Audi 80 B4 TDI

Oui j'ai le poste et le chargeur 12cd alpine dans le coffre, avec 6 enceintes.

Alors, en pointe (pied au plancher a 3700tours) je suis a 1bars grand maximum, après il descends au fur et a mesure que j'arrive a 4000tours, cela correspond au valeur d'origine.


C'est simple a faire et sa ma couté 0euros et puis c'est trop bon de le voir monté au fur et a mesure qu'on accélère

Sympa ton installation!
Tu t'est branché sur l'embout du collecteur d'admission?

Oui, a la base je voulais percés dans le collecteur d'admission et installer un embout mais j'ai choisis la solution de facilité

J'ai percé un trou dans la tôle a cotés du filtre a pollen (j'ai démonté la plaque et percé en dessous pour que sa ne se vois pas) le tuyau ressort donc dans la boite a gant et ensuite il passe dans le tableau de bord je ferais des tof si sa t'intéresse.

Ok! Sinon il y un trou déjà par le compartiment à relais qui va vers le moteur, c'est par la que j'ai passé mes câbles pour les AB avants.
Ba oui si tu as des photos pour voir comment ta fait!

Petite décata aujourd'hui


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c'est crade ! Un bon coup de marteau la dedans

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Et c'est reparti

Ha oui effectivement c'est dégueulasse! Tu ressent un gain de puissance maintenant?

en gros ta viré de décataliseur ? sa fait plus de bruit ou pas ? ta gagner en gain de puissance ? et en consommation ?

Oui j'ai décata, j'ai fais sa tout a l'heure donc niveau conso je ne sais pas.

Le moteur tourne mieux, gain de puissance a tout les régimes mais faut pas s'attendre a gagner 10chevaux on a surtout un moteur qui "tire" mieux, surtout dans les bas régimes ! Sa tremble moins quand on veut repartir en 3 ou 4e.

Le bruit n'a pas changé ! Mais attention, sur le coup, grosse fumée noir impressionnant, grosse trace sur le bitume je pense que c'est le temps que l'injection " s'ajuste " car après 20bornes, sa fume déjà beaucoup moins

beut12 a écrit:en gros ta viré de décataliseur ? sa fait plus de bruit ou pas ? ta gagner en gain de puissance ? et en consommation ?

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Works a écrit:...Mais attention, sur le coup, grosse fumée noir impressionnant, grosse trace sur le bitume je pense que c'est le temps que l'injection " s'ajuste " car après 20bornes, sa fume déjà beaucoup moins

C'est la merde qui y avait dedans qui dégage. Ca m'a fait pareille.

hello ... sur un tdi ou hdi je sai qu'une foi un cata vide on gagne entre 5 a 10cv mai atention elle consomera un peu plus croyer moi...mai bon moi je dis sa leur fait du bien pour le moteur et moin de riste de joint de culasse aussi

Je n'ai pas gagné 5cv, peut être 2 ou 3 poney mais sa tourne mieux c'est sur

Les moteurs sont conçus pour tourné avec un cata, faut pas espérer gagné 10cv

lorcka a écrit:hello ... sur un tdi ou hdi je sai qu'une foi un cata vide on gagne entre 5 a 10cv mai atention elle consomera un peu plus croyer moi...mai bon moi je dis sa leur fait du bien pour le moteur et moin de riste de joint de culasse aussi

Pour la conso, j'ai pas trouvé qu'elle consommait plus. Et puis ce n'est pas logique. Si le moteur respire mieux, il consommera moins.

je sai bien mai tu consomera un peu plus pas enorment non plus et un peu plus l'huile aussi .. tu peu te renseigner si tu veux ... n'oublie pas que tes gaz ce libert beaucoup plus ..

lorcka a écrit:je sai bien mai tu consomera un peu plus pas enorment non plus et un peu plus l'huile aussi .. tu peu te renseigner si tu veux ... n'oublie pas que tes gaz ce libert beaucoup plus ..

Mais ce serait dû à quoi techniquement ? Ca devrait pouvoir se compenser d'une manière ou d'une autre ....

Merci pour le lien =)

ton moteur tourne un peu plus vite dans les tours ... ceux qui fait que tes piston monte et descen plus vite ..mai ce qui faut savoir c'est que ton huile elle na pas le temps de redescendre donc elle brule avec ta conbustion en meme temps ... c'est comme si tu resté plied au plancher a chaque foi sur n'importe qu'el voiture tu verra dans les 1 000 voir 2 000 si ton niveau d'huil ne baisse pas
ton turbo joue un role aussi san ton cata

Ok....
Ca va faire 1500 km que j'ai décatalisé, je n'ai pas remarqué de baisse d'huile. Pourtant, je surveille.
Mais bon... , je vais en parler à un pote mécano pro voir ce qu'il en pense. C'est d'ailleurs lui qui m'avait conseillé de décataliser.
Merci pour les explications.

mai pour la consommation plus élever je comprend pas trop car si tu a une peut plus de puissance tu est sensé moins appuyer sur ta pénale pour arrivé sur ta vitesse définie

beut12 a écrit:mai pour la consommation plus élever je comprend pas trop car si tu a une peut plus de puissance tu est sensé moins appuyer sur ta pénale pour arrivé sur ta vitesse définie

Yep, bien vu beut12, c'est pas logique.

Dans ma logique, je serais aussi tenté de penser qu'on consomme moins!
Vu que les gaz s’échappent mieux, on à moins besoin de faire forcer le moteur pour atteindre la vitesse voulue, donc moins de gazoil envoyé aux injecteurs > baisse de la conso.
Après c'est peut être simpliste comme explication mais c'est logique en tout cas

françois_44 a écrit:Dans ma logique, je serais aussi tenté de penser qu'on consomme moins!
Vu que les gaz s’échappent mieux, on à moins besoin de faire forcer le moteur pour atteindre la vitesse voulue, donc moins de gazoil envoyé aux injecteurs > baisse de la conso.
Après c'est peut être simpliste comme explication mais c'est logique en tout cas

Regarde tes MP

Up, aujourd'hui j'ai reçu mes clignotant pour mon pare choc de coupé


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En attendant la suite car il y a du boulot pour le réparer et le repeindre