Mon audi 80 TDI "S2"

Fabien a écrit:Haaa super ça lui manquais

Stéphane, pour l'histoire des plaque, j'ai l'ancienne immatriculation moi et j'ai été arréter plus que 30 fois depuis que je les ai monter et les flics ne m'on jamais rien dit la dessus
je ne pense pas qu'ils ce fasse chier à regarder l'année de l'immatriculation pour voir si j'ai le droit ou pas

J'en parlais avec François au tel justement, et tu es théoriquement hors la loi, je me demande même comment ta voiture passe au CT avec de telles plaques "non conformes".
Après je ne te le souhaites pas mais si un jour tu tombes sur un poulet qui veut te faire chier.... tu auras droit 90€ d'amende!!!!!

ça va etre bon. Le regard de ta titinne va changer radicalement. Trop hate d'etre à vendredi.

Ça va déboiter ta 80 avec des lenticulaires ! Félicitations !

Moi je les ai et c'est vrai que le regard change radicalement d'une 80 qui ne les a pas

meme avis que vous sur le S2 et sur la 80 compete cela change la voiture et surtout la nuit c est mieux!! on verra pour le double phare rond ce que cela fera...

Je vais mettre un photo tout à l'heure, la je suis en cours de montage.
Par contre dites moi si c'est normal, quand je met les plein phare, la loupe s'éteint, elle devrait pas rester allumée?  

Et voila!  

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trop belle avec son nouveau regard  

  

Effectivement ça change!

tiens en voyant ta voiture cela me fait penser qu il faut que je monte les lave phare sur mon pc de competition mais j hesite a perce ,il y a pas qlq1 qui aurais fait la manip avant que je fasse une connerie ?

trop belle

PhilS2R a écrit:tiens en voyant ta voiture cela me fait penser qu il faut que je monte les lave phare sur mon pc de competition mais j hesite a perce ,il y a pas qlq1 qui aurais fait la manip avant que je fasse une connerie ?

A vrais dire je n'ai jamais démonté les mien, je ne sait pas comment que c'est fait la dedans!

françois_44 a écrit:Je vais mettre un photo tout à l'heure, la je suis en cours de montage.
Par contre dites moi si c'est normal, quand je met les plein phare, la loupe s'éteint, elle devrait pas rester allumée?  

Très belle.

C'est normal que les loupes s'éteignent.

Oui normal sur la mienne c'est pareil

PhilS2R a écrit:tiens en voyant ta voiture cela me fait penser qu il faut que je monte les lave phare sur mon pc de competition mais j hesite a perce ,il y a pas qlq1 qui aurais fait la manip avant que je fasse une connerie ?

Sur la mienne je l'ai fais, la veille des VW day's, en 20mn top chrono le pare choc av a été démonté perçé et remonté c'étais vraiment la course, mais c'est très simple a réalisé car lorsque tu retournes le pare choc il y a déjà l'emplacement du lave phare, il ne te reste car perçé et ensuite limé pour ajusté ton lave phare ! Les pare choc V6 ou S2 sont strictement identique au final...

fabinou27 a écrit:

françois_44 a écrit:Je vais mettre un photo tout à l'heure, la je suis en cours de montage.
Par contre dites moi si c'est normal, quand je met les plein phare, la loupe s'éteint, elle devrait pas rester allumée?  

Très belle.

C'est normal que les loupes s'éteignent.

c'est donc une ampoule h1 ou h3 et non h4 double fonction pour les lenticulaire? car avec les double optique ordinaire en feux de route, c'est le filament route 60w de l'ampoule h4 plus l'ampoule h1 des longue porté qui sont allumé en même temps:) 

dommage que se soit pas couplé ensemble,ça limite l’intérêt d'avoir des double optique!

et il y a pas moyen de faire en sorte que les loupes reste allumés ?

il faudrait un relais inverseur!

c'est ce qui à sur de nombreuses vielle voitures à calandre 4 phares pour que les feux de croisement soit couplé au feux de route en position plein phare!

Maintenant faut la rabaisser un petit peut pour vraiment lui donner le look S2 d'origine ^^

thomas17 a écrit:

fabinou27 a écrit:

françois_44 a écrit:Je vais mettre un photo tout à l'heure, la je suis en cours de montage.
Par contre dites moi si c'est normal, quand je met les plein phare, la loupe s'éteint, elle devrait pas rester allumée?  

Très belle.

C'est normal que les loupes s'éteignent.

c'est donc une ampoule h1 ou h3 et non h4 double fonction pour les lenticulaire? car avec les double optique ordinaire en feux de route, c'est le filament route 60w de l'ampoule h4 plus l'ampoule h1 des longue porté qui sont allumé en même temps:) 

dommage que se soit pas couplé ensemble,ça limite l’intérêt d'avoir des double optique!

C'est deux ampoule H1 la dessus!

Fabien a écrit:Maintenant faut la rabaisser un petit peut pour vraiment lui donner le look S2 d'origine ^^

T’inquiète mon ptit Fab, c'est prévue à moyen terme

Ce sera un kit Amortisseur Bilstein avec du HR ou Eibach en -30/-35 je pense, ça suffit

Elle vas déchiré cette S2 qui fait pas trop mal au portefeuille quand elle passe à la pompe  

c'est vraiment incroyable le taff éffectuer en 1 an. Un grand grand bravo!!!!!    

françois_44 a écrit:
Ce sera un kit Amortisseur Bilstein avec du HR ou Eibach en -30/-35 je pense, ça suffit

Très bon choix!

Luc, j'allais le dire!