Ma bataudi : Audi 80 B3 1.8S 90CH

Normalement les jantes de B4 sont en 15



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sur mon cabriolet j'avais des rh zw1 en 8" ET60 auquel j'avais mis des cales de 40mm pour donner un ET20 et à l'arrière j'étais en 10" ET60 avec des cales de 5mm je crois
actuellement j'ai des jantes de audi allroad c5 en 17" ET20 ou 25 je sais plus

franchement moi je pose les jantes qui me plaise et rien à faire, çà joue pas tant que çà les mecs se tape des sketchs à eux seul et même si çà joue c'est que le roulement était déjà en fin de vie et qu'il faut le changer

sur mon ancien seat toledo j'ai rouler pendant 4 ou 5ans avec des 20" tout le monde me disait tes roulements vont mourir, bah ils ont tenu et après je suis passé au 19" de porsche cayenne avec des cales de 35 et 40mm pareille, tes fous tes roulement vont mourir bah ils étaient encore nickel jusqu'à la vente de la voiture mdr

donc n'hésite pas à mettre les jantes que tu veux mais passe sur du plus large que 6" lol y a quand même mieux

Idem sur ma Bora montée en 18" avec des cales a l'avant pour pas que sa touche les passage de roue j'ai jamais claqué de roulement et tout les demi train d'origine mis a part des combiné fileté et l'auto roule toujours mais en 17"

Merci pour ton lien guy, tu gères.
pour les montes d'origine en pneu c'est bien du 195/65 R 15 ou 205/60 R 15 pour la B4 ?

C'est dingue quand même que les gens se fassent des films comme ça, après toi qui n'y connais rien tu doutes pour le coup.
Ah bah franchement, vous me rassurez les anciens

Ahah, je me suis trompé en tôle je suis même en 5.5.

En fait, les jantes en speedline sont plûtot cool. puis elles sont toutes neuves les 4.
Sinon j'hésite avec des aero aussi.

T'es sur Palaiseau demain sinon sedo ?

10mm c'est 1 cm et franchement c'est rien. Sur la Competition qui est une B4 l'ET doit être 25 ou 27

Alors oui, élargir les trains a une conséquence sur la longévité des pièces de roulement et de direction, mais sur un certain nombre de Km... et crois moi les imperfections de la route (bas côtés, ralentisseurs...) en ont aussi!

Et c'est sans compter sur les pneumatiques qui accrochent + ou -, et leur largeur nominale "différente" de bande de roulement pour une largeur donnée.

Fais ce que tu veux et tu n'auras pas de conséquence à court ni moyen terme! Tu ne vas mettre de 8.5 ou 9 de large non plus!

non aujourd'hui mercredi journée des enfants lol donc si je m'éloigne de chez moi ma femme va me tuer donc j'y serais normalement demain

1 cm c'est beaucoup, ça peut faire la différence sur un orgasme Ok, je sors ma blague est nul.

Non, pour les pneumatique je vais rester sur la monte d'origine. Je laisse le 9 de large à Sedo
Je pense investir dans des Pneus Hankook 195/65R15 95H K425 XL.

Alala, la vie de famille, tu as raison c'est important de consacré du temps à sa femme et ses enfants

Demain, je prendrais une photo des pièces que j'ai récupéré en casse grâce à l'entraide de Guy et son annonce du boncoin.

Si tu veux rester dans le même diamètre ; il te faut : 195/55R15  

Alala, qu'est ce que je ne ferai pas sans toi. Tu me sauves encore la mise, merci.

En fait, j'avais mal remplit le formulaire de ton lien car j'avais fait une mauvaise interprétation de : "le pneu d'origine".
Je n'avais pas mis le pneu d'origine de la voiture mais celui de la jante à monter
Du coup, j'ai fais une petite recherche sur le sujet pour mieux comprendre le système.

J'ai trouvé ma réponse ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je viens de comprendre la règle de l'installation d'un pneu sur une jante de diamètre supérieur.
Je n'ai plus besoin du calculateur. Pour résumer, la taille du pneumatique à monter est (A / B / C) :
A : la bande de roulement sera celui d'origine de la jante à monter,
B : le flanc du pneu de la jante à monter sera diminuer de 10 pour chaque diamètre de plus que la pose d'origine de la voiture,
C : le diamètre de la jante à monter.

voilà une petite photo des pièces que j'ai récupéré en casse mercredi grâce à Guy et son lien du boncoin.

