Bientôt en 5 cylindres !!

Elle tourne a la 10W40 et sa n'a pas l'air de la déranger donc a voir a l'usage

10W40 aucun soucis, pour ma part c'est du 5w50 100% synthèse depuis sont achat en 1996 pas de soucis non plus.

Super propre ta 90, vraiment sympa la nouvelle vie que tu lui a donné!
Aucun des ces mythiques 5 cylindres ne mérite d'être dans l'oublie et à l’abandon.
Vraiment agréables à rouler et super sonorité je trouve
Super boulot bravo

Merci de ton com mais il y a encore énormément de boulot dessus !

Dans un premier temps j'ai le support de boite et je doit passer commande des supports moteurs car ils commencent vraiment a fatigué !

Après faut que je remette un coups de peinture sur le dessus de la malle arrière et sur l'aileron histoire que sa fasse un peu moins crade

Bon après sa se ferra au fur et a mesure maintenant qu'elle roule bien sa prendra le temps que sa prendra de lui refaire une beauté

Bon support de boite a la maison et support moteur reçus de ce matin

Si j'ai le temps je vais essayer de faire sa demain aprem

Et autre nouvelle moins réjouissante je viens de me faire éclater un rétro par une bonne a rien au volant d'une 206 qui roulait en plein milieu de la route

Résultat des courses le cerclage noire autour de la glace éjecté du rétro, glace déréglée et une marque sur la coque

Bon le cerclage en question c'est remis nikel, le miroir a pas bougé et est toujours bien clipsé, le réglage électrique idem il y a juste en gros une marque noire sur la coque

Et ce qui m’apaise un peu c'est que le retro de sa 206 est complètement explosé

Du coups je pense que je vais me commander une bombe de peinture au code couleur de titine, un poil de mastique pour reprendre les divers accro sur les coque de rétro et je vais refaire les deux complet bien propre et j'en profiterai pour refaire l'aileron

t'as pris ou tes supports ?

La gonzesse c est arrêté ?

guy91 a écrit:t'as pris ou tes supports ?

J'ai pris les supports moteur chez ATP :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et le support de boite viens de sur Oscaro

Osiris a écrit:La gonzesse c est arrêté ?

Oui oui elle s'est arrêté surtout quant j'ai remonté la moitié de la rue en marche arrière pied dedans et fait demis tour bien énervé

Voila les dégât sur le rétro

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Autant dire que mis a part la marque noire en plein milieux sachant que les marque plus foncée au dessus y était déjà  

Sinon je me suis fait violence ce matin et je me suis occupé des support moteur et je pense qu'il était temps de s'en occuper  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sa secoue moins mais sa claque toujours un peu donc a mon avis même si il tire moins la langue le support de boite est bien fatigué

Bon après quelque kilomètre avec les nouveau support bas sa change la conduite il n'y a pas a dire ! Mais même avec le support anti couple de régler sa claque toujours

Donc j'ai bien l'insert qui tiens le support de boite sertie dans la caisse qui a chier et qu'il faut aller ressouder

Du coups démontage de la console centrale et même en bougeant les moquettes vue que j'ai pas trouver de bouchon dans la caisse pour chopper l'insert du dessus va falloir découper la caisse pour aller s'occuper de ce conna*** d'insert de mer**

Mais bon sa va se faire a l'occasion et quitte a sortir la console centrale j'en ai profité pour changer les ampoules grillées sur les manos, l'allume cigare et la commande de ventilation

Et j'ai passé commande des supports caoutchouc de toute la ligne d'échappement car il sont un peu lâche donc a voir si la claquement que j'ai sous la caisse ne viendrai pas aussi de la vu que l'échappement doit se balader un peu

Reçus sa hier pour la 90 :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un faisceau de coffre tout neuf ! Reste plus qu'a trouver le temps de se mettre dessus  

Je compte bien essayer de refaire mon faisceau éxistant mais au moins je remonte en neuf sur l'auto et je garde mon faisceau réparé dans un coin au cas ou

tu l'a trouver ou le faisceau de coffre?

Je l'ai eu sur Ebay avec ATP

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Après il y a leur site mais c'est que de l'allemand : atp-autoteile.de

Mais vu le montant des frais de port sa vaut le coups de commander si tu as d'autre truc a leur prendre Moi j'en ai profiter de commander les coupelles avant et arrière de suspensions pour a Bora pour prendre le faisceau de coffre

D'accord merci

Si sa peu servir c'est avec plaisir

Bon des nouvelles de la grosse

Depuis le dernier post j'ai fait dessus :

................. Bah rien en fait mis a part la vidange

Un peu occupé on va dire en ce moment mais j'espère bien me remettre a bosser dessus dans les mois a venir !

Et elle va bientôt avoir une petite sœur, bon qui tourne au fioul malheureusement, que je rapatrie dimanche si tout va bien

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En gros un collègue m'a interpellé pour savoir si une vielle Audi 80 Turbo Diesel en première main sa m’intéressai .....

Bien sur pourquoi poser la question !

A la base je partait la prendre pour les pièces mais a première vu mis a part la pompe a injection qui fuit elle tourne au poil donc elle va avoir le droit a un peu d'attention et retourner sur nos routes dès que je trouve du temps a lui accorder

Bon sa y est la Turbo Fioul est rentrée a la maison avec quelque surprise car le voyant de liquide de refroidissement c'est mis a clignoté après même pas 15 min de route ...

Durite haute du radiateur chaude, durites basse a peine tiède ! Put*** de calorsthat a la c**

Et la fuite de gasoil de la pompe a injection qui tombe pile sur le boitier de pompe a eau du coups a mon avis sa doit un peu refroidir ledit boitier de calorthat ce qui doit pas l'aider a s'ouvrir correctement

Bon reste 50 bornes on va tenter et elle c'est stabilisée entre 90 et 95 ° ce que je suspect d'être un poil haut pour un mazout

Mais elle est bien rentrée la garce !!

Bon courage pour la remise en état

Lodein

alors ça
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

plus la distrib et c'est reparti

lodein a écrit:Bon courage pour la remise en état

Lodein

Merci a toi

theau a écrit:alors ça  
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

plus la distrib et c'est reparti

Et l'embrayage a mon avis car la butée claque des dents

Deux petite tofs avec la nouvelle acquisition d'un pote a moi :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Désolé de la qualité c'est du fait au portable a la va vite