besoin de vous!!! ;-)

salut a tous,

avant tout je ne suis pas sur d'etre dans la bonne section

alors comme dit dans ma presentation perso, je me suis inscrit ici pour que vous puissié me renseigné pour l'achat d'un coupé B3/B4

je n'ai pas besoin d'une puissance monstre, c'est secondaire pour moi , je suis juste amoureux de la ligne du coupé depuis longtemps mais j'avoue ne jamais m'etre arreté plus sur le sujet de la coupé

je suis novice en 80, j'ai toujour etait sur de la golf 2 ,golf 1 cab, vento, et passat b3/b4 variant.

je suis amoureux du bruit du 5 cylindre, la v6 me plait aussi,

pourriez vous , me donné selon vous vos point positif et vos point negatifs de ses block ainsi que de la coupé en general, que je sache ou je puisse posé les yeux lors de l'achat de la voiture(que je compte acheté aux alentours de octobre novembre) je m'y prend a l'avance pour avoir le plus d'infos.

mon budget max sera de 3500E

et j'ai du mal a voir les differences entre la B3/la B4, je sait le boulais que je suis vous allez vous dire... (la calandre je dirais dans un premier temps avec le tour chromé)

mais autant etre franc que passé pour un inculte plus tard.

merci d'avance a vous.

2.3e 5 cylindres : conso et fiabilité
2.3 20v 5 cylindres : performances

Le 2.0 115ch est simpa aussi conso faible et marche correctement pour un 115ch
Seul soucis, une durite qui s'use avec le temps et qui n'est malheureusement plus fabriqué...

quelle durite déjà?

merci pour vos infos, le 2.0 je m'y interresserai seulement si j'ai du mal a trouvé une 2.3 qui me plaise.

je trouve le son du 2.3 magnifique

et niveau chassis des points negatif en particulier, (rouille a des endroits specifique, problemem de trains roulants ou autres)
histoire de bien voir ou mettre les yeux!

Fred Eric a écrit:
..... je me suis inscrit ici pour que vous puissié me renseigné pour l'achat d'un coupé B3/B4....

Bonjour
Sache qu'il n'y a pas de coupé B4 : uniquement B3 jusqu'à la fin de production ... même si des éléments de B4 ont été montés (capot, phares, clignos, trains arrières, etc ...)
De même que les cabriolets sont des "B3" ...