presentation de mon ex v6 cab

Salut tout le monde alors j'avais promis une presentation de la 80 v6 cabrio qui malheureusement va etre courte trop courte

tout commence en 2006 lors de son achat malheureusement pas de photo

ensuite en 2013 je la prend pour la refaire car enfin du bonus donc je peux m assurer
voici l etat
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interieur moisi dans tous les sens du terme

ensuite je netoie tout ca et brique la voiture

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viens ensuite le tour de la photo avec mes autres jouets
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ensuite lavage de l exterieur comme il se doit
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trouvant le pare choc avant et les jantes tuning je vire tout origine inside

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une petite sono fait apparition dans le coffre histoire d entendre la douce melodie v6 malgré tout
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ensuite j'ai remis toutes les ampoules neuves pour voir un joli rouge ressortir la nuit
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mon cuir etant trop bien concerve je decide de le proteger plus via un tintage noir profond

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le 05/09/13 elle fait ses derniers tours de roues au allentours de 17 h elle serra finalement rentree le lendemain sur une depanneuse malheureusement partie trop vite suite a un juke en plein milieu de la route en sortie de virrage le choc etait innevitable


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sa derniere journee avant qu elle ne parte pour le sud elle prend des airs de tt
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voici la nouvelle je verrais ce qu elle donne des que j'aurais trouve la panne de trop gros debit d essence 2,3 5 cyl 137000 vert emeraude peinture a refaire malheureusement mais c'est une 80 cab je ne voulais rien d autre

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elle etait trop belle ta cab
degouté pour toi  
en esperant que la nouvelle demarre et que tu puisse en profiter rapidement

si tu as besoin je suis pas trop loin

C'est clair un bon boulot de nettoyage elle était pas mal ton ex v6 repose en paix

La nouvelle est très complexe par rapport au v6 je sais pas du tout pourquoi mais elle s engorge sans cesse démarage difficile et se noie ensuite si je la tiens pas accélérée elle tourne comme une tondeuse sinon j vend mon intérieur recaro complet ou échange plus argent contre un cuir noir simple

prise d'air

elle était sympa. Et ce volant est vraiment magnifique.

Je pense a une prise d air en effet mais je ne connais absolument pas ce moteur et je lui fait renaître de ces 5 ans de jardin donc forcément elle va m embetter un bon moment ,oui elle était très sympa j ai concerve mon volant d ailleurs je recherche un airbag pour reloger dedans et un autre avec habillage bois pour le tableau de bord car elle est arrivée avec un tableau de bord bien trop carre a mon goût zou remis le miens direct avec tout de la mienne en fait c est intérieur complet vitrages et capote de la noire qui sont remis sur la verte

triste fin pour la noir:( 

tu à conservé l'épave comme banque de pièce pour l'autre?

l'assurance t'avais indemnisé?

Assurance 0 voiture revendue dans la foulée avec un grand pincement au cœur mais la voir tout les jours je n aurais pas tenu résultat j ai tout garde de la noire sauf moteur et Pieces carrosserie pour tout remonter sur la verte et la surprise mon recaro passe pas sur la v6 j avais un plancher plat sur la 2,3 j ai des rails type sièges de golf du coup je me trote entre adapter et tout vendre et remettre un cuir noir prévu pour cette voiture

le châssis est carrément différent! quand il à l'option recaro?

oui avec les rails type golf,c'est le montage classique de toute les 80,quelque que soit la carrosserie.

Et pire deux jours avant de la tuer j avais apris via un contact Audi que ma v6 était un modèle rare c est a dire déjà une importée allemande et surtout un recaro d origine avec les ceintures intégrées et elle était équipée rieger sortie d usine d ou les sigles au volant et le pare choc rieger en ABS et non en fibre a la c.n enfin je dis ça je me fait mal rien que d y penser elle était parfaite cette voiture j avais un réel plaisir a la conduire chaque jour ni trop violente ni trop coupleuse mais assez pour déposer les petits neuneus en 205 gti

celle de sieg 77 aussi à les recaro avec ceintures intégré 

Oui tout était différent rien qu au coffre y avais des renforts partout le plancher était plat les panneaux de portes aussi enfin tout était différent de la 2,3 après cela proviens peu être des années la v6 était de 1997 la 2,3 est de 91

Il est magnifique ce recaro première chose que j ai vérifie dans l accident c est l état du cuir trop peur déjà il vaut une blinde puis c est vraiment ce qui change le look de la voiture après le kit rieger je ne m en suis pas inquiète je savais qu il était hs par avance

Salut,

La nouvelle est très complexe par rapport au v6 je sais pas du tout pourquoi mais elle s engorge sans cesse démarage difficile et se noie ensuite si je la tiens pas accélérée elle tourne comme une tondeuse

Pour moi c'est plus un problème d'injecteurs qui fuient (les cylindres se remplissent) et quand tu lance le moteur ton injecteur de départ à froid en remet une couche.

A faire nettoyer au ultrason voir repartir avec du neuf

apres avoir regardé j'ai le regulateur de ralentit debranché et il me manque la vis de reglage du plateau (vis de richesse je pense ) en tout cas une fois la coiffe de filtre deposee je vois au travers donc la vis n'rest pas presente

Après un long moment elle démâre suite au changement du moteur et du kjetronic

Et tu roule ou pas? ?

Non toujours pas j attend toujours les platines pour les sièges mais a force d attendre je les ai commande en plus costaud chez mon fournisseur de pliages ferraille comme ça coup de mig et c parti

Après un long moment elle démâre suite au changement du moteur et du kjetronic

Tu peut nous en dire plus?

Remplacement du moteur complet pour quelles raisons?
Ton filtre à essence ainsi que ta pompe sont ils OK?
Sur ton nouveau moteur, tu as le KJetronic qui était monté avec? et comment tourné t'il sur la donneuse?

J ai été chercher la 2,3 de phils2r elle tournais bien je suis juste embêté avec l alarme car elle veux pas démarer autrement qu avec le demareur en direct sur la batterie hormis ça ras

Si quelqu un connais la manip d ailleurs car ça passe par le relais des feux ab avant des que je le ponte elle démâre des que je met le relais j ai rien au demareur

Ça sent le coupe circuit maison ou une bidouille du genre.

Si tu place ton relais d'anti brouillard ces derniers s'éclaire t'il, sinon si coupe circuit maison peut être que pour lancer le moteur fallait il enfoncer le bouton des AB avant?