Audi 80 B4 2.0E 115Ch

PhilS2R a écrit:

quattro competition a écrit:Moi j'ai changé le mien pour un confort, les boutons de vitres sont alimentés en permanence, avec tempo mais plus besoin de la clé pour ouvrir ou fermer les vitres.

je plussois y a des truc comme cela sur nos audi qui nous font la vie moins dure.... genre la lumiere tempo aussi .. le essuie glace tempo ....

ouais j'avoue sur ma 1ere b4 , il falait que je reste appuyé sur le bouton pour fermé la vitre.

quattro competition a écrit:Moi j'ai changé le mien pour un confort, les boutons de vitres sont alimentés en permanence, avec tempo mais plus besoin de la clé pour ouvrir ou fermer les vitres.

J'ai pas tout compris! j'en connais pas autant que toi.

quattro competition a écrit:Moi j'ai changé le mien pour un confort

C'est bien la montée ou la descente complète et automatique de la vitre avec juste un appuie court sur le bouton mais côté gauche uniquement ou droit aussi?

quattro competition a écrit:les boutons de vitres sont alimentés en permanence, avec tempo mais plus besoin de la clé pour ouvrir ou fermer les vitres.

Quand je coupe le contact, je peux ouvrir ou fermer les vitres pendant quelques minutes mais je suppose que c'est pas ça? Et que tu es allé encore plus loin.

PhilS2R a écrit:genre la lumiere tempo aussi .. le essuie glace tempo ....

Trop de tempo pas compris!

Cyril, moi c'est simple je n'ai plus besoin des clés pour ouvrir ou fermer mes vitres,
Et ce dont tu parles pour la descente automatique des vitres c'est d'office sur les 80 avec vitres électriques....

La montée et descente automatique c'est bien la fonction confort? Mais c'est que sur la vitre gauche, la vitre droite faut rester appuyer sur le bouton de commande de la vitre, enfin la mienne est comme ça. On peut avoir les deux vitres automatiques? Ça m'intéresse
La lumière tempo c'est bien que la lumière reste éclairée après la fermeture de la portière et les essuies glace tempo c'est leurs retours en leurs position d'origine en bas du pare-brise?

Non pas les deux vitres auto, on va dire que j'ai la fonction confort plus....

Petits travaux du moment et qui dure depuis un moment!!!
Changement des haut parleurs arrières par des neufs en gardant un look d'origine, car un des HP avait grillé en décembre dernier.
Choix fait sur le kit éclaté en 13cm de chez MTX référence T6S502.

Hp avec grille MTX fournie

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Test sur panneau de porte

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C'est bien ce qu'il me semblais, ça irais parfaitement dans une Punto Jacky!!!

HP d'origine HS que j'avais récup en casse

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Démontage de la grille en fraisant chaque points de fixation thermosoudés avec le HP

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Au dos du HP se trouve le petit ampli d'origine

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Puis on le démonte

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Puis en enlève la membrane

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Puis l'arrière du saladier avec l'aimant

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Puis coup de dremel pour faire propre

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Et avec la grille

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Fabrication d'une entretoise en médium 5mm avec peinture noir mat

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Ouais je suis pas menuisier c'est pas très rond tout ça
Recollage de la grille à la colle epoxy au moins ça tient    après les 24H de séchage

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Puis fixation sur le panneau de porte

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Côté extérieur aucun changement en apparence

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Fixation de mon entretoise maison mais oups pas de photos
Fixation du filtre avec un double face haute résistance extérieur et là aussi 24H de séchage
J'avais fait le même principe pour le tweeter mais pas de photo
Fixation du HP

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Mousse acoustique dans le couverte du HP

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Remontage du couvercle

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Vue extérieur, avec la lumière au-dessus on voit un peu le dôme en alu du hp

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Branchement du câble de l'autoradio et repose du couvercle du filtre

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Repose de la garniture sur la portière 2 fois car j'avais encore oublier de fixer le câble d'ouverture sur la poignée  
Montage comme à l'origine on ne voit pas le changement des HP exactement ce que je voulais

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Test je sais pas si on entend vraiment la différence quand je balance le son sur l'arrière mais dans la voiture c'est top

cool ça je voulais remplacer mes hp av un peu moches en son

Ah j'oubliais changement des ampoules intérieur par des led haut de gamme allemand en 4000K de chez LedPerf .
Uniquement le plafonnier principal et le coffre car il y a eu une petite erreur à l'expédition de ma commande mais SAV très réactif.
Led très lumineuse, couleur 4000K blanc chaud donc un peu jaune impeccable pour une 80.
La teinte en 6500K blanc froid irais mieux dans une A5 par exemple mais après chacun ses gouts.

Le coffre avant le changement, tellement peu lumineux que le flash s'est activé

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Le coffre après

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Le plafonnier

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Le avant/après entre le plafonnier et la lampe de lecture passager

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J'attends dans les jours qui arrivent le retour du SAV avec les ampoules led pour les lampes de lecture passagers X3 et la boite à gants.

J'ai aussi eu un problème avec la commande de mes tapis qui n'était plus dispo j'attends le remboursement pour en trouver d'autre. Si quelqu'un connais un site où je peux en trouver de bonne qualité, je suis preneur.

