Ma 80 B4 2.0 l 90 cv

Voilà, je vous présente ma belle.

Elle est de 1994.

Petite précision importante: depuis elle a déjà eu un bon nettoyage intérieur et des enjoliveurs d'origine

Maintenant, la carrosserie aurait besoin de quelques retouches et d'un beau voile de peinture  

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c est pas une serie limitee?

Pas à ma connaissance... Mais je suis encore novice en la matière...

Si je me trompe pas ya eu là design et la first édition en b4 sans parler de la compet. Les rétros étant noir je ne crois pas.

sympa la b4 blanche

lordgrincheux a écrit:Si je me trompe pas ya eu là design et la first édition en b4 sans parler de la compet. Les rétros étant noir je ne crois pas.

yes first edition je cherchais le truc !!

Mais alors c'est une quoi mon auto du coup...?

Une audi 80 de 4eme génération. Et selon moi sans finition.

Donc pas une série limitée? Snifff

Elle a l'air plutôt pas mal

Je ne savais qu'Audi avait sorti un 2.0l de 90 Ch seulement...


Lodein

Salut. Vraiment sympa ta 80. J adore ta finition et elle fait plus haut de gamme que le tissu classique de base des 90 ch. Cette motorisation c est beaucoup vendu car je pense sûrement plus abordable et la puissance fiscale était correct. Si je ne dis pas de bêtise je crois que cette finition était pour écouler le stock des dernières 80 90ch avec une finition supérieur. Il existe un site internet ou ils parlent des séries limitées de chaque marques. Je vais essayer de mettre le lien.
En tout cas belle auto.

Merci pour ce commentaire

Ca pourrait être celle-ci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mais à priori pas proposée en 90 cv.

Sinon ça semble être la même...

De rien. Si c est cette version là mais il a dû se tromper c est bien en 90ch. Je possède le même moteur que toi donc si tu as besoin de conseils ou des infos à partager se sera avec grand plaisir. Je dois mettre à jour ma page car quelques travaux sur la mienne.

8 cv fiscaux c'est 90 cv .

audi n°1 a écrit:De rien. Si c est cette version là mais il a dû se tromper c est bien en 90ch. Je possède le même moteur que toi donc si tu as besoin de conseils ou des infos à partager se sera avec grand plaisir. Je dois mettre à jour ma page car quelques travaux sur la mienne.

Merci beaucoup.

C'est en effet une auto très agréable. Il y a deux ou trois bricoles à revoir du style éclairage des boutons de vitre électrique, du plafonnier à l'ouverture des portes, du coffre, trouver un plastique de lampe d'éclairage du capot moteur...

Sinon, j'ai un souci à l'accélération autour de 2500 Tr/min mais d'après un post vu ici il semblerait en effet que ça puisse venir de la sonde lambda ( j'allais écrire sonde lambada ). Elle hoquette avant de passer ce cap. Bon, l'ancien proprio ne dépassait pas 3000 Tr et ça a peut-être joué.

Mais sinon, très confortable et agréable à conduire

Cela peut venir de ta sonde lambda effectivement. Elle aide beaucoup à gérer le système d injection. Si tu peux la démonter et voir son état tu seras plus éclairé. J'ai déjà changé la mienne et j ai senti une différence sur la stabilité moteur.

Bonjour tout le monde, j’avoue que je n’ai pas beaucoup apporté de contributions à ce forum… Trop de voitures = trop de forums = trop de dispersion(s)…
Bref, après 1 joint de culasse changé, ainsi que les deux cardans, c’est maintenant la boîte de vitesses qui semble vouloir rendre l’âme…
Du coup je vais la mettre en vente. Je n’ai pas trop idée de la cote de cette auto. Mais avant de la mettre sur LBC je préfère la proposer à des amoureux de cette voiture.
Bien sûr elle a 8 ans de plus que ce post, le compteur kilométrique a lâché il y a 2 mois, mais l’aiguille du tachymètre fonctionne. Elle a effectué environ 2000 km de plus…
Bref, je reste à votre disposition si besoin. Quant au prix demandé je n’ai pas trop idée… À voir mais je pense autour de 800€…
La voiture est à Nancy (54)
Bonne journée à vous