ma nouvelle b4 cab (tdi)

coucou tout le monde, comme vous le savez mon ex 80 cab 2.8v6  a tres mal fini
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suite a cet accident j'ai donc pris dans la foulée une 80 cab 2.3 5 cyl qui n'aura jamais eu le temps ni d'avoir sa présentation ni même de rouler sur la route

moteur dans le sac et j'en passe bref un an après elle est toujours au point 0 hormis quelle a enfin un moteur (d'ailleurs je remercie le membre vendeur)

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elle aura fini sa triste vie en pièces mais pour la bonne cause !!!

depuis le temps que cela me trottais en tête il me fallait une 80 cab roulante pour cet été rien a faire mon tt me procurais aucun plaisir par rapport a la 80
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du coup ni une ni deux je cherche un audi 80 a tout prix peu importe l'avis des autres

je trouve donc celle ci sur leboncoin a 400 km de chez moi et en tdi le top pour moi d'autant qu elle parrait propre
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helas non mais tant pis c'est une 80 c'est un cab c'est un tdi et en prime le moteur est recent sur facture

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baguettes de portes hs intérieur mort carrosserie blindée de bosses beaucoup de km mais après un essai routier je la prend ,le retour se passant super bien ,c'est beaucoup moins puissant que la tt mais a la pompe bonheur le lendemain elle a droit a de capotage et tout ce qui est meilleur sur la 2.3 monte directement sur le tdi

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un rabaissement lui fait le plus grand bien elle se voit equipée d un pot sebring bien plus joli que les deux descentes du tdi elle voit aussi ses feux arriere revenir a l'origine ha ca va 100x mieux

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ensuite pendant 3 semaines aucune avancée notable d'autant que je perd mon permis suite a un acheteur qui a pris des radars et pas effectué sa carte grise

apres un mois je me decide a m'y attaquer si elle roule pas cette année elle roulera l'an prochain mais limite neuve, je m'attaque donc a la bete
depose des pieces hs et repose des pieces du 2.3 plus saines

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ensuite long moment puisque je suis en pleine contestations ect mais je trouve le temps pour tout de meme commander une jante (cassée dans mon accident en v6) et de rassembler toutes les pieces pour remonter une caisse correcte
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je m'attaque au moteur qui malgré qu il ne soit pas puissant j'ai eu 6 tdi dans les mains et la je n'avais aucune sensation de turbo ,evident il a du jeu et l'electrovane n75 est hs j'en profite pour nettoyer le systeme de surralimentation et placer un nouvel echangeur en facade de bmw e36 tds

obligé d'arreter pour ce soir le serveur d images ne veux plus fonctionner la suite demain

Il y a du taf mais elle est tombée entre de bonne main cette 80

Oui encore du boulot mais j en voit le bout elle attend que je finisse la carrosserie

donc je disais échangeur en façade de tds

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puis je m’attaque a l intérieur
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on demonte tout pour poser ca !!!!
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ensuite la nuit tombe je reataque le lendemain pour poser ce qui va bien les sieges a ceintures integrées du coup changement des panneaux de portes arriere et pose de ceux qui vont bien ,le sourrire reviens

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on en profite pour monter une option rare sur l'audi le cher kit nokia entierement integré a l'auto
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une fois l'interieur quasi terminé on se motive pour la carrosserie syntho fin sur le pc arriere qui a recu des vis dans les coins par l'ancien proprio sans oublier les pocs
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puis on s'attaque a l'avant qui lui est fissuré et rayé profondement par endroits pareil syntho et fibre par l'arriere la ou il y'a risque
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il me tardais de remonter mes cesam du coup je l'ai fait
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apres tout pourquoi pas des xenons je trouvais cela sympa hop passage en xenons (fait avant la carrosserie )
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finalement elle commence a prendre forme c'est sa derniere photo avant que je m'attaque aux petit coups de portiere pour clore le chapitre de la carrosserie d'ailleurs a vos claviers desiglage arriere ou pas ? je me tate serieusement

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ha oui mon compteur aussi a changé il a vu du carbonne
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voila bien sur le pot de travers je vais en entendre parler cela etant de la finition tout comme le pare choc qui pend il n'est qu un pare choc provisoire le temps que je finisse l'autre qui est en plein poncage ,elle devrait recevoir une robe noire profond brillant avec vernis pailleté or et bleu ou or tout cours pareil a vos avis pour les pailletes en finitions elle recevra des plaques noires que je prefere aux plaques blanches puis c'est une ancienne m...e a la fin mdr

Ton pot est pas droit

Nan sinon vraiment sympa le boulot sur ce Cab elle va être comme neuve !

Mais non c est toi qui penche mdr merci ça me va droit au cœur c est ma 3 eme resto 3 Vag hors de question de refaire autre chose

sacré boulot que tu as fait ; bravo a toi pour cette resto
hate de la voir fini

par contre ton pot est de travers et ton pare choc est mal fixer

et si jamais tu vend ton pare choc avant fais moi signe ca pourrait m interresser

Mais non c l ordi qui penche mdr non après une longue hésitation il reste sur la voiture je voulais mettre le rs2 mais j ai fini par préférer le 100/100 origine extérieur hormis qu elle est légèrement plus basse et qu elle a les jantes mais c est de manière a remonter d origine si un jour je la vend mais c est pas prévu

tu as un pare choc RS2

Oui mais il est éclaté il manque environ 40/100 il était sur le v6 quand j ai tape je l avais monté la veille

ho dommage
si jamais tu as un plan pour un pare choc avant comme tu as sur ton cab ca m interresse pour mon break

Rare a trouver neuf chez Audi tu laisse un bras et un œil hors grilles

c est clair

Pour ça que j ai refait le miens puis si rare le s2 enfin il est monté d origine dessus tout comme les lenticulaire ça vaut le coup quand elle serra en tout risques mdr

Merci elle va maintenant avancer plus doucement car la j ai poste 5 mois d un coup mais faut que je finisse la golf a madame avant (golf 3 cab face avant et arrière golf 4 ) elle est maintenant en cours de finitions après 8 mois de boulot celle ci a eu droit a moteur neuf boîte neuve peinture complete du compartiment moteur niveau intérieur tout est du golf 4 cab extérieur le plus dur a été de passer l arrière car rien a voir avec la golf 3 cab

allez je vais etre sympa je vais vous presenter tres vite la golf 3 cab

donc golf 3 1.8 90 ch bva tout options sauf cuir
j'ai tout revu sur cette voiture
moteur neuf 1.8 boite meca (le plaisir du manche)
face avant et arriere golf 4 CAB et c'est a l arriere que c'est corsé car l'ariere est tres loin de passer comme il faut
jantes a deport et combines filtes voila tout en attente de peinture
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elle serra blanc pur avec jantes on sais pas encore mais soit rose bonbon soit vert kawa

ce qui est bien sur la derniere photo on voit pas le pot de la 80 qui n'est pas du tout penché

Vraiment sympa le boulot sur le Cab !

Si tu t'ennuie je vais avoir de la carrosserie a faire

Mp