Ma mamie 90

Salut a tous !

Pour faire suite à ma présentation, voici donc les différentes choses que je vais faire subir à la mamie. Tout ça dans le but de lui rendre sa beauté originelle j entends.

Aujourd'hui ct nettoyage 3 chiffons blancs ont virés au noir.

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C est toujours plus agréable pour bosser dessus non ?

beau boulot,la mienne en aurais besoin,en plus j ai plein d huile partout sur le bloc,vas falloir passer tout sa au karcher,..
c est quoi comme moteur?2.2l?

c'est tous beau

Le petit moulin est un 2.2e

ah ok,sa marche bien aussi sa,j en avais essayer une

ca consomme bien aussi à ce qu'il parait mdr !

Ouaip en 400bornes avec celle de hercule 39 j'ai qifoner un plein, quasi complet...

En roulant modérément il doit y avoir moyen de faire plus de 400 bornes?
Enfin c est dur dur de passer les vitesse en dessous de 4000 tours avec la sonorités que sa fait lol

Bah voilà ! Dès que ça fait vroum bien fort c'est intéressant

les moteurs essence Audi sont très plaisant et demande cas chanter

et à

biensur qu'on peut faire plus.

J'arrive a faire presque 600 km avec mon plein.

Et pourtant c'est une boite auto.

Salut salut !

En rentrant du taf, il faisait soleil j'étais pas fatigué (c'est dire le boulot ), me suis dis et si je polishais un peu mamie ?

rappel des faits :

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mamie à verdit ses deux dernières années dans un jardin. Tu parles d'une retraite ! Je vais te lui botter le cul à la vieille et lui faire cracher ses poumons (avec douceur) !

Attaque du capot !

AVANT

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PENDANT

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APRES

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Ça m'a permis de voir que mamie a encore un capot pas trop pourri

ça change tous.

Terrible le blanc ton produit marche super bien

bonsoir à tous !

Aujourd’hui mamie a pris cher !

D'abord agraphage de ciel de toit car ras le bol de cette foutue colle qui tient pu après 24 ans ...

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ensuite pour la consoler petit volant piqué à une b4

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... et enfin changement des bougies pour voir si ça va mieux.... Mouais bof pas encore le beau fixe ! Les bougies achetées sur mister auto était en 16 alors qu'il me fallait du 21 bon pas grave la 5ème l'était puisque achetée à l'unité.

Alors démontage des bougies anciennes gros nettoyage des têtes et remontage.

Verdict : Plus d'explosions ratées mais (y'a toujours un mais) à première vue une sonde semble déconner à plein tube.

Je m'explique : le moteur démarre au quart de tour monte a 1000 tours et reste régulier 10 secondes puis broute et se tait.

petite vidéo illustrative :

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d'après AUDIMAN, ça pourrait être la sonde de démarrage à froid. Ça se confirme d'autant plus que lorsqu'on débranche cette sonde, le moteur se comporte mieux. Ah pi y'a aussi un calorstat qui délire pas mal bon c'est rien ça !

Vos avis sont les bienvenus bien entendu !

thierry a écrit:Terrible le blanc ton produit marche super bien

merci ^^

c'est un vieux polish de chez champion mais super onctueux qui coule pas donc je garde la bouteille lol

ça peut être la sonde de richesse certes mais....
t'a vérifier l'alimentation de carburant à tout les niveaux
je pense à un injecteur de bouché

Merci pour l info. Concernant l alim de carburant, la pompe à essence à été remplacée il y a peu mais je pense que le carburant arrive bien aux injecteurs. Comment puis vérifier si ils sont bouchés ou pas ?

il faut être sure que le carburant arrive aux injecteurs
pour faire la vérife , il faut être 2.
dévisse les injecteurs ( écrou de connection avec injecteurs ). ensuite demarre la voiture et vérifie si l'essence arrive

dans le cas ou l'essence arrive correctement, faut demonter les injecteurs du moteur ( opération délicate, faut être très méticuleux ) ensuite vérifie les têtes d'injecteurs et post une photo sur le forum si tu veux pour que ça me donne une idée

Oki je verrais ça ce week-end car la semaine reprend ! Encore merci pour ton aide

Voilà peut etre la source de mon broutage

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Jolie durite non ???

ho pinaise

Durite changée problème résolu. Reste deux trois bricoles sur l allumage mais bon on s'est fait plaiz

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