Cabriolet desavignac: Présentation et évolutions

haaaaaaaaaa le cuir c'est trop beau

Un cuir craquelé est un cuir qui n'a jamais été entretenu ou qui l'a été avec des mauvais produits.. On en voit hélas souvent et c'est une véritable honte pour les propriétaires de ces véhicules à mon avis!!

En ce qui concerne le mien , il est très souple d'origine donc sur les sièges en eux mêmes il n'est pas bien aisé de juger de l'efficacité des produits.

Par contre je travaille tout particulièrement la bande étroite et horizontale de cuir qui se situe au sommet de la banquette arrière, jouxtant le couvre capote: la mienne était durçie et micro-plissée par le soleil. Aujourd'hui elle a retrouvé pas mal de souplesse (pas encore assez à mon goût) et les micro plissures se sont bien estompées: je pense que d'içi quelques mois elle devrait être impeccable!

Merci pour tes infos.

desavignac a écrit:Bonjour à tous!

Quelques nouvelles de mon cabriolet qui n'a pas beaucoup évolué durant cet été.. mais pas mal roulé!! J'avais oublié à quel point une balade en cabriolet était différente du même parcours effectué en véhicule "fermé"!! De grands moments de bonheur..

De nouveaux éléments sont tout de même arrivés ces dernières semaines:

Un autoradio Gamma CC d'origine:

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Puis quelques éléments de garniture en "loupe d'orme":

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Et enfin un très beau volant Nardi d'origine:

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Ce dernier m'a donné beaucoup de fil à retordre pour le dénicher!
En effet je voulais absolument un modèle d'origine, reconnaissable à son marquage Audi, son acier brossé (non chromé) et son bouton de klaxon maintenu par une petite bague à six vis noires..
Mais en plus de cela je le voulais également de couleur sombre: En effet beaucoup de Nardi montés dans les 80 cab ont un bois de couleur claire qui jure, à mon sens, avec les autres éléments en bois sombre du véhicule.. Je suis maniaque, je sais, mais le traitement est en cours!

Enfin j'ai réussi à trouver mon bonheur, c'est bien là l'essentiel:

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Tout ce petit monde devrait embarquer à bord du cabriolet dans les jours qui suivent: je vous ferai des clichés dès que possible!

J'ai le volant d'origine de mon audi le meme donc (nardi) qui est dans box depuis 8 ans c 'est la premiere choses que j'ai changé et je cherchais un comme toi

Eh bien pour l'instant il n'avance pas beaucoup, il est même à l'arrêt au sens propre comme au figuré! Bien au chaud dans son garage sous sa bâche..
Dès que j'aurais un peu de temps je m'occuperai des feux arrières et je vous montrerai cela, c'est promis!
Bon week end à tous!

Bonjour à tous!

Juste quelques mots afin de vous expliquer mon silence de ces dernières semaines:
Après de nombreuses années de recherches laborieuses (comme pour le cab), je suis enfin parvenu en fin d'année dernière à dénicher la perle rare correspondant à mon cahier des charges ( et à mon budget ) en matière d'immobilier.
Je bataille sur le sujet depuis début décembre (conditions, tarif..) et viens à peine de signer un compromis de vente..
Pour les petits curieux il s'agit d'une maison d'une quarantaine d'années (on a presque le même âge!!) située en pinède aux environs d'Aix en provence.

Vous comprendrez donc aisément que l'Audi n'était pas ma priorité ces derniers temps!
Elle ne le sera guère plus dans les mois à venir au vu des travaux à engager sur cette villa et son environnement: s'agissant de la succession d'une personne décédée il y a deux ans, je vous laisse imaginer la jungle alentours et les toiles d'araignées à l'intérieur: on jurerait le repère de la veuve noire!!

Je suis néanmoins content d'avoir déjà pu réaliser 90% des travaux de rénovation de mon cab avant ce nouvel achat! D'une part parce que cette maison va vite devenir ma priorité de dépenses, d'autre part parce qu'ainsi je vais pouvoir en disposer pour me détendre pendant les travaux futurs!

Je jetterai bien entendu de temps en temps un coup d'oeil au forum dans les prochains mois mais ma présence risque de s'y faire rare quoiqu'il en soit..

J'espère pouvoir y redevenir plus actif rapidement!

Bon dimanche à tous!

content d avoir de tes nouvelles l ami
et felicitation pour ton achat immobilier et bon courage pour la suite

bon courage pour les travaux. C'est laborieux mais qu'elle joie lorsque tu fini.

Je vois que tu es là.

Comme se porte ta belle?

Et tes travaux avancent?

Bonjour Fabinou27!

Oui je suis passé 30 secondes pour poster une annonce dans la rubrique "pieces detachées"..

Je ne suis pas totalement absent du forum: je surveille et lis les nouveautés plus ou moins regulièrement mais je n'ai guère de temps pour participer aux discussions.. dommage! Mais cela reviendra j'espère.

Le cab est toujours à l'arret. Je l'utilise régulierement pour me balader, toujours avec plaisir, mais les voiles de peinture prévus pour sa finition devront attendre un peu: Tout mon budget disponible passe depuis trois mois maintenant (signature le 1er juin) dans les travaux de remise en état de la maison, et il y a à faire..

