44

Bah tu as un pb de câble ou de volet

par **fabinou27** Dim 18 Aoû 2013 - 15:12

ha bah c'est pô grave alors.

par **sieg77** Dim 18 Aoû 2013 - 15:52

ba si c est le volet ...si mais c est plus souvent le cable

par **audiman** Mar 20 Aoû 2013 - 14:26

salut les amis
bon j ai un souci avec le TDI j ai donc changer le radiateur de chauffage ; les durites ; le calorsthat
et malgré tout ca les ventilos ne se declenche pas elle monte a 100 degrées et ne bouge pas
et ca bouillone a fond dans le bocal ; et quand je coupe le moteur elle avale toute l eau du bocal
et quand j appuie sur les durites il n y a pas une seule goutte d eau dans les durites
je comprend pas pourquoi ?

par **sieg77** Mar 20 Aoû 2013 - 15:47

Mal purgé. Appel moi

par **GTFR1** Mar 20 Aoû 2013 - 16:01

oui, tu as peut-être une bulle d'air.
Pour remettre un circuit d'eau en ordre il faut être méthodique! Pour certaines autos, il faut même un accessoire tube pour élever le point d'apport d'eau par rapport à tout le circuit.

Après sur Audi 80, je ne sais pas, mais normalement il faut :
- verser son liquide à niveau dans le vase d'expansion,
- démarrer le moteur volet de chauffage ouvert
- au fur et à mesure que le moteur chauffe attendre que le liquide jaillisse par le tuyau de retour du haut du radiateur (sur radia avec vase intégré cela se fait pareil avec le retour en haut du radia, c'est très visible)
- verser progressivement et lentement le liquide dans le vase jusqu'à ce que le circuit retour radia soit en continu et que ton niveau dans le vase soit bon.
- tu bouches de suite ton vase et normalement c'est OK

En théorie, tu peux reprendre ce procédé même s'il y a un défaut sur ton circuit. juste attendre que la température et la pression aient chuté! attention des brûlures graves sont possibles.

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