[Audi 80 B4 1.9TD de 1993] - Ma maîtresse

Haaa enfin une bonne chose    courage pour la suite.

Bien le bonjour tout le monde ...
Bon sur un coup de tête et de rage de ne pas pouvoir rouler avec ma belle ...
Je l'ai amener chez Audi pour qu'il règle mes problèmes
Sur le trajet j'ai eu mon levier de vitesse qui a commencé a tourné sot ...
Et la voiture bloqué en 1ère avec des freins dur comme du bois ...

Une fois là bas ... Ils l'ont gardé 3 jours ...

Ils ont vu que le cervo frein n'avait strictement rien ... Que l'autre con en
changeant ma boite a vitesse avait arraché le câble de la pompe a vide ...

Donc changement de la pompe a vide ...

Ensuite l'autre con avait changé un noyeu de cardan ... Et le soufflet était
attaché avec un collier col-son en plastique ... Le garagiste braque a fond
et paf le soufflet ne tenait pas et lui s'était déjà barrer ...

Et pour finir le levier de vitesse était mal fixer sous la voiture ...



Donc tout çà pour un total de 1930 euros ...

-Changement embrayage,
-Changement boite a vitesse x3,  
.......celle de sa donneuse, celle de ma donneuse une 1.9TDI, je croyais qu'elle était compatible... Et au final une nouvelle ..
-Changement cardan,
-Changement rotule de direction,
-Gros entretien
-Changement disque de freins AV
-Changement plaquette de frein AV
-Changement pompe a vide
-Changement soufflet de cardan
-Réparation du levier de vitesse

Et j'ai remarqué que chez l'autre con il m'a griffé mes ailes avant que je venais de faire refaire ...  

Une claque dans la gueule !   

T'est sur qu'il est mécano ?   Nan car un soufflet de cardan monté au Colson faut vraiment le vouloir !   

C'est ce que le gars de chez Audi m'a demandé ... Maintenant fini ...
Et ah oui il m'a changé le cardan mais le hic c'est que le cardan
vient d'une donneuse sans ABS donc j'ai plus d'ABS et la lumière constamment
allumé au tableau de bord

Normalement tu peu juste chopper la bague ABS et la faire remonter   

Mais c'est a confirmer j'en suis pas sur   

Un peu dégoûté pour toi, pas mal de monde avait "prévenu" maintenant tu paie le résultat d'un con soit disant mécano.

Heureusement que rien ne s'est casser ou deboiter en roulant !

Essai d'apprendre certaines choses pour que tu puisses les faire toi même sur ta voiture. Tu economisera et apprendra.

innaig novar a écrit:Bah le soucis c'est le mécano de mon père depuis 20 ans ... Et depuis 5 ans et je n'ai eu aucun soucis
jusqu'à maintenant..

Maintenant ce qu'il suspecte c'est que la boite a vitesse d'occasion était elle aussi HS
du moins c'est ce qu'il voudrait me faire croire ...

Le hic c'est que c'est un mécano en black ... Donc pas de devis, ni de facture ...

Et oui il a effectivement tout changer car je suis passé tout les jours depuis samedi pour
voir l'évolution de ma belle ... Et il m'a montré toute les pièces qu'il a changé ...

Et la cause de la panne serait mon coup de frein violent sur l'autoroute qui aurait voilé
mon disque de frein et qui aurait pété ma boite a vitesse.

Maintenant la voiture est immobilisé et rouler avec ma 90 immatriculé en ancêtre serait un
trop gros risque si je viens à faire un accident sur le chemin du boulot ...

Manque plus qu'a trouvé une boite d'occas ou de regarder pour une nouvelle mais pas
avant le mois prochain >< lol

Edit : et je l'ai déjà payer car le bruit est revenu sur le chemin du retour ... Sur le moment
y avait pas de bruit ... Est ce le faite que pendant 6 jours elle n'avait plus rouler ^^

Bonjour , c'est le mécano de ton père depuis 20ans    ? donc il le connait assez bien pour allé poussé une méga gueulante , et demandé un remboursement partiel ?

Et ton père continu à allé là bas     

arrete de critique le mec sans avoir vu la voiture moi j ai une formation mecanique( bac pro) et en mecanique tout peu arrive ( une vis qui casse apres) ou autre..... sans voir la voiture je ne me permet pas de jujer le boulot d un mecanicien

innaig novar a écrit:


Ensuite l'autre con avait changé un noyeu de cardan ... Et le soufflet était
attaché avec un collier col-son en plastique ... Le garagiste braque a fond
et paf le soufflet ne tenait pas et lui s'était déjà barrer ...

sieg77
Ven 31 Jan - 13:14
arrete de critique le mec sans avoir vu la voiture moi j ai une formation mecanique( bac pro) et en mecanique tout peu arrive ( une vis qui casse apres) ou autre..... sans voir la voiture je ne me permet pas de jujer le boulot d un mecanicien.


Tu par en cacahuète là    le type lui fou des collier col son pour son soufflette de cardant , et tu veux que l'ont ne critique pas son taf ?   

J'ai en niveau C.A.P. paysagiste , et je peux te dire que quand je fait mes soufflè de cardant je ne les monte pas avec des collier col son en plastique .

