Audi 4000 by Nix

nix, je viens seulement de lire ta signature et une question me vient

Qu'est ce que le tuning pour toi?

Parce ce que dans le sens large du terme dès que tu changes quelque chose sur ta voiture du point de vue visuel extérieur, c'est du tuning...

"Le tuning est l’art de bien personnaliser sa voiture : cette activité automobile est fort appréciée de certains amateurs qui transforment plus ou moins leurs véhicules de série, afin de leur apporter une touche unique."

Kosh a écrit:TROP LA GRANDE CLASSE !!!!!!!
Je la fiff ton Audi et avec les Jantes sa fait encore plus terrible !!

+1 elle est trop belle

combideluxe1969 a écrit:nix, je viens seulement de lire ta signature et une question me vient

Qu'est ce que le tuning pour toi?

Parce ce que dans le sens large du terme dès que tu changes quelque chose sur ta voiture du point de vue visuel extérieur, c'est du tuning...

"Le tuning est l’art de bien personnaliser sa voiture : cette activité automobile est fort appréciée de certains amateurs qui transforment plus ou moins leurs véhicules de série, afin de leur apporter une touche unique."

Est-ce que les initiales OEM te dise quelque chose ?

Pour exemple, ça c'est du tuning

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour ma part, la configuration change pas mal de chose, que ce soit german look, US Style et Rat's.

salut nix
dit tu as une plaque moto ou alors une plaque 4x4 a l arriere?

moto... c'est le controle technique qui a du validé !

bande de con a chimay il m on taper la 4x4.....

la merde et tu ne peut plus changer gianni?

elle déchire ta 80 j adore!!!
l arriere elle est trop belle avec ca petite plaque ca fais vraiment mieu

Elle est superbe ta 80!
Et les jantes bleu wouhaou ^^

Toute belle mais je préfère les jantes doré pour faire contraste

NoNo59 a écrit:la merde et tu ne peut plus changer gianni?

je ne sais pas
j irais voir au controle...mais a mon idée je vais devoir changer mon numero de plaque et ainsi payer encore une fois..

elle dechire
et en feux US j'aime
et idem je prefere les jantes dorées

Les emoticone decrivent totalement mon etat actuel devant ton B2 !!

c vrai qu elle est vraiment bien rien de trop c ce que j aime dans la personalisaton
je me suis tjrs dit une voiture bien claquee au sol et une paire de jante approprie et ca suffit a la rigueur un pot pour l estetique et encore suivant les models pas besoin

vraiment belle ton auto je suis fan!!!!! ou as tu fait faire tes ressorts court car sa m'interesse cette technique merci

tes photos dans le hangar ou avec les anciennes pompes sont juste magnifiques !

super belle ta B2 ! félicitation !

ju_86c a écrit:vraiment belle ton auto je suis fan!!!!! ou as tu fait faire tes ressorts court car sa m'interesse cette technique merci

je savais que tu serais fan
c est vrai qu elle dechire grave sa B2

Salut à tous,

ça fait un moment que j'ai plus posté suite à un bel accident avec mon daily (MG ZS 180).
Pour vous donner un peu plus de précision, je me suis éclaté contre un arbre donc fémur cassé en 3, hanche touchée et fracture du bassin sans oublier le poignet gauche.

mais bon je suis pas venu pour me plaindre... aussi donner des nouvelles de la machine qui est à l'arrêt mais pour peu de temps.

Tete de delco
Bobine d'allumage
kit embrayage
filtres complets

sont en commande...

En espérant que début mars, je suis de retour sur les routes !!!

Photo dans l'état dans laquelle je l'ai laissée (phares fond noir en cours de réalisation)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cool d'avoir de tes nouvelles Nix J'espère que tu te rétablira vite !
Prend soins de toi

bon courage a toi.

tres belle ta b2 je kiff!

merci pour vos commentaires ça fait toujours plaisir !

nouvelle modifs.... les phares

j'ai fait un essai en jaune pour voir ce que ça donne...

voici en photos (en mode standby)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Perso, je suis pas trop fan...

Alors vu que je me glande, je me suis lancé pour lui faire des fonds noirs ! (en meme temps je laisse un tuto !)

Etape 1

Avec un décapeur thermique et un cutter, je chauffe le joint de phare. Environ 30-40 sec à l'endroit ou je vais le tailler. Il m'a fallu environ 1/2 heure pour réussi à tout gratter !!
Pour lever la vitre du bloc, j'ai utilisé un mini tournevis plat avec un morceau de tissu pour ne pas casser le verre. (il ne faut pas insister, si il ne se soulève pas, on regratte au décapeur thermique).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Eétape 2

préparation et mise en couleur du fond noir et de la vitre. J'ai protéger le réfléchissant du phare.. si je veux encore voir quelque chose la nuit c'est mieux ! Avant la mise en couleur (Bombe motyp noire résistance maximum) un petit coup de papier de verre très fin !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Apercu avant/après

Pour la vitre de phare, il en va de soi que j'ai peint uniquement les contours.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Etape 3

Recoller la vitre. J'ai pris du rotabane, colle spéciale secteur auto et bateau. Résiste à toute température, utilisée pour les pares brises afin d'être sur et certain de ne pas avoir de buée dans le phare ou voir de la flotte ! (Merci au frangin qui travaille de le secteur)
surtout bien lisser le rotabane une fois collé.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voici le résultat final... Reste plus qu'a voir si il iront à merveille sur la 80, mais je kiffe....


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bon boulot