Le cab de Jayjay... enfin !!!

Le résultat est bluffant.

ton volant avec Airbag tu t'en sépare?

salut jayjay

il y a 2 ou 3 vis qui tiennent l airbag par les fond
ensuite du debranche et voila
de preference tu debranche la batterie avant on ne sait jmais

Merci Sieg77. Mais pour accéder a ces vis, je fais comment ?
Fabinou27 : je pense garder le volant , on ne sait jamais si je me lasse du bois...

elles sont derirer le volant (au dos)
il y a des trou pour y acceder

Ah ca y est!! J 'ai hâte de le voir en vrai, et monté dans le cab!

Vraiment magnifique ton cab!

Par contre même si le cuir clair est vraiment classe je trouve que le bleu marine d'origine était vraiment pas mal et allait "mieux" dans l'habitacle, après c'est vrai que le crème éclaircit bien. (je sais pas pourquoi mais j'ai l'impression que je ne vais pas me faire beaucoup d'amis en disant ça... )

Tu sais on à tous des gouts différents mais c'est pas pour ça que l'on ce tire dans les pattes ici ^^

C'est un super Forum tu le découvrira par toi même

Fabien a écrit: c'est pas pour ça que l'on ce tire dans les pattes ici ^^

non on se tire dans le cul avec le groupe GAYZOU

je sens qu'on parle de moi

Effectivement tout est question de goût !!!! Pour ma part, je préfère les carrosseries foncées avec un intérieur qui tranche donc clair. J'aime bien le contraste. Et puis je trouve que les intérieurs clairs apportent plus de luminosité, ce qui est réellement appréciable en hiver, quand il fait gris....

C'est sur!
Bien entendu ce n'était pas une faute de goût, le ton sur ton restant un grand classique..
Simplement cela manquait de panache, d'élégance, bref de classe!!
Et puis c'était un peu triste tout de même..
Pour moi il n'y a pas photo deux secondes entre les deux configurations!
Mais suis je vraiment objectif?

Jayjay a écrit:Effectivement tout est question de goût !!!! Pour ma part, je préfère les carrosseries foncées avec un intérieur qui tranche donc clair. J'aime bien le contraste. Et puis je trouve que les intérieurs clairs apportent plus de luminosité, ce qui est réellement appréciable en hiver, quand il fait gris....

Tu dis çà pour les gars qui n'ont pas de soleil comme nous .... ................;

Hello hello ! Me revoilà après tant d'années. J'espère que le grand chef arrivera à réactiver mon ancien compte...
Donc au programme de la restauration : changement de jantes (enfin !!!!), pompe à essence HS, contre porte bleue à changer en beige, vitre électrique AVG qui ne fonctionne plus, support de la lunette arrière qui se décolle, changement du petit clapet gauche de la capote, vidanges + filtres. Bref je vais pas chômer.
Je vous tiens au courant très vite avec des photos si je peux

Je pense qu'il te faudra remettre des photos de ton cab, elles ont été zappée par l'hébergeur...
Et du coup je me souviens plus trop à quoi l'auto ressemble.

Je vais faire le point sur les photos en ma possession et les rajouter

Je profite d'un moment de répit forcé pour vous faire part des travaux effectués, j'ai stocké quelques photos en attendant de faire des tutos ou de les faire partager ou partager les bonnes adresses pour donner un coup de main.
Donc :
- vidange + filtres
- changement des étriers/disques/plaquettes AR (facile)
- changement disques/plaquettes avant, réfection des coulisseaux d'étrier, les étriers étaient encore bons (facile)
- changement tringlerie vitre avant gauche (galère)
- changement pompe à essence (facile)
- transformation de la contre porte bleue en cuir beige (galère)
- changement du triangle de suspension D (facile)
- changement des clapets de capote (facile)
- recollage du tissu supportant la glissière de la lunette arrière
- réparation de la jauge à essence du réservoir
- gros nettoyage de la capote (une SUPER astuce à pas cher )
- plein de petites autres choses (changement d'ampoules, réparation klaxon sur le NARDI etc...)
- ET SURTOUT..... changement des jantes !!!!

Reste à faire 2 bricoles :
- installation de l'autoradio DELTA + chargeur que Guy m'a vendu (d'ailleurs besoin d'aide pour le branchement please)
- changement du soufflet de cardan G
- réparation de l'éclairage de l'horloge ET de la température ext (uniquement ces 2, je comprends pas pourquoi ??? Ni comment faire d'ailleurs...)
- glissières de siège avant (ça coulisse plus !!!!)
- changement (ou réparation) des 2 vérins hydrauliques qui actionnent la capote (dans la contre porte AR). A ce sujet, je n'ai rien trouvé sur le forum, serais je le seul à avoir une fuite à ce niveau ???? (besoin de vos lumières également pour savoir comment démonter ces vérins)

Quand j'aurais fait toooouuuuut ça, me restera qu'une peinture intégrale et elle sera comme neuve !

Ah j'oubliais j'ai changé le silencieux arrière aussi pour mettre un "origine adaptable" de marque BOSAL.
J'ai alors découvert que ma ligne était en 1 seule partie, du 1er silencieux jusqu'au silencieux arrière !
J'ai donc découpé l'ancien silencieux et raccordé le nouveau avec les colliers de raccordement de la marque et le mastic spécial échappement.

Ce qui est étrange (mais pas désagréable) c'est que j'ai maintenant une sonorité assez sportive au ralenti ou lors d'un petit coup de gaz à l'arrêt.
Etrange...........

Bravo pour tout ce travail

Lodein

Ah oui y a eu du boulot de fait, bravo

Merci les gars !
Quelqu'un aurait des pistes pour les vernis et l'autoradio ?
Merciiiiiiii