[Audi 80 B4 1.9TD de 1993] - Ma maîtresse

je trouve les chiffre bleu too much

innaig novar a écrit:

lordgrincheux a écrit:50€ livraison incluse je trouve ça un peu cher

Pfff s'il te plait tu vois déjà ce qu'on claque dans nos belles pour qu'elle reste en état ...
Ne me dit pas que tu es à 50 euros près ><

+1

Tu as fait comment pour les mano

pour le plasma pareil que pour les compteur y a un kit ...

Oui c'est vrai suis pas a 50€ près seulement je suis pas objectif : quand je vois ce que ça coûte pour équiper une voiture en FULL led. Après pour le compteur bien évidemment ça ne donnera pas le même résultat.

Bon ma belle n'en finit jamais ... Depuis qu'elle a quitté le garage
Audi elle ne demande qu'a y retourné ...

Rendez-vous lundi pour :
-Changement d'une noix de cardan, parce que l'autre con m'avait mis
une qui n'avait pas l'abs ...
-Changement de la cale de la poulie vilbrequin ? Donc changement de la courroie
par la même occase.
-Changement du cervo-frein et de la pompe à vide.
-Changement des roulements au dessus des amortisseurs ?

Cela va faire encore mal ...

Pourquoi tu n'essaye pas de le faire toi même ? La noix de cardan c'est facile a faire, faut commencer au fur et a mesure, sa coûte trop chère d'aller au garage..

Parce que je n'ai vraiment aucune notion en mécanique ...
C'est seulement depuis quelque mois et grâce au fofo que je
situe les pièces ... Et de part la lecture de vos problèmes et
que je trouve les mêmes similitudes chez moi que je peux
diagnostiquer les problèmes de ma belle
Et que malheureusement j'ai absolument besoin d'une voiture
que je la fais réparer par un garage pour la récupéré au plus tôt

Il faut savoir que je rentre ma voiture à 14H00 et que je la récupère le
lendemain dans la journée ...

Sur ma 90 j'essayerai de faire par moi même Vu que c'est une voiture
de plaisir :p

RTA oblige! pour entretenir l'automobile

Merci je vais me les prendre J'avais vu sur le net un type qui les vendait bien plus chèr ^^

bonjour et mercie beaucoup pour l ajout je suis sur le point d acheter une audi 80 tdi avec 320 000 kilometres j aimerai savoir si cela ne fait pas trop et quel sont les points sensible a regarder lors de l achat de cette voiture mercie   

bonjour Patoche. Tu doit passer par la case présentation  . Le plus simple pour arriver à ce familiariser avec le forum  

bonjour j aimerais savoir comment tu a fait pour brancher les manometres si il y a deja le cablage ou si il faut le faire mercie

Bonjour Patoche

Puisque ma 80 n'avait pas de nanomètre de série, j'en ai acheté qui
venait d'une 80 cabriolet ce qui fait que le câblage a du être rajouter.

Sans oublié l'achat des sondes qui ne sont pas d'origne, les
nanomètres pour moi est plus un objet de décoration qu'autre chose,
je ne vois pas trop l'utilité sur une TD. Par contre sur une plus grosse
cylindrée, miam, miam

Schéma électrique réalisé par un ancien membre :

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Et ci-dessous le schéma des nanomètres :

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ENFIN j'ai récupéré ma maîtresse !!! Et qui roule comme une petite merveille
hormis cette mini fuite au démarrage de la pompe d'injection :s

-Changement de la pompe à vide,
-Restauration poulie vilebrequin avec une nouvelle cale,
-Changement de distribution,
-Engraissement des roulements de suspensions,
-Réparation de ma fuite du liquide de refroidissement,
-Changement noix de cardan avec ABS
(car l'autre con m'avait remis un noix sans ABS)

Et Oh My God qu'elle va bien !!! Quel plaisir de la reprendre !


Et petite modification depuis :

Changement de mes clignotants avant puisqu'un avait décidé
de lâché spontanément

J'en avais ma claque de voire cette peinture grise dans l'habitacle...
Du moins il en avait de trop ! Pose d'un adhésif imitation carbone :

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Pour la visuel des poignées j'ai également mis (ça masque griffes et usure du temps)

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Et la dernière petite touche

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Salut,

Sympa cette imitation carbon, à voir comment cela va tenir dans le temps car si cela vient à se décoller, bonjour le travail pour retirer cette colle.
Mais cela a l'air bien fait !
Pour les Manomètres, lol, il fonctionnent tous ?

c'est tout good mon Gianni.

Pas mal cette touche de carbone. Mais à ne pas en abuser pour pas en arrivée au stade du kéké tuning.

Mais ta fait ça au décapeur thermique ? Car c'est bien fait.

scalpe4078 a écrit:Salut,

Sympa cette imitation carbon, à voir comment cela va tenir dans le temps car si cela vient à se décoller, bonjour le travail pour retirer cette colle.
Mais cela a l'air bien fait !
Pour les Manomètres, lol, il fonctionnent tous ?

Et oui j'éspère que cela tiendra mais j'ai bonne espérance
Je les ai posé avec décapeur thermique
On verra bien sinon je recommencerai LoL

Pour les Manomètres ^^ Je ne les ai pas branché sur ma 80 mais
bien sur la 90 en suivant le tuto du forum [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

eternal a écrit:Pas mal cette touche de carbone. Mais à ne pas en abuser pour pas en arrivée au stade du kéké tuning.

Mais ta fait ça au décapeur thermique ? Car c'est bien fait.

Non , je m'arrête là
La je trouve que c'est juste ce qu'il faut, pas plus ><

Joli travail gianni

Ah oui et j'ai acheté les tapis "Audi 80" qui était en
vente sur e-bay et qui ne donne pas mal

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Bon petite occupation du week end plus de ce soir ><

Avant, avec le vieux logo "ABS"

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Après :)J'avais jamais pris le temps de l'enlever

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Et fixation de crochet sur l'avant de la petite
pour y accrocher ma plaque "Audi 80"

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pas mal

Pas mal du tout !

bien