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les double optiques vont faire des jaloux

Tu n'avais pas de cache culbuteurs sur ton auto? ça me fait penser que je dois en avoir un chromé quelque part embouti "SCAT" oui, mézou?

sympa c'est petites récupération

Maintenant, il faut que je suive la combine de Phil pour avoir une garniture de coffre pour ma petite B3.
Hey Phil, j'attends toujours la photo de tes extensions d'ailes sur ta description de ta voiture
En plus, à cause de ta 80 quattro, je veux un kit kamei maintenant

Apparemment, il n'y a pas tant de personnes qui aime les doubles optiques morette.
Personnellement, j'adore alors j'ai sauté sur l’occasion vu la rareté de la pièce.
Non, je ne sais pas ce que ma tante à fait avec le cache du culburateur.
Lors des entretiens au garage, je pense qu'il a dû rester là-bas.

Oui, elles sont effectivement sympa les récupérations surtout vu le prix.
Puis je vais pouvoir faire trois choses de plus dans ma liste de souhait :
- rajouter le cache du culburateur,
- remplacer le clignotant avant gauche,
- et remplacer l'optique arrière droit.

Petit accessoire neuf du jour, boujour :
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Salut Djo,
Pas mal la remise en état de ton vaisseau! (merci tante)

Mais comment ce fait-ce que l'état de la peinture sois apparament si usé pour le si peu de km?

Sinon, pour les jantes, si tu veux dormir tranquille trouve toi un jeu d'origine, genre Aéro ou Ronal R8 ou R15,ou Speedline
qui existent aussi en 15", je ne sais plus le déport mais c'est 7" de large.
En tout cas pas d'inquiétude pour ces roulettes, c'était vendu à l'époque chez VAG, donc certifié par le constructeur.

Comme Sédonou, j'ai roulé large par le passé, (8" de large ET 10 + cales de 5mm) sur une Golf, et les roulements et
rotules ont tenues bon + de 150 K km.

Sinon bien vu pour les accessoires! Le kit morette est spécial, mais rare!
Pour le kit Kamei, sois patient et à l'affût !
J'ai mis 3 ans à trouver mon spoiler pour ma 90.

Aussi, je t'invite à jeter un oeil ici:
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Salut Seb,

Yep, ça avance doucement mais sûrement puis moi j'assiste pour l'instant donc ce n'est pas moi qui fait le gros du boulot.

Elle n'est pas si usé mais vu que la voiture roulait plus le fils de ma tante l'avait utilisée quand il était étudiant et jeune conducteur. Il a pris des impacts en se garant dans le garage. Sur la première photo de la description, tu vois la longue allée où se trouve la voiture et au bout des chaînes blanches il y avait un gros bloc de pierre. En se garant, mon cousin a bien tapé le mur, il l'a même cassé. Pareil pour les clignotant et le feu, il les a cassé en se garant sur Paris-Bercy pendant ses études.

J'ai déjà trouver des jantes : 5 jantes Aéro en 15 pouces puis 4 speedline neuves en 14 pouces.
J'ai vu ça c'est dur à dénicher le kit kamei, sinon l'ensemble zender me plait bien aussi.
J'aimerais avant tout trouver des bas de caisse plutôt que le reste.

Yes, merci pour le lien, je n'ai pas encore eu l’occasion de regarder tous les sujets sur le forum.

tu auras un peu de mal à tous les regardés, perso je ne les ai pas tous regardé aussi lol

Sans voiloir être méchant, ton cousin n'était pas un as du volant à ses débuts!

C'est pour ça que j'essaie d'en regarder un maximum sur les audi 80 et 90 pour le moment car en plus je dois refaire toutes les pages de retard sur un sujet.

Oui, je confirme sinon la carrosserie aurait été intacte.

GTFR1 a écrit:Tu n'avais pas de cache culbuteurs sur ton auto?

Je comprends mieux ta réaction, en fait j'ai déjà le cache culbuteur
Je ne sais pas pourquoi : j'étais sûr qu'il n'y était pas.
Le pire c'est que je l'ai démonté à la casse et que je ne me suis même pas rendu compte de ma connerie en le démontant.
Surtout que si tu n'as pas le cache, il y a un gros trou et tu ne peux pas démarrer

Travaux du mois de septembre

Ce qui vient d'être fait, samedi 30 septembre 2017 :
- le filtre : air (valeo),
- la vidange : liquide de refroidissement (Motul G13),
- le carburateur : semelle de carburateur (Topran),
- le freinage avant : plaquettes (valeo), disques (Valeo),
- les optiques : clignotant avant gauche (Hella), feu arrière droit (Hella),clignotant arrière droit (Hella).

Ce qui va être à faire sur l’automobile prochainement :
- les vidanges : direction assistée, huile de boîte de vitesse,
- les pneus.

La date pour mon CT est prévue le lundi 2 octobre 2017.
Il sera avec contre-visite pour les pneus mais je les ferais changer plus tard.
Il faut impérativement que je fasse la CG de la voiture.

demain le CT

superbe ta resto !!!!