J'ai aussi changé mes vielles ampoules H4 des phares par des Philips Xtreme Vision +130% Ah bin là on n'y voit!!!
Je vois mieux maintenant en code (feux de croisement) qu'avant en plein phare (feux de route).

GTFR1 a écrit:cool ça je voulais remplacer mes hp av un peu moches en son

J'ai changer les HP arrières pas les avants
Mais l'avant est bien plus simple
Il faut enlever la grille en faisant levier avec un tournevis et un torchon pour rien abimer
Enlever les vis du HP et le HP
Et mettre le HP neuf et les vis puis remettre la grille
L'avant est en 10cm.
MTX est une marque américaine et leur gamme thunder 6 dont les références commencent par T6 est une gamme de HP hifi et joueur.
Mais après y'a plein d'autres marques très bonnes aussi.

Super propre les enceinte ainsi que tes panneaux de porte ! tu les a refait toi même ?

Weskeronlive a écrit:Super propre les enceinte ainsi que tes panneaux de porte ! tu les a refait toi même ?

Merci.
Les panneaux de porte, les sièges et la banquette je l'ai acheté à Stéphane "quattro competition" du forum.
Y'a juste les manivelles des vitres que j'ai récupéré en casse sur une A6 C5.

ha ok ^^

Les miens font la gueule , il ce decolle et la mousse orange tombe partout , j'avais nettoyer plusieurs fois , mais je pense les démonter les laver , les reteindre et reposer ca par un pro !

Si vous avez des tutos je suis preneur également.

Ah non désolé je n'ai pas de tuto pour ça mais c'est vrai que cette mousse orange collante c'est la merde surtout celle du ciel de toit on ressort roux de la voiture!!!
Heureusement j'ai un ciel de toit en pvc donc pas de problème mais un ami à eu ce problème avec son coupé.

Beau Taf effectué

mais c'est vrai que tu as fait un gros boulot de qualité. bravo

Merci, c'est vrai que je suis un peu maniaque, j'aime quand c'est beau et propre mais merci beaucoup
J'avais oublier la fin de l'éclairage habitacle à LED

Lampe de lecture arrière avant changement

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Lampe de lecture arrière après changement

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Habitacle (les photos rendent sombre, c'est plus lumineux que ça en vrai

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Plafonnier et lampe de lecture arrière droite

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Et voilà avant j'avais une lumière jaune foncé mais ça c'était avant!! maintenant c'est un jaune très claire presque blanc mais quand même un peu jaune pour faire comme une bonne ampoule classique car après les LED c'est blanc froid (un peu bleu) et je trouve ça trop moderne pour une 80, mais ce n'ai que mon avis. Sinon ampoule LED de très bonne qualité et très lumineuse content de mon achat.

Faut que je trouve un jeu de tapis ci quelqu’un en a déjà acheter sur tel ou tel site je suis preneur, sinon 70€ par Audi qui les fait faire sur commande par un sellier du coin.

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Il font des tapi pour toute voiture sur mesure ;

ok je vais voir, tu as déjà commandé?

beau boulot,surtout l’intégration des hp avec le filtre derrière le panneau de porte

Merci
Intégration comme à l'origine, au moins ça ne se voit pas.
Mais au début je ne voulais pas couper les HP même si ils étaient HS alors j'avais fait des entretoise en bois avec des boulons, de la colle, ... mais ça n'a pas tenue alors j'ai changé de méthode et comme c'est la fixation d'origine ça tient.

Moi nn mais un pote oui il était contant

Cela fait quelques jours, que quand le ventilateur moteur se déclenche, il est bien plus bruyant que d'habitude mais vraiment bruyant, ça sent la fin!! ou le sapin!!
Peu être rien de grave, juste les roulements à graisser, je ne sais pas.

Bref!! Au cas où, je commence donc à chercher un ventilateur moteur pour ma 80 B4 2.0E ABK, sauf erreur de ma par c'est le même que sur le 1.6 et 2.0E quattro.
Référence Bosch 893 959 455.
Je cherche aussi la 2ème hélice avec la courroie, mais pas les ref faut que je regarde ça.

Audi : pièce arrêté mais 394€ avant l’arrêt  
Casse du Morbihan : introuvable
Garage : pas de pièce compatible

Quelqu'un aurait une solution pour diminuer le bruit en attendant ou sinon j'ai trouvé le ventilateur sur ebay.de.
Il faut que je me penche sur ce probleme dès que j'aurais du temps.

Le moteur de ventilo avec système a couroi est le même que les golf2 GTI ;-) tu peux chercher par la aussi ;-)

ok je vais chercher mais je pense que c'est plus facile de trouver une Audi 80 essence plutôt qu'une Golf 2 GTI mais je garde l'info pour chercher de ce côté

mcyril a écrit:ok je vais chercher mais je pense que c'est plus facile de trouver une Audi 80 essence plutôt qu'une Golf 2 GTI mais je garde l'info pour chercher de ce côté

Mais plus de réf dispo sur golf2 gti16 ;-)