Mon coupé V6

si si je vois bien ce que tu explique et effectivement pour du tube rond ou ovale sa le fait mais il est vrai qu'avec une ou deux photos sa peut aidée les autres.

merci a toi de ton explication

Allez une petite suite et une mise en garde.

Pour finir mon chantier ciel de toit, il me resté une baguette de finition a l'arrière du pavillon à finir. Je connais les risques en travaillant a la colle en bombe, pas assez ca ne tient pas ou pas dans le temps, mais trop ca traverse.

Voilà le résultat de ce matin (pas bien réveillé !!!)


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J'ai fait l'effort d'y croire en forçant le séchage avec mon sèche cheveux de chantier, rien n'y fait la tache vous la garder, et n'essayez pas de la nettoyer avec de l'acétone ou white spirit, c'est le tissu qui morfle.
J'ai pas eu cette connerie sur mon ciel de toit (peut-être la chance, la main, bien réveiller,...), mais si ca vous arrive (trop de colle) laisser sécher et recommencer, ca saurais dommage de tout gâcher pour 5 minutes de séchage et le sèche cheveux et ton ami.

La suite, j'ai tout arraché

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Voilà, tout est remonté, tout est beau, quelques bricoles en même temps, comme le bouton d'un plafonnier qui se fessait la malle, la miroir de courtoisie qui marchait quand il voulait et idem pour l'interrupteur de la lampe du coffre. Mais tous est rentré dans l'ordre.

Mon chantier suivant, le support de batterie (je l'avais repéré à l'achat)
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Par contre un petit soucis avec ma batterie, j'ai un élément qui est malade au pèse-acide, donc charge lente ce soir et on verra demain.
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Et pour finir une question, j'ai trouvé ceci a coté de mon support de batterie et sa rentre dans l'aile intérieur, une idée a quoi peut servir ce tube !
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@+

audi93 a écrit:si si je vois bien ce que tu explique et effectivement pour du tube rond ou ovale sa le fait mais il est vrai qu'avec une ou deux photos sa peut aidée les autres.

merci a toi de ton explication

Ok pas de soucis, demain je ferais un montage à blanc avec quelques clichés.

@+

J'ai retrouvés le même tube sur ma B4 en démontant le passage de roue, qui remonte jusqu'au bac a batterie, je pense que c'est un montage d'origine reliés a la batterie pour évacué les vapeurs d'acide ?

tout a fait jonathan
ce bout de tube se branche sur le coter de la batterie
tu dois avoir un petit téton qui depasse
et quand je dis téton c est pas celui de nos femmes

Ludo

Je vous remercie les gars, j'ai bien trouvé le téton, photo à l'appui !

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Par contre j'ai un élément HS et en plus il fuit, je l'ai vidé pour éviter pour qu'il ne coule dans les virages, et la saison des batteries arrivent, je verrai des qu'il y a des promos.

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@+

Ca faisait longtemps que je n'etais pas passé ici et quel boulot! Mon ex titine est entre de tres bonne main et je m'en réjouis.

Felicitations!!!

Je te remercie vava54,

Mais la base est bonne et j'ai le même rapport (comme ma Saab) avec les autres automobilistes, sourire, clin d'œil, pouce en l'air, contact sympa.

Une petite suite, mais pas de mécanique mais d'ebenisterie.

Je sais qu'il n' y a pas des fans des volants bois içi, mais pour les autres.

Avant (bof la couleur) :
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Mon soucis la jante fendu sur pratiquement la moitié basse, et désagréable au toucher, remplissage à la pate à bois


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Mise à nu, pour recevoir un vernis coloré couleur Acajou

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Une fois fini, avec un vernis de "comptoir" super dur, et tendu presque parfait.

@+

sympas ton couper j aime bien
si tu veut j ai un plafonier a faire
bon ok je suis deja loin

super beau le volant

Merci

le king devrait aimer aussi.

Perso j'aime pô le bois mais j'aime bien le travail effectué.

Je te remercie d'apprécier l'acte

Sympa, tu as poncé à combien ?

Je l'ai attaquer au 80-120-240 et 400 (mais le 400 c'est pas du papier, ni de la toile c'est une espece de mousse abrasive).

Une fois nu, je l'ai rayé au 50 (pour lui donner des nervures) en sachant que je lui fesait une coloration + 400

Et ensuite entre chaque couche triple 0.

jolie travail et beau rendu je suis fan en plus j'aime le bois

Beau travail sur le volant, c'est vrai que la jante fendue n'était pas très agréable au touché et je m'étais même coupé une fois... :/

Pour les levés de pouces et autres, c'est clair que ça fait plaisir

Allez une suite,

Je me suis attaqué à mon châssis, et comme je déjà l'ai dit, je suis agréablement surpris pour une auto de 19 ans (si vous saviez ce que j'ai déjà vu et photo à l'appui), pas de rouille.

Etant donné que j'ai le nécessaire, je le fais quand même pour ma satisfaction personnelle.

Les photos :

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Les 2 passages de roue + 1/4 du soubassement sont fait, il me restera à peaufiner, une fois que certaines pièces mécanique seront démontées.

@+

Une Audi sa ne rouille pas

C'est du blaxon que tu as mis ?

Si tu parles du vrai Blackson, c 'est non ! c'est de l'anti-gravillon.

Ok, parce que je n'avais pas lu que du bien sur le blaxon. Comme quoi qu'il devenait poreux dans le temps.

C'est du super boulot que tu fait la! Félicitation.
Bien joué pour le volant!

Je te remercie François

stcryogen a écrit:Ok, parce que je n'avais pas lu que du bien sur le blaxon. Comme quoi qu'il devenait poreux dans le temps.

On pourrait polémiquer sur 30 pages concernent ce sujet et en plus les avis sont partagés. A titre personnel et ca n'engage que moi, le vrai "goudron" est source d'ennuie si il fait des micros-fissures et il fait plus de mal que de bien.

C'est un très bon cache"Merguez", pour les gens sans scrupules.

Par contre pour un usage intérieur (contre porte, plancher,...) il fait des merveille à titre d'insonorisant et en plus il rigidifie la tôle de certaines marques (je pense aux italiennes) et à ceux qui aiment les Watt, boum-boum (vibrations).

Mais je le redit, c'est un avis et vécu personnel.

A bon entendeur.

@+