mon audi cabriolet V6 2.6

Une distribution a vie ?   

C'est pas une distrib a chaine la dessus c'est a courroie donc a faire a intervalle régulier   

Perso je prend 5 ans ou entre 80 et 100 000kms   

c'est pas moi qui le dit !

Audi 80 de 87 à 92
4 cylindres 8V ===> 120000 kms
5 cylindres (2.2 turbo et 2.3) ===> 120000 kms
Moteurs à essence V6 12V (2,6 l/2,8 l) ===> Aucune périodicité de remplacement
Moteurs TDI jusqu'au millésime 1999 ===> 90 000 kms

ceci n'est valable qu'avec la courroie d'origine.si pour x raison elle a été remplacée c'est plus vrai.

un peut de lecture sur audipassion [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

magnifique dans cette teinte de carrosserie!

Merci , je vais refaire des photos à noël pour montrer les modifications d'origine que j'ai fait. Sinon j'ai trouvé les manuels ateliers.

Par contre je suis à la recherche d'un poste d'origine....

Et j'ai trouvé le poste d'origine, il ne reste plus qu'à le monter...

XsaraTD77 a écrit:Si tu veux repartir sur une base sûre je dirait :

-Vidange moteur avec tous les filtres (Huile, air et carburant)
-Kit de distribution complet
-Calorstat avec vidange du liquide de refroidissement
-Bougies
-Contrôler l'état du reste de l'allumage, des freins, de l'échappement, les soufflet de cardan, la suspension, les demi train avant (Silent bloc de triangle, rotules, ...), des pneus, ect pour être sûre que ce soit en bon état
- Perso quitte a revoir le circuit de flotte change ta pompe a eau en préventif
-Vidange de boite de vitesse

Au moins avec sa de fait tu serra tranquille niveau entretien pendant un certain temps   

Perso j'ai aussi vidangé et changer le liquide de refroidissement, le liquide de frein, le liquide de direction assisté et le liquide de capote...

En tout cas elle a l'air propre... Bon achat!

Merci, dans ce cas il faut quand même être un peu mécano...

Bonjour,

Je viens de lire ce post très intéressant.

Comme je le dis dans ma présentation, j'ai vu une Audi 80 cabriolet 2.6 V6 en BVA avec 175.000 euros. Elle est affichée à 5.500 euros et je vais la voir dimanche. C'est une 3ème et j'ai l'impression qu'il n'y a pas de carnet d'entretien mais quelques factures (dont une grosse révision en juin 2014 avec changement des freins arrières et un changement de courroie il y a moins de 30.000 km). J'en saurais beaucoup plus en la voyant.

Pourriez-vous me donner des conseils ? des points particuliers à vérifier ? Hormis les constats classiques, je ne connais pas le véhicule.

Merci beaucoup !

Alors le novice que je suis et si c'était à refaire pour la mienne: récupérer le numéro de série et voir chez Audi si elle existe (voiture importer ou pas) . cela permet de savoir si il y a concordance entre les éléments Audi et la voiture (couleur, option,...).

Ensuite revoir l'historique des propriétaires connus (les appeler pour voir s'il y a correspondance)

Ensuite voir si les boiseries sont de la même couleur (si boiserie présente bien sûr), essayer la capote électrique pour voir s'il y a des à coups. Etat de la capote.

Après la boîte auto, je ne connais pas. Moi je voulais vraiment une boîte Manu pour éviter les soucis.

Merci beaucoup Arnaud pour tes conseils !

Sur l'historique, le vendeur m'a indiqué qu'il avait acheté la voiture l'été dernier à un ami qui l'avait lui-même achetée l'été d'avant au premier propriétaire. ça a l'air donc clair mais je m'interroge sur des changements de propriétaires si rapides... Incapacité à faire face aux coûts d'entretien ?

Rien ne vaut mieux que d'aller la voir ! J'y vais dimanche.

Bonjour Pierrot,

J'ai moi-même pris un cab 2.6 l'année dernière, 110 000km : achetée en France, mais origine suisse, historique traçable par les factures, il faudrait revoir la peinture qui est micro rayée (ou un peu plus par endroits). J'en suis le 4ème proprio.

Pour ton km (175 000), le prix me semble un peu élevé, mais je ne connais pas l'impact de la BA sur ce prix. Si le prix est élevé, c'est que la voiture doit être quasi-irréprochable en intérieur (et donc le cuir du siège conducteur pas trop fatigué) et sur la carrosserie (la capote sans défaut).
Vérifie aussi la présence du saute-vent.

Etait-elle utilisée régulièrement ? Regarde l'état des pneus. Les miens sont craquelés, ce qui appuie ce que disait l'ancien proprio qui roulait peu et la stockait en grange pour l'hiver, donc les pneus ont séché.

Normalement, il ne doit pas y avoir de rouille, il n'y en pas pas sur la mienne, et j'en ai jamais entendu parlé sur les forums : il y a une bonne protection sur les audis (c'est ce qui a appuyé mon choix pour cette voiture).

