Audi 80 cc 1985

Bonjour à tous.

Voici la présentation de ma 80 CC de 1985.

il s'agit d'un type 81dt2, 1.8l 90ch (moteur DS visiblement) 101 000 kms à l'achat, 1ere main, je l'ai acheter à la personne qui l'as acheter neuve en 1985.

Je l'ai trouver par hasard, c'est une cliente (Mercedes) qui nous (moi et mon collègue magasinier)as dis qu'elle aller surement se séparer de sa voiture car elle roulait plus avec depuis 2010.

2 ans passe et elle appelle pour nous dire c'est maintenant je suis décider, le soir même avec mon collègue on vas chez elle et je tombe sur ça:

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Sa fait maintenant une 10 aine d'année que la voiture est stocker dans le sous sol chauffer, les portes ouverte, la batterie enlever et tout les ouvrant graisser.

La dame m'explique qu'elle l'as acheter neuve en 1985, qu'elle as une grande valeur sentimentale, la 80 à était remiser au sous sol au décès de son mari.

Sur la voiture pas grand chose à dire, j'ai rarement vu une auto aussi bien conserver et elle as était super bien entretenu.

2 semaines plus tard je la remettais en route, regonfler les pneus et rentrer avec.

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Rapidement je lui mettais 4 pneus neuf et une bonne révision, vidange tout les filtres et check up.

Il y avait le roulement avant droit qui fessais du bruit je l'ai donc changer, j'en ai profiter pour changer la butée d'amortisseur.

Il me reste l'autre coter à faire mais je tarde à le faire ayant des problème de santer.

Sa fait maintenant 1 ans que je roule avec j'en suis très content, c'est confortable, pas sous motoriser.

Je fait quelques bricoles petit à petit dessus, j'ai toujours la distribution et pompe à eau sur une étagère ( a coter du roulement gauche pour ceux qui suivent ^^ ) , je suis en train de voir pour une restauration en profondeur car il y as un peu de rouille qui est apparu sous le joint de la lunette arrière.

Allez place au photos:

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Les dernières photos en dates:

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Elle est quasi neuve

Bon achat que tu as fait la!

Par contre après 10 ans d'arrêt je ne tarderai pas trop pour la distribution si j'était toi

Merci

La courroie est toujours souple et pas craquelé mais effectivement faut que je me bouge le derrière, surtout que j'ai les pièces ...

Sa seras peut-être l'occasion d'un tuto du coup ^^

Belle voiture !

dommage l'absence de compte tours ......

Belle auto

Merci.

eh oui pas de compte tour ... ni direction assistée, ni vitres électriques, ni radio, ni ABS, ni airbag ...

Le plaisir simple d'une conduite sans superflus retrouver.

Le support de batterie présenter de la rouille superficiel, je me suis attaquer à sa.

l'état du support
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le support une fois nettoyer et légèrement poncer
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le traitement au frameto
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et une fois sec
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place à la peinture
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et c'est reparti ^^
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Pas bien méchant, ça vaut le coup de le refaire rapidement avant que ça ne s’étende plus

très jolie b2 en blanc comme çà j'aime bien

Elle est vraiment très belle!!!!
Elle n'a pas dû beaucoup couchée dehors
Bravo pour ta rencontre
Je plussoie pour le changement de courroie
Un tuto du changement serait vraiment bienvenu

Je vote pour le blanc aussi, très bien

Merci, effectivement elle as toujours dormi au chaud et comme j'ai la chance d'avoir un garage sa continue.

Des que je me lance dans la distribution je ferais un tiot tuto mais faudra pas être presser, c'est ma distribution à moi que je change d'abord ^^

Sa y est sa c'est débloquer en préfecture ma 80 passe maintenant en carte grise collection

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Super!!!

C'est pas trop galère pour le changement de carte grise?
ça s'est étalé sur combien de temps?
Je suis jaloux de tes plaques noires!
Sympa ta photo
Pour la distribution je l'ai fait faire 2 fois; pas assez sûr pour me lancer pour l'instant

Sinon, tu as vu, pour la distrib j'ai mis un lien intéressant ici :

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Galère non, mais très long.

Il faut d'abord avoir un certificat de la Fédération Française des Véhicules d’Epoques FFVE, sa as pris environ 2/3 mois et sa coûte 80€.

Une fois le certificat reçu direction le site de la préfecture et la autre demande, on écris qu'on veut passer la voiture en collection et puis on attends ... 3 mois pour ma part.

Je me souviens avoir commencer la procédure fin novembre et j'ai eu la réponse aujourd'hui enfin.

Au passage presque 60€ de taxe j'ai du payer mais bon comme le contrôle technique passe à 5 ans c'est vite rentabiliser.

La distribution je l'avais faite sur ma Passat de 1983 1.6L c'est la même architecture moteur, c'est très simple.

Apres j'ai une bac pro mécanique auto et je suis magasinier dans une grande concession ou j'ai accès au pont et au matos donc forcement c'est plus simple.

Super ton lien merci

Pas de quoi

Avec ça, y'a de quoi faire c'est bien détaillé.

Merci à tous les 2 pour le lien et les explications

comme dit sur un autre forum très jolie voiture

Bonjour et bienvenue sur Audi 80 Passion

Très belle Audi 80 quasiment neuve, félicitations

J'aurais peut être des questions à te poser concernant des pièces pour ma Mercedes...

Lodein