Fin de ma quattro competition

Salut alors voila je me suis lançé dans une toute petite modif, mettre la loupiotte du compartiment moteur, j'ai trouvé un faisceau à la casse, mais sans le porte lampe, du coup direction Audi....
33€ le bordel ils se font plaizzz quand même.
Donc le faisceau est intégré à celui du moteur d'éssuie glace, je l'ai donc remplacé et mis tout comme à l'origine.
J'aurais mes pièces que jeudi donc je vous mettrais une petite photo.....

ha cool ca steph

C'est vrais qu'il se font plaiz!
J'ai l'impression que ça vieillit mal ce truc la, j'ai voulu démonter le mien, il est partit en lambeau et l'ampoule aussi

Faut mettre une led en ampoule !!!!!!!

Salut à tous, voila je me suis décidé a mettre le réglage electrique des phares sur ma titine, mais pour cela j'aurais besoin du schéma des phares avec cette option.
Si quelqu'un peut m'aider.
Merci

Bon titine de nouveau en panne, la pompe à essence m'ayant de nouveau lâchée, je vais donc en mettre une neuve ainsi qu'une nouvelle jauge de réservoir.
Donc pour le moment elle se repose dans le garage.
je vous donnerai des news dès que j'aurais mes pièces.

mince!

Bon j'ai commandé ma pompe à essence chez mister auto total 173€
demain j'irai chez Audi afin de commander la jauge de réservoir total 91€
Voilà donc une réparation qui va me coûter la peau des fesses, ce mois-ci : ceinture.....

au moins, celle ci ne risque pas de tomber en panne de si tôt, tu sera tranquille de ce coté là

Effectivement...

Après un petit tour en casse cet après-midi, je suis tombé sur une voiture avec des enceintes arrière d'origine, j'ai donc tout démonté (enceintes + twitters + faisceau), il ne me reste plus qu'à monter tout sa dans la compet' et ainsi je pourrais virer les enceintes moches qui sont sur la plage arrière et qui font jacky moumoute. Il va me falloir de la patience.

cool de l origine
bon courage pour le montage

Le montage en soit n'est pas difficile, c'est plus le "découpage" qui est chaud

Prochaine étape montage d'un toit ouvrant d'origine.
Je vous résume en quelques lignes mon idée, changer la tôle du pavillon par un modèle avec toit ouvrant récupéré en casse (avec tout le système électrique bien sur), et j'ai déjà tout vu avec mon carrossier, qui me fera ça aux petits oignons.
Du taf et du fric mais le taf c'est le carrossier qui s'y colle, moi j'ai juste mon découpage à faire en casse.
Coût de l’opération : matériel en casse (tôle de pavillon + ciel de toit + mécanisme) = 80€
Carrosserie chez un pro : 800€ environ.
Coût total : 880€, c'est pas beau ça les amis?????
J'attend vos coms avec impatience.

un sacré boulot en perspective
tu va carrement decoupé le toit au niveau des montant pour avoir de l origine
et bien bon courage et hate de voir ca

Non je ne découpe pas au niveau des montants, mais le tour du pavillon à fleur du pare brise et des montants de portes.
Pour ce qui est de voir sa ne sera pas pour tout de suite, pour le moment je prend les pièces et je ferai poser sa des que les finances seront au beau fixe.

Ha oui pas mal tout ça au moins ce sera de l'origine et non du made in feux vert

Fabien a écrit:Ha oui pas mal tout ça :)au moins ce sera de l'origine et non du made in feux vert

C'est le but recherché, je ne veux pas transformer la compet' en jacky et au moins sa fera une option rare sur une 80, mais j'en ai pour la journée à tout démonter en casse.

sympa ce modèle meme si le 2L 16 n'a pas super réputation là dedans ca boit comme une vache et c'est mou en bas...(comme dans une glof cela dit!) enfin le modèle est peu courant c'est son principal interet elle est bichonnée en tout cas!
cela dit découper le pavillon pour poser un toit ouvrant d'origine c'est chaud,si le mec se loupe la caisse est morte...pour moi (10 ans de tolerie) faut le faire sur le marbre sinon l'auto est hs.le pavillon et la baie de pare brise (ainsi quele pare brise!) sont des elements essentiels à la rigidité de l'auto.

Oui certes mis il ne touche pas aux montants, mais il fait juste le tour du pavillon, donc la rigidité n'est pas remise en cause, de plus je lui fait confiance il sait ce qu'il fait et ne m'aurait pas dis u'il pouvait le faire si ce n'était pas possible.

Bravo. C'est ce que je voulais faire, mais quand j'ai appris que le toit était spécifique, j'"ai laissé tomber!

Le toit est spécifique en effet, il faut couper large, mais j'ai envie de relever le défi, je penses vraiment que c'est faisable, le tout est d'avoir un très bon carrossier.
Mais c'est vrai qu'au vu du toit en casse, c'est du lourd, surtout au niveau de la baie de pare-brise il n'y a pas beaucoup de place, j'espère que mon carrossier s'en sortira.....
enfin a 80€ l'ensemble c'est l'ocaz ou jamais.

Dommage j'avais une épave avec un toit ouvrant, elle est partit a la feraille...  

Dommage merde, enfin la elle est complète donc j'ai tout

A 80e il ce fais pas chié le mec quand même, généralement y finisse a la benne y s'enmerde pas a le démonté...