Pour ma part, ce n'est pas un daily, elle ne sort que quand il ne pleut pas, j'essaye au minimum 1 fois/semaine, même l'hiver (oui, c'est agréable de prendre un bain de soleil en plein mois de Février ).
J'ai fait 2500 km en 1 an dont 500 pour la ramener, et c'est un petit plaisir à chaque fois.
J'ai fait faire la distrib (qui n'est pas trop onéreuse sur ce modèle) juste après l'achat car elle n'avait pas été faite depuis 8 ans (mais moins de 30000 km).

Bonne visite pour ton achat !

PS : Si le proprio la revend rapidement (1an), peut être espère-t-il faire une bascule sur le prix avec la côte Youngtimer ? (quand je sors la mienne je trouve à chaque fois des gens intéressés et je me déjà posé la question de la revente pour faire une petit bénef)

Dam,

Déjà merci pour ta réponse. Je ne sais si le vendeur l'utilise tous les jours mais je crois que c'est sa seule voiture et il vient de partir en Angleterre avec au mois de janvier.
Elle a le filet anti-remous et les sièges chauffants donc les sorties hivernales décoiffées sont possibles !

Quant au bénéf, j'ai acheté hier le magazine "cote officielle (je ne sais pas en quoi elle est officielle mais bon...) des Youngtimers". L'audi 80 cab est coté 9000 euros (sans précision du modèle). Pour l'Argus, c'est entre 2200 euros et 4700 euros en fonction de l'état. Sur notre forum, la cote est à 5000 euros pour un 2.6 V6. Donc vu le prix de vente affiché, je ne sais pas s'il envisage un gros bénéf... (de plus, il tentait de la vendre 7000 en aout dernier)

Trop hâte de la voir !

quand tu auras trouvé ton cabriolet faudra que l'on essaye de se voir pierrot car je suis d'Alésia dans le 14ème

qu'est ce qui t'oriente sur une boite auto?
car sur ces voitures ce n'est pas le top...
oui plus facile à conduire en ile de france mais bien plus dur à trouvé en cas de casse(faut surement compter 2500€ la boite auto tellement elle est rare )

bon courage dans ta visite et scrute la entièrement,dessus les pièces sont rare et cher

Je ne recherchais pas particulièrement une boite auto (même si j'aime bien) mais il se trouve que celle là qui me semble bien est en BVA...

Si je franchis le pas avec celle-ci (pas certain...), on essaiera de se voir !

Quand j'ai acheté mon cab il y a bientôt 4 ans, je ne voulais pas de BVA (comme beaucoup j'avais un a priori) et j'ai quand même pris une BVA et, franchement, je ne regrette pas du tout, bien au contraire car conduire un cabriolet décapoté en BVA c'est génial, mais pas question de faire du circuit avec...
Une fois qu'on s'est habitué à la BVA la conduite est géniale et je peux vous dire que je passe d'une BA à une BM sans problème.
C'est vrai que le V6 n'a jamais été un moteur sportif mais il a beaucoup de couple et le mode sport permet d'avoir des changements de vitesse à plus haut régime.

@Pierrot : MP envoyé.

Bonjour à tous,

Pour ceux qui ont suivi ma recherche, j'ai mis un rapide CR de ma visite de dimanche dans ma présentation.

bonne journée à tous !

Bonjour

Il fallait bien que cela arrive, je me suis fais arnaqué sur leboncoin. En effet j'ai acheté des pièces pour le cab. Bon la personne semble sérieuse (comme toutes les arnaques), la personne a préféré un virement sur son compte ce que j'ai fais (attention un compte français) et puis là le temps passe avec un échange de mail comme quoi cela est parti, puis l'adresse était mauvaise on renvoi le colis et là plus de réponse au mail...

Donc prudence...

Arnaud18 a écrit:Bonjour

Il fallait bien que cela arrive, je me suis fais arnaqué sur leboncoin. En effet j'ai acheté des pièces pour le cab. Bon la personne semble sérieuse (comme toutes les arnaques), la personne a préféré un virement sur son compte ce que j'ai fais (attention un compte français) et puis là le temps passe avec un échange de mail comme quoi cela est parti, puis l'adresse était mauvaise on renvoi le colis et là plus de réponse au mail...

Donc prudence...

ahhh merde désolé pour toi....
tu as le liens?

tout à fait mais il n'est plus actif.... donc je vais peut être ne pas laisser tomber et essayer de mettre l'individu en difficulté avec un dépôt de plainte pour la forme et faire peur...

livre nous le maximum d info pour evite que d autre se fasse arnaque genre departement ville .. etc

AUDI CABRIOLET 1.9 TDI POUR PIECES

interesse par les ab et les cligno celon modele ...

Ça c'est l'intitulé de l'annonce

Bonjour

J'ai la vitre conducteur qui ne veut plus remonter alors que l'on entend le moteur tourner, alors je suis preneur d'un avis, conseil, prière, incantations ...

cable peter