Cabriolet 2,6l de 1998

Oui elles sont très belles c étais l effet chrome et les touches dorées qui me faisait dire dans le style US

J'ai besoin de vos avis pour la couleur, j'ai vraiment du mal a choisir.
J'ai peur que les argent fasse fade et en même temps je me dis qu'avec la touche or sur les boulons tout le tour ça le fait.

Ou bien les or, la le contraste serait au rdv, encore faut il assumer ?
Peut être un côté m'a tu Vu ???

N'hésitez pas a me donner vos avis pour m'aider dans mon choix.
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.

Les or j'aime bien, je voulais monter cette couleur sur le mien avec un autre modèle de jante, mais mon cab est rouge, alors que le tien étant noir ça rendrait vraiment pas mal.
Le mieux c'est de faire un montage Photoshop pour se rendre compte sans acheter

Petit montage vite fait
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j'espère pouvoir monter bientôt ce modèle  sur mon cabriolet

Perso sa serrait pour moi je craquerai sur les modèle doré

elles sont belles aussi ces jantes dorées    elle font plus jantes à rayons     c'est une question de gout perso

Doré 2
Argent 0.
D'autres....

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Jolie Jantes les déports .... c'est toute une histoire de passer en 5 trous

perso argenté

Ça peut te donner une idée
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Jantes or aussi, avec le noir cela rend mieux

MathV6 a écrit:Jolie Jantes les déports .... c'est toute une histoire de passer en 5 trous

Ce n'est pas si compliqué, seulement ce n'est plus d'origine, il faut monter des roulements neufs, changer les 4 disques, et il y a quand même le choix en jantes 4x108, donc peut être pas forcément très utile de se lancer dans tous ces frais ...

Tout a fait d'accort avec toi, mais après selon les jantes que l'on veut mettre sa vaut le coup, jai des borbet  sur mon A4 que j'aurai bien poser sur mon cab ...

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Hier je suis aller a un rasso de voiture ancienne, j'ai vu un cab BM avec des bbs, et ben ça le fait en réel.
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Et la grosse avec ces jolis cache plaques

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MathV6 a écrit:Tout a fait d'accort avec toi, mais après selon les jantes que l'on veut mettre sa vaut le coup, jai des borbet  sur mon A4 que j'aurai bien poser sur mon cab ...

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C'est bien beau les modifs, et puis souvent ça fini par remettre à l'origine lorsque les véhicules commencent à prendre des années, et passent en collection. Donc bien réfléchir avant d'effectuer des modifs que peut être personne ne voudra lorsque tu souhaiteras le vendre plus tard ...

Je préfèrerais les boléro, mais vu le prix ça en devient indécent.
Et je ne pense pas la vendre, je fais toujours mes voitures a mon goût et les gardent.

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Oui     
l'esprit collection  c'est de respecter la configuration première de l'auto , cela permet dans le temps de situer les époques  en comparant les technologies  .  Nos cabriolets  audi 80  vont bientôt arriver  à leur 30 ans   donc rentrer dans le cadre de la "voiture de collection " 
mais le but  est de se faire plaisir  alors  on peut modifier temporairement  et remettre à jour la configuration de l'auto  au moment de la revente. Mais  IL EST VRAI  que ces véhicules trop modifiés,n'ont pas vraiment leur place dans les expo de voitures anciennes

Pour les puristes c'est 100% d'origine c'est sure !!! après ont peut donner du style à son auto pour la différenciée des autres, exprimer ce que l'on aime et que sa reste soft surtout en prenant des pièces du même groupe (style jante porche) c'est sur et pas du jacky tuning avec volant moumoute ! et repasser en origine pour la vente à condition de garder les pièces stock

Je suis d accord avec les autres il faut que tu restes dans le style de la voiture en gardant bien sur toutes les pièces d origine et faire des choses qui ne sont pas irréversibles

Salut a vous. Alors j'ai besoin de vous.
Je vais donc changer de jantes et passé en 18'. les questions.
Je vais partir sur du 18" 8 de large.
Pour avoir un bon déport, disons a quelques mm a l'intérieur de l'aile, quel ET choisir ?
En dimension de pneus que faut il que je prenne ?
Pour la longueur des boulons, 25, ou 60mm?

J'entends tout et sont contraires, donc si ceux qui ont cette monte peuvent me répondre, je les remercie par avance

Bonjour à tous. Je vais remplacer mes sièges, mais je trouve aucun tuto pour l'avant.
Quelqu'un pourait m'aider, photos de ou se trouve les fixations, Conseil, etc....

Je vous montre une photo des jantes que j'avais choisi du coup.
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Et l'intérieur que je vais installé.
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Pour l'avant normalement tu as un cache sur le rail côté console centrale a l'arrière du siège qui tiens avec un clips en plastique et une vis BTR M6 de mémoire pour le guide a l'avant en plein milieu du siège

Elles lui vont fort bien les jantes