Et de ton coté? J'ai suivi l'arrivée du cuir rouge, magnifique! Quels projets maintenant??

Pour ma part réfection des Boléros et pour le moment c'est tous.

C'est deja pas mal!!
Qui est ce qui opère sur tes jantes?

je ne sais pas encore.

Evite absolument FIXALU..
Renseignes toi plutot sur le réparateur portugais connu de certains membres du forum.
Visiblement son travail est impeccable et ses prix competitifs!

Je pensais me tourner vers la proximité.

Pret de chez moi il y a ce qu'il faut. Et je peut voir son boulot.

Mais merci du conseil.

Bonjour à tous!

Comme promis deux photographies pour vous permettre de bien visualiser la différence entre les clignotants d'ailes arrières européens "oranges" et les modèles US "rouges":


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Je vous posterai d'autres clichés du cabriolet équipé des clignos US dès la prochaine sortie!

Bon week end!

c'est vraiment plus beaux en rouge il y a pas a dire

attention au ct ceci peut être un motif de refus un clignotant doit émettre une lumière orange je dis juste ça en passant lol

Tout à fait exact! Mais bon..

Trouver un contrôleur technique français complaisant n'est pas ce qu'il y a de plus difficile! Lorsqu'on voit le nombre de poubelles encore en circulation sur nos routes on s'en rend rapidement compte!
C'est là tout le problème de la sous traitance privée.. Dans beaucoup de pays européens voisins ce sont des centres d'état qui effectuent les contrôles, et là la rigueur est toute autre!!

De plus la modification ne touche pas vraiment içi un organe "de sécurité" et l'état de l'auto est par ailleurs irréprochable (pneus, freins, amortisseurs, pot, éclairage, carrosserie): il ne m'a donc pas été très compliqué de trouver un technicien pour fermer les yeux sur ce petit détail: mon auto est ainsi passée au contrôle technique il y a maintenant quinze jours, équipée de ses nouveaux feux rouges: reçue avec Zéro défaut et les félicitations du jury!

Dernière chose: si jamais les contrôles devaient se durcir dans les années à venir (sur les véhicules de collection je n'y crois pas vraiment mais bon) il me suffirait simplement de démonter les feux 10 minutes avant de me rendre au contrôle puis de les remonter 10 minutes après.. Une fois tous les deux ans ce n'est pas un gros problème en soi!

desavignac a écrit:Tout à fait exact! Mais bon..

Trouver un contrôleur technique français complaisant n'est pas ce qu'il y a de plus difficile! Lorsqu'on voit le nombre de poubelles encore en circulation sur nos routes on s'en rend rapidement compte!
C'est là tout le problème de la sous traitance privée.. Dans beaucoup de pays européens voisins ce sont des centres d'état qui effectuent les contrôles, et là la rigueur est toute autre!!

De plus la modification ne touche pas vraiment içi un organe "de sécurité" et l'état de l'auto est par ailleurs irréprochable (pneus, freins, amortisseurs, pot, éclairage, carrosserie): il ne m'a donc pas été très compliqué de trouver un technicien pour fermer les yeux sur ce petit détail: mon auto est ainsi passée au contrôle technique il y a maintenant quinze jours, équipée de ses nouveaux feux rouges: reçue avec Zéro défaut et les félicitations du jury!

Dernière chose: si jamais les contrôles devaient se durcir dans les années à venir (sur les véhicules de collection je n'y crois pas vraiment mais bon) il me suffirait simplement de démonter les feux 10 minutes avant de me rendre au contrôle puis de les remonter 10 minutes après.. Une fois tous les deux ans ce n'est pas un gros problème en soi!

Je suis tout a fait d'accord avec toi sur le système  contrôle automobile français une vrai fumisterie (je suis moi même controleur)  on aurait dut faire comme nos confrères europeen  des centres d’état comme ça les textes de loi seraient appliqués: Grr : 

desavignac a écrit:Bonjour Fabinou27!

Oui je suis passé 30 secondes pour poster une annonce dans la rubrique "pieces detachées"..

Je ne suis pas totalement absent du forum: je surveille et lis les nouveautés plus ou moins regulièrement mais je n'ai guère de temps pour participer aux discussions.. dommage! Mais cela reviendra j'espère.

Le cab est toujours à l'arret. Je l'utilise régulierement pour me balader, toujours avec plaisir, mais les voiles de peinture prévus pour sa finition devront attendre un peu: Tout mon budget disponible passe depuis trois mois maintenant (signature le 1er juin) dans les travaux de remise en état de la maison, et il y a à faire..

Et de ton coté? J'ai suivi l'arrivée du cuir rouge, magnifique! Quels projets maintenant??

Salut toi...

Toi aussi.moi c'est l'aménnagement d'un appart dessous la villa: pleure : :  Et la liste est longue  d'ou mon abscence  

Hello à tous! De passage sur le forum pour me tenir un peu au courant..
Je vois que les « piliers » sont toujours là, ca fait plaisir!
Il y a pas mal de nouveaux également, avec de beaux cabriolets! Cool!

De mon coté j'ai commencé à économiser afin de pouvoir réaliser mon voile de peinture et possiblement troquer mon pare choc avant contre un modèle de V6.. A suivre.