Audi 80 1600 TD B3 sauvetage d'une épave

Salut à tous.

Je vous présente enfin l'audi 80 qui est prévu pour Madame.

Une audi 80 B3 1600 TD RA de 89 centralisation,4 vitres électrique,réglage des rétro électrique et direction assisté.

Une épave qui n'avais pas roulé depuis un moment et très mal entretenu.

Un soucis de buté d'embrayage m'as contraint de sortir le moteur et je dois aussi changer les silentbloc moteur et de boite.

Place au photos

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La caisse est saine bizarrement.Pas de rouille à déplorer.Par contre un soucis de freinage.Plus de liquide de frein.J'en ai remis mais j'ai aucunes fuites visible.Les cylindres de roue sont neuf,les étriers non grippé,flexibles en bon état,maitre cylindre RAS et durites rigide RAS.Je me demande si l'ancien proprio n'aurais pas vidé le bocal pour X raisons.

La peinture est naze.Madame voudrais une peinture blanche mat pas cher car elle n'a que deux ans de permis donc elle risque de l'abimer.

L'intérieur est a nettoyer entièrement et je dois réparer la fermeture de boite à gants car elle s'ouvre en roulant.


Par contre,j'ai un soucis.Quand je mets une vitesse est que je lache l'embrayage mon levier donne un accoups.Est ce le silentbloc de boite ou les silentbloc moteur?

la soeur de la mienne meme couleur et tout et tout ....

Une survivante de plus
En blanc matt à pas chère la solution MONTANA
Pour ton levier moi ça me le faisais sur ma Diesel je voyais le levier bouger a chaque vitesse !

cool encore un 1.6L TD  

ouaii une TD cool ... pour tes accoups tu les reçois quand tu roule ou juste a l’arrêt ?

moi a chaque coup de gazz le levier se promène silent bloc de boite H.S enfin je pence

Cool le sauvetage  

Support de boite ou supports moteur HS ( Moi sur le TDI j'ai le même problèmes et ce sont les supports moteur de fatigués )

Et je rejoins Fabien si tu veu une peinture a pas cher Montana !

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Sur Forum auto je suis un topic ou le gars a refait une Polo pour 80e sans vernie et sa tiens bien dans le temps apparemment  

Merci pour vos commentaires

J'ai eu du mal à sortir le silentbloc de boite car l'empreinte de la vis étais bouffé j'ai du disquer la tête pour le sortir et une fois le silentbloc sortie le restant de la vis est venue à la main.

J'ai commandé les deux silentbloc moteur,le silentbloc de boite et le silentbloc de stabilisateur.Je devrais les avoir samedi si tout va bien.

Pour la peinture je connais bien la montana pour l'avoir fais sur ma passat qui ressemble niveau mécanique à sa cousine l'audi 80 B2
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40e de peinture complète sans ponçage sans apprêt et sans vernis.La teinte d'origine étais presque similaire à ma teinte choisi donc pas besoin de 3 couches ,une bien apliqué à suffi.

Sa reste une bonne peinture pas cher.

J'ai regardé pourquoi les pare choc n'étais pas bien en place.En faite l'ancienne proprio devais certainement se garer aux bruits.Les fixations de pare choc sont tordu.Je suis bon pour redresser tous sa.

Bon pour 150euros on va pas s'en plaindre non plus.Il y avais forcément beaucoup de choses à revoir.

Un petit peu de nouvelles.J'ai pas pu avancer comme je voulais samedi.

J'ai reçu le silentbloc de boite mais pas ceux du moteur.Problème de fournisseur apparement,j'en saurais plus aujourd'hui.

J'ai quand même monté le silentbloc de boite
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J'ai nettoyé le compartiment moteur,la baie de parebrise remplis de feuilles morte , les échangeurs air/huile et le radiateur.

J'ai ensuite démonté tout le tableau de bord pour changer le radiateur de chauffage.
J'avais capté deux symtômes en la rapatriant,odeur de liquide de refroidissement assez forte et pas de chaleur.

Je m'étais pas trompé.Radiateur et mousse de volets HS.
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et l'intérieur de la console de chauffage
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Vu les résidus d'huile que j'ai pu constaté un peu partout dans le circuit d'eau,je suis bon pour nettoyer.Le moteur d'origine de l'audi avait été changé en échange standard à cause d'un joint de culasse et de la culasse fêlé.Mais ils n'ont rien nettoyé avant de refaire les niveaux.

En tout cas hâte de recevoir ces silentbloc pour avancer et passer à l'étape suivante...le freinage.

 

Ah oui en effet il tire la tronche ton ex radiateur de chauffage  

On dirait celui que j’avais dans ma Jetta avant de le changer  

Sinan elle est superbe ta Passat  

Bon courage

Merci

La passat va être restauré bientôt car la carrosserie est pas belle.Je récupère la même mais phase 2 roulante le mois prochain(à défauts d'avoir trouvé une 80 en état de rouler ) pour me servir de daily.

Normalement il devrait y avoir des jante d'origine d'audi 90 mais j'hésite.Elles sont déjà en ma posséssion mais vu comment sa tourne en ce moment je crois que je vais les stocker pour ma futur audi à moi.

MDR monsieur veux ce garder les pièces enfet et madame vas ce faire voir c'est ça ^^

Surtout que madame va devenir ex madame si tu vois ce que je veux dire malheureusement.Mais comme je suis pas un chien est quel a pas une tunes pour aller au garage c'est donc moi qui continurais à faire l'audi.

Un peu de news.L'audi se remonte mais un soucis a pointé le bout de son nez.Le relais 4 de pression d'huile buzz au contact neiman et s'arrête lors de la mise en route moteur alors que les niveaux sont bon.Quelqu'un peut il m'aider svp?Merci d'avance

Premier tours de roue avec l'audi.Plus de bruit de buté d'embrayage,moteur tournant à merveille,mais encore ce soucis d'accoups dans le levier de vitesse quand je débraye malgré les silentbloc moteur/boite neuf.
Vous auriez une autre hypothèse concernant ce problème?

Je vais essayer de vous faire une vidéo pour vous montrez.

je penserai peut être a ta fourchette usée!!

Tu peu développer stp?

je vais essayer car je ne suis pas un pro lol, ca arrive a force de passer les vitesse a la volée, le mouvement du levier ce faisait mal sans faire correctement les étages, ca se peut aussi que ca soit a cause d'un sb de boite mort depuis trop longtemps du coup il y a trop de jeu en accélérant et ca a usé la fourchette.
je pense pas dire de connerie puisque moi ca met arriver
par contre ca se change raisonnablement bien a condition de si connaitre!

Ok merci pour tes précisions.Tkt pas je suis pas un pro non plus donc sa va on se comprend

Je vais vérifier de nouveau tout sa demain.

 

Salut à tous.L'audi avance encore.J'ai cherché un feu de malle ar gauche en casse et j'ai réparé les fixations de phare avant droit.

J'ai acheté un compteur car les km/h ne fonctionnaient pas à l'achat mais sa ne marche pas non plus avec le nouveau.

On m'as parlé d'un engrenage dans la boite qui pourrais être HS ou un problème de faisceau.

Qu'en pensez vous?Car moi je sèche pour être honnête.
Merci d'avance pour vos lumières

pour ton compteur je pense plutôt a la malchance cad, un compteur casser egalement!!