AUDI 80 1.9 TD ( vendu)

fred24380 a écrit:t'a la soluce de la lessive st marc ça marche bien
tu trouve ça dans les magasins Brico

Oui, c'est exactement ça.
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Keupon a écrit:Je verrai si j'ai le temps...on gros il me faudrait vidanger le liquide et y foutre des cristaux de s soude 1 journée..j'ai reçu toute les pièces, seulement, j'ai 4 jeux de jantes tôles à faire....donc ça và devoir attendre un peut.photo des pièces des que j'ai le temps.

Il te faut rouler avec les cristaux de soude. Faut que ça circule et que ça chauffe dans le circuit.
Puis juste après bien bien rincer.
L'avantage des cristaux de soude, c'est que cela ne mousse pas.
Faut pas en mettre une tonne dans ton eau non plus, car ça attaque bien.

J'ai peur que là lessive mousse beaucoup :/

non ça mousse pas. je l'ai déjà fait et pour être honnête c'est une technique de vieux

Je verrai ça alors merci les gars?

Sans doute une question de quantité ...

salut les gars!
bon j'ai vidangé le ....liquide...ou truc du genre qui y avait dans les tuyaux

demain je vais cherché mes cristaux de soude, quelle quantité pensez vous qu'il faut?

42 kilos.

fabinou27 a écrit:42 kilos.

tes fou Mr formidable , bien plus que sa encore










































"si vous nous cherchez"

j'suis revenue.

Y caille trop.

fabinou27 a écrit:j'suis revenue.

Y caille trop.

ti joueur vas

je dirai entre 200 et 400 grammes

bon voila c'est fait! pompe a eau changé,

pas trop misère ma fois j'ai démonté la pompe de direction assisté et nickel

voici la tronche des 2:


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un coup de propre

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coup de filière au vis de la poulie:

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la poulie nettoyé :

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le tout assemblé avec le thermostat:

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un coup de papier :

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voila pourquoi j'ai commandé le T et pas juste le joints:

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cependant....souci de chauffage....les durites du radia de chauffage froides...et le durite derrière la culasse aussi...l'eau est monté a environ 95/100°...ne serais'ce pas la pompe électrique??

salut keup's
je voulais te demander,
vu que tu as un aaz depuis longtemps
sur les vw il parais que c est courant sur ces moteur,c est la poulie de vilbrequin qui se barre(sa commence par du jeu puis elle se barre)
tu na jamais eu de soucis de se coté?

ma mère a choppé une g3 en aaz, le type a pas changé la vis ni poulie, distrib HS au bout de 3000km...moi je l'ai fait changé a la mienne en même temps que la distrib, si c'est changé ca risque rien

finalement c'est bon ca chauffe dur le radia doit être bien pourri, mais au prix..ca attendra un peut, il me reste a démonté la commande pour regardé pourquoi les vitesse 1 et 2 fonctionnent pas et ce sera enfin réglé et tranquille!

Super merci de la réponse
Pour sa regarde sur le moteur il y as un termo contacte, paraît que c est à cause de sa je te passe le lien tantôt

j'ai démonté comme commande de chauffage comme préconisé par un membre quelques pages avant,effectivement j'ai testé avec le multimètre et effectivement le contact de la vitesse 1 et 2 ce faisais pas...

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un coup de 1200 entre les contact et un coup de silicone lubrifiant entre les contacts:

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et voila le tout:

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et ça marche

Ouep , j'me suis fait chié comme un rats pour re branché cette merde :O

Mais ça y est les 4 vitesses fonctionnent, un peut plein les cacahuète du bruit du ventilo en vitesse 4 pour pas avoir de buée...du coup ça marche au poil c1 c'est réglée, plus qu'à changé le radiateur moteur presque bouché et c'est good

OK
il n'a pas de fuite ton radiateur
parce qu'il existe une méthode pour les deboucher

Non non pas de fuites, juste plus que entartré..je veux bien ton astuces, on m'avais dis acide mais pas trop confiant, et vinaigre ça à pas marché

oui c'est de l'acide qui faut mais je ne sais plus lequel
faut que je demande a mon padre...
je peux te dire que ça marche

c'est de l'acide chlorhydrique qui faut > un bidon de 1 L
tu démonte ton radiateur
tu bouche la ou les sorties du bas
tu remplie le radiateur d'acide et tu fait le complément avec de l'eau
tu laisse agir pendant 6 heures
ensuite tu rince abondamment dans tout les sens

fred24380 a écrit:oui c'est de l'acide qui faut mais je ne sais plus lequel
faut que je demande a mon padre...
je peux te dire que ça marche

fred24380 a écrit:c'est de l'acide chlorhydrique qui faut > un bidon de 1 L
tu démonte ton radiateur
tu bouche la ou les sorties du bas
tu remplie le radiateur d'acide et tu fait le complément avec de l'eau
tu laisse agir pendant 6 heures
ensuite tu rince abondamment dans tout les sens

bon bah je teste ça des demain alors

si ca marche tamieux merci