Re: nouvelle audi coupé 2.0 16V de 1995

par **Bidule** Mer 11 Déc 2013 - 15:40

Sinon, tu peux installer l'injection électronique d'une Golf 3 GTi. Voir d'une 16V.

Ça implique de poser des portes injecteur (pour les injecteurs électroniques) mais ça évite tous les problèmes de plateau...

par **Osiris** Ven 13 Déc 2013 - 12:24

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j'ai bien envie de l'acheté mais j'ai peur que ca ne fonctionne pas comment je peu verifié qu'il fonctionne avant le montage si l'achat ce fais ? je vais voir chez bosh?

par **Audi20V** Ven 13 Déc 2013 - 16:18

Je ne pense pas que tu puisses vérifier comme ça sans tout brancher ...

Vérifies quand même que ce ne soit pas une injection pour 2.0L de 113cv au lieu du 16V de 140cv, je ne sais pas trop les différences visuellement, mais vu l'année annoncée il y a plus de chance que ce soit pour un 2.0L en 8 soupapes.

par **Bidule** Ven 13 Déc 2013 - 16:22

Son coupé précédent était un 2.0/115 : pas de plateau sonde.

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Celle de l'annonce ressemble à celle du moteur 1.8, 8 soupapes des B3.

par **Osiris** Ven 13 Déc 2013 - 17:50

ouais je vais pas le tenté au final car je suis pas sur a 100%

par **PhilS2R** Ven 13 Déc 2013 - 18:47

pourquoi tu regarde pas sur etka et que tu demande pas au gars la ref du truc toutes les pieces audi sont referenciee !

par **Osiris** Ven 13 Déc 2013 - 18:51

voila je viens au nouvelle, aujourd'hui je l'est faite démarré mais une fois quelle démarre elle monte jusqu"a 1200 Trs/min elle tiens une seconde et s'arrete , et si j’accélère elle s'arette immédiatement la semaine prochaine je la passe a la valise , comment il s’appelle l’embout déjà sur nos boitier a fusible pour la valise?

par **Audi20V** Ven 13 Déc 2013 - 18:55

Bidule a écrit:Son coupé précédent était un 2.0/115 : pas de plateau sonde.

Celle de l'annonce ressemble à celle du moteur 1.8, 8 soupapes des B3.

Il y a bien un plateau sonde sur les Coupé 2.0 113cv de 1990, comme sur les Audi 100 d'ailleurs, moteur 3A.

Osiris a écrit:voila je viens au nouvelle, aujourd'hui je l'est faite démarré mais une fois quelle démarre elle monte jusqu"a 1200 Trs/min elle tiens une seconde et s'arrete , et si j’accélère elle s'arette immédiatement la semaine prochaine je la passe a la valise , comment il s’appelle l’embout déjà sur nos boitier a fusible pour la valise?

Prise KKL

par **Osiris** Mer 15 Jan 2014 - 19:20

petit Up je l'est passé a la valise aujourd'hui voila ce qui en est sortie

17978 Engine ECU Bloked P1570 intermittent

00520 Volume/Mass Air Flow Sensor G19/G20 Open Circuit/Short With Ground Intermittent

00516 Closed Throttle Position Switch F60 Open circuit/Short With Power

par **Serteux** Mer 15 Jan 2014 - 20:19

00516 ces le capteur de position du papillon d'admission
00520 peut être le debimétre
17978 ton calculateur en en sécurité

par **PhilS2R** Mer 15 Jan 2014 - 20:41

debimetre hs je pense...

par **Osiris** Mer 15 Jan 2014 - 20:45

Serteux a écrit:00516 ces le capteur de position du papillon d'admission
00520 peut être le debimétre
17978 ton calculateur en en sécurité

Merci pour ta réponse, mais l'erreur 00520 je pense que c'est ma sonde lambda car elle ny'est plus et le calculateur est en securité c'est du justement a la sonde lambda car il sait qu'il n'y est plus et il enrichi au maximum c'est pour ca qu'il ce met en securité (tout ce que je dis est pur speculation ) par contre pour le capteur de position du papillon que dois-je faire?

par **Osiris** Jeu 16 Jan 2014 - 21:12

petite news , aujourd'hui j'ai essayé de démaré tant bien que mal , elle est partie mais l'alarme c'est déclenché , je cois vraiment que mon calculo a grillé , le mois prochains j'achete une sonde lambda et le debimetre , mais je crois que Audi 20V a raison je vais devoir changé le plateau sonde en entier .

par **Osiris** Mar 4 Fév 2014 - 13:56

sonde lambda commandé

par **PhilS2R** Mar 4 Fév 2014 - 14:15

Osiris a écrit:petite news , aujourd'hui j'ai essayé de démaré tant bien que mal , elle est partie mais l'alarme c'est déclenché , je cois vraiment que mon calculo a grillé , le mois prochains j'achete une sonde lambda et le debimetre , mais je crois que Audi 20V a raison je vais devoir changé le plateau sonde en entier .

regarde sur le bon coin au ebay y en avait a vendre...
sinon tu sais ou est marque le numero du moteur car je veux changer mon joint cache culbu et il faut le numro moteur pour commander la piece...

par **Audi20V** Mar 4 Fév 2014 - 14:18

Le numéro moteur est à peu prés situé au même endroit que sur le 5 cylindres: à gauche et au centre sur le bloc au niveau du plan du joint de culasse.

par **Osiris** Mar 4 Fév 2014 - 14:21

a ouais ? je savais pas que c'etais indispensable parcce que moi quand je commande chez mon fournisseur il me demande juste le plaque . je pense savoir ou il ce trouve je te tiens au jus après

par **PhilS2R** Mar 4 Fév 2014 - 14:30

et bien pour ce moteur il existe 2 joint celon le numero du moteur..

par **PhilS2R** Mar 4 Fév 2014 - 14:41

Audi20V a écrit:Le numéro moteur est à peu prés situé au même endroit que sur le 5 cylindres: à gauche et au centre sur le bloc au niveau du plan du joint de culasse.

c est par la que je cherche comme sur mon S mais trouve rien !!!

par **Osiris** Mar 4 Fév 2014 - 15:02

ca y 'est j'ai trouvé juste en dessous du filtre a habitacle et deriere la tete d'amortisseur il y'a une plaque noir avec le numéro moteur j'ai pris une photo je te la poste apres

par **PhilS2R** Mar 4 Fév 2014 - 15:05

par **Osiris** Mar 4 Fév 2014 - 15:10

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] voila c'est la carte d'identité de ta bagnole

par **PhilS2R** Mar 4 Fév 2014 - 15:11

tu as le type moteur et le numero chassis mais pas le numero moteur

par **Osiris** Mar 4 Fév 2014 - 15:14

ah bin je vais regardé

par **Osiris** Mar 4 Fév 2014 - 15:16

le WAUZZZZ..... c'est le numéro de chassis?

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