Ou alors notre ami innaig novar , est un gros mytho , et le garagiste a tout fait dans les règle de l'art    

ya de quoi peter un boulon gianni. demande un remboursement de ce que tu lui as payé. rien que pour le colson !

sur les collier je suis d accord d ailleur c est bizard qu il ai mi ça car les collier sont foourni avec les soufflet

sieg77 a écrit:sur les collier je suis d accord d ailleur c est bizard qu il ai mi ça car les collier sont foourni avec les soufflet

biensure collier graisse et soufflet

XsaraTD77 a écrit:Normalement tu peu juste chopper la bague ABS et la faire remonter   

Mais c'est a confirmer j'en suis pas sur   

Non tu ne peut pas sur ce modèle,

Néanmoins on trouve des têtes de cardans neuve pour 40euros, c'est plus intéressant qu'un cardan complet..

Incroyable ton histoire, ton mécano c'est vraiment une brèle...

Au moins, maintenant elle roule...

Works a écrit:

XsaraTD77 a écrit:Normalement tu peu juste chopper la bague ABS et la faire remonter   

Mais c'est a confirmer j'en suis pas sur   

Non tu ne peut pas sur ce modèle,

Néanmoins on trouve des têtes de cardans neuve pour 40euros, c'est plus intéressant qu'un cardan complet..

Incroyable ton histoire, ton mécano c'est vraiment une brèle...

Au moins, maintenant elle roule...

Tu peu pas sur ces cardan la ?   

Bon bah je me coucherait moins c**   

Juste une question pour me couché moins con , qu'elle la différence avec un cardant pour abs et un normal et pourquoi ?

Merci

un cardan avec abs a des cannelure pour le capteur abs
dite moi si je me trompe   

et cela sers à quoi d'avoir des capteur ABS sur un cardant svp ?

Les infos pour savoir si ta roue tourne ou si elle est bloqué est prise par rapport a la rotation du cardan si je me trompa pas   

oki , moi j'ai toujours crue que tout ce fessai sur le système de freinage   

en faite tu a un capteur sur le moyeux (emplacement différent selon véhicule)
qui calcule la vitesse de rotation du cardans grâce au cannelure .
c le même principe qu'un capteur pmh qui prend sont repère sur le volant moteur
(je sais pas si je suis très clair    certain seront peut être plus doué pour t'expliquer   

et oui c pour éviter le blocage des roues

Non , non... pas de souci j'ai bien compris , merci pour vos réponses , j’enrichis mon cursus

hercul39 a écrit:oki , moi j'ai toujours crue que tout ce fessai sur le système de freinage   

T'inquiète moi aussi !

lordgrincheux a écrit:

hercul39 a écrit:oki , moi j'ai toujours crue que tout ce fessai sur le système de freinage   

T'inquiète moi aussi !

Wellcom to club mon grincheux   

eternal a écrit:Essai d'apprendre certaines choses pour que tu puisses les faire toi même sur ta voiture. Tu economisera et apprendra.

Mais euh ? Comment je fais ? Le fofo ne montre pas tout et l'expérience n'y est pas ...
Moi et la mécanique ... Pour te donner une idée y a deux ans je savais même ou se trouvait
le filtre à huile ! lol ...

hercul39 a écrit:Bonjour , c'est le mécano de ton père depuis 20 ans    ? donc il le connait assez bien pour allé poussé une méga gueulante  , et demandé un remboursement partiel ?

Et ton père continu à allé là bas     

Non mon père n'ira plus là ... Depuis la réparation de ma 80 ... Vu les prix plus qu'énorme pour du black,
il a sonné aux fournisseurs du gars en question ... Et toute les pièces qu'il a commandé sont toujours à
bas prix, donc l'autre con s'est bien engraissé sur notre compte ...

Plus tout les trucs suspects qui se sont vérifié comme quoi c'est un bon gros voleur ... A tels point que
mon père vient de le foutre dehors ... Fini il ne l'assurera plus ...

sieg77 a écrit:arrête de critique le mec sans avoir vu la voiture moi j ai une formation mecanique( bac pro) et en mecanique tout peu arrive ( une vis qui casse après) ou autre..... sans voir la voiture je ne me permet pas de jujer le boulot d un mecanicien

Non, non ils ont raison ... C'était un bon gros voleur, chez Audi on m'a sortit ... Hum c'était un passionné
de mécanique ce gars là ? C'est pas un mec de métier ? Rassurez-nous ?

hercul39 a écrit:Ou alors notre ami innaig novar , est un gros mytho , et le garagiste a tout fait dans les règle de l'art    

Bah oui, je démolis le boulot d'un artiste de la mécanique qui n'est nullement un enfoiré qui m'a pompé
du fric pendant des années en se faisant passé comme un ami ...
J'aurais du prendre une photo   

sieg77 a écrit:sur les collier je suis d accord d'ailleur c est bizarre qu il ai mi ça car les collier sont fourni avec les soufflet

La grande question ... On a pas capté non plus ... Le pire c'est qu'il est venu le demander chez mon père
qui en avait en stock ... C'est lui qui lui a fourni graisse - soufflet - collier métallique ...
Et on voit clairement que le soufflet n'était pas nouveau Audi me l'a changé.


Enfin je suis bien dégoutté de par un soi-disant ami ... Mais bon cela ne s’arrêtera pas là ...
J'en reviens pas comme il nous a bien rouler moi et mon père...