Ehhhhh moi aussi j'ai une 80 !!

Bonjour à tous et à toutes.

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Vous la reconnaissez.....  

La présentation de mon nouveau jouet va être rapide, puisqu'il a été détaillé en long et en large par westy69.

Donc : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sinon, c'est le top.

La finition : top
le confort : top
....

La conso, entre chez moi et mon lieu de travaille, au starter, 9.20 l de moyenne.

Ce week-end, 826 km avec le plein, soit 7.20l de moyenne...... : le top !!

maintenant, j'attends impatiemment le père noël, puisqu'il doit m'apporter des cligno blancs !!

Elle est très belle

Lodein

très jolie b3

La fameuse B3 peu kilométrée!?

Elle est entre de bonne main, bon choix, c'est une très belle auto.

Merci,

pour les kilomètres, 91220 ce soir.

C'est UNE très belle auto.
je ne regrette pas !

Merci à westy69....

Petit papa noël.......

Cligno blancs montés

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Tu as trouvé des bosch ou hella ?

bonsoir,

des hella, chez oscaro.

J'ai évité les merdouilles à pas cher de chez mecathecnic....

au montage, j'en ai profité pour refixer correctement la barre sous les phares.

les cligno se montent avec une facilité....... !

fabrice a écrit:bonsoir,

des hella, chez oscaro.

J'ai évité les merdouilles à pas cher de chez mecathecnic....

j'ai mis des adaptables.......... ; le caoutchouc c'est de la m...e !
sur mes bosch qui ont presque trente ans il n'a pas bougé !

sur mes 2 autres voitures, à chaque fois que j'ai acheté de l'adaptable, c'est parti en sucette en quelques mois.
Du coup, j'évite maintenant.

Sur ceux d'origines, les caoutchouc sont impeccables.
Sur les hella, ils ont l'air de bonne qualité, ils s'assemblent parfaitement.

C'est toujours le même soucis avec les pièces adaptables, tant que c'est encore dispo, mieux vaut prendre de la marque....
même si maintenant ce n'est généralement plus fabriqué en Allemagne!

c'est clair.
Après, on prend parfois pour des imbéciles.... Pour la golf 1, j'ai remplacé le "robinet" qui permet d'actionner le chauffage. Celui de meca à fuit au bout de 1 mois pour le premier, 1 semaine pour le deuxième.... Ce fournisseur m'explique qu'il n'a que cette qualité de dispo. Après démontage, il n'y a même pas de joint, l'axe est simplement tenu par une vis autoforante....
j'ai finalement trouvé chez vw, 4x plus cher, mais depuis ça fontctionne ! Tout ça pour dire que l'adaptable pourrait au moins être mieux fabriqué, et même plus cher on en acheterai...

belle voiture :p les feux blancs et les anti-brouillards

Très propre cette 80

Et pour l'adaptable de chez Mecatecnic j'ai déjà eu des soucies sur des durites de flotte pour mon Ex Golf 2 dur comme de la pierre en même pas 2 ans et toute mal coupée il manquait au moins 1 bon cm a chaque fois ... Mais pour ma Polo j'avait commandé de quoi refaire ma tringlerie de boite et RAS !

Sa doit dépendre de leur fournisseur a mon avis

Très sympatoche cette B3 !!

Salut,

juste avant les vacances, j'en ai eu assez de cette audi 80 toute molle et pataude...

J'ai pensé la vendre pour un transporter 3 essence.

Et puis comme je n'ai pas trouvé de terrain d'entente avec le vendeur du t3, j'ai changé d'avis !

Alors, on garde l'audi, mais avec un remède adapté à sa mollesse !

J'ai donc installé 4 bilstein b4 gaz, avec coupelles avant et arrière neuves.

J'ai l'impression d'avoir changé de voiture

Elle est devenue agréable à conduire, et le comportement est maintenant plus dynamique et actuel !

Du coup, on vient de faire environ 2400 km, avec tout le chargement des vacances dont 4 vélos sur l'attelage.....

Avec une conso moyenne de 7.2 litres/100.....

Je remercie vraiment le vendeur du t3

A oui en effet il faut le remercier

Très bon choix de la garder !

On a fêté un anniversaire, un cap, un passage......

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bien charger la petite lol et tu es arrivé au tiers du rodage lol

Super! Ca roule, 100K km c'est tout neuf .

C'est vrai que le défaut principal des B3 était leurs amortos d'origine trop typé confort, je n'ai pas suporté
longtemps non plus sur la mienne!

Et moi aussi en mode "porte vélo", que 2 mais le poids de 4.

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SebLM a écrit:Super! Ca roule, 100K km c'est tout neuf .

C'est vrai que le défaut principal des B3 était leurs amortos d'origine trop typé confort, je n'ai pas suporté
longtemps non plus sur la mienne!

Et moi aussi en mode "porte vélo", que 2 mais le poids de 4.  

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Surtout vieux de 30 ans.

au démontage, les pompes à vélo se sont séparées en deux dans les jambes de forces en mettant de l'huile partout !

Mon porte vélo est pas mal, mais il y a beaucoup de porte à faux ! ce weekend, il s'est transformé en prote bagage pour le camping.

Maintenant que le rodage est terminé, on va pouvoir rouler !!

fabrice a écrit:On a fêté un anniversaire, un cap, un passage......

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Hey Fabrice j'ai 4 jantes identiques aux tiennes dont je n'ai plus l'usage, suis vers Lyon...pour son prochain anniversaire

Fabien a écrit:A oui en effet il faut le remercier

Très bon choix de la garder !

c'est vrai que les suspates étaient comfort...même la boite manuelle de la 1.8s était très douce, bien étalonnée mais très douce..;

c'est marrant que tu envisageais un t3, j'avais un combo similaire en tête, mais sans lacher la B3 néanmoins: je recherchais un T3 2.1... ( la meilleure motorisation mais la plus chiante à trouver...)

un truc qui m'a étonné sur les T3: tu vois les T3 syncro doppelkabin ?

( pickup double cabine): il y a eu des T3 avec le moteur Audi 5 cylindres 2.3 au catalogue en Afrique du Sud !!!
Modèle vendu en concession, apparemment il existe en Allemagne un garage qui fait le swap ( jamais réussi à identifier le garage )

et franchement pour avoir connu le 2.3 sur un break Audi 100 C4, c'est juste le moteur ideal pour un T3 !