Rien a voir avec une 80 mais ça reste dans la familles...

Voila depuis quelques temps je suis tomber rêveur sur les passat 35i variante...

Alors j'aimerais m'en payer une pas trop chère en bon état et l'équipé en GT avec les jantes de G60 où des borbet type A
Dessus j'instalerais un Open Air de renault twingo pour roulé " décapoté " l'été, un rabaissement sur combiné filté feux Ar Fumer look golf II GTI,
Soit noir et sur la noir rappel de mon liseret rouge avec le logo VW sur l'aile Ar.
Soit Rouge comme si desous
Soit blanche

Kit plastique GT/ Borbet
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Kit plastique GT/ jantes G60/ Lave phare
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Voila la mémére...

Je ne lacherais pas ma 80 pour autant vue que je la restaurerais et vu qu'il me faut une voiture pour bosser j'ai opté pour une passat 35i Variant

Vous en pensez quoi les amis?

je trouve le 35i tres sympa avec des jantes g60 ca va etre bien sympa
bon choix l ami

Equipement prévu, adaptation de capsule jaune dans les phares cligno orange, et Anti B jaune
Je susi trop fana du ORIGINE qui devien rare

Merci ludo

j'hésite encore sur la motorisation....

1.9 TD 75cv
1.9 D ?cv ^^

J'en voulais une avant de prendre ma Golf mais j'ai pas trouver mon bonheur ...
C'est trop la classe un 35i Varient !!

prend un g60 synchro
quelle intérais de prendre une voiture plaisir en mazout?

Voui!!! Pourquoi un Gazoule?????

Sinon bonne caisse.

bein oui un g60 ou en vr6 c'est déja équipée d'origine

Salut!
Bon choix! Un daily se doit d'être pas chère donc en diesel messieurs.
Si tu as des questions je suis là Fab! Même si en ce moment je ne suis pas très dispo ...
Perso dans quelques années j'aimerais bien en trouver une mais en VR6 synchro pour faire joujou dans les virages!
Allé A+

Hey mes mecs, j'aimerais en avoir une comme daily donc Mazout oblige, la voiture plaisir sera ma 80 refaite à neuf qui du faite de ça " rareté " j'aimerais préservé

Merci gary ok ok tkt pas si j'ai besoin je t'appel j'y ai pensé

23885 exemplaires pour être précis

moi je dit tu as un diesel
donc prend un essence tu sera pas decu
et la premiere avec les borbet polie

Ba pour une voiture de tous les jours un essence c'est pas pour moi... je fait trop de kilomètres journalier pour avoir un essence !

bah roule avec ta 80 tout les jours
et garde un bon essence
tu vas t'eclater avec

Je comprend ton choix.
J'avais vu que c'était pour un daily.

Fabien a écrit:

j'hésite encore sur la motorisation....

1.9 TD 75cv
1.9 D ?cv ^^

Déjà très bon choix de futur Daily j'ai hésité longtemps aussi a m'en prendre une, mais sa deviennais trop à la "mode VW" et la 80 était gratuite

Peu importe la motorisation juste pour un Turbo c'est une caisse pour cruiser low donc pas pour la vitesse j'ai roulé avec une 1.9 D et c'est suffisant ! De plus s'il y a un problème niveau moteur c'est rien de plus qu'un moteur de polo 6N Diesel !

Et pour finir ... Tu la rabaisse super facilement sa passe nickel partout ! Super confortable même bien rabaissé !! Et y a moyen de faire des super délire avec ce genre de caisse !!!

Merci Matt, c'est bien pour ça que j'en veut une ^^ au moin le 1.9 TD
Rabaisser -4, - 5 pas plus jantes soit borbet soit des G60 ^^ mais fpour ça faut les sous donc ça attendra quelques mois que je trouve un jobs

pas plus ??? sa se rabaisse vraiment sans problème avec des filetés qui te couteront surement moins chère que des ressorts courts ...

ouai mais avec mes problèmes de dos je préfaire pas rabaisser à -8 comme certains, déja quand je monte dans la golf de mon frére en -8,5, je me tape un mal de dos pdt 1semaines...
Donc je tien à garder un minimum de confort je susi pas adepte des rabaissement au ras du sol moi, suis plus basé sur les rabaissement look sport mais pas plus que -5...

comme moi
après t accroche partout...j ai accrocher le p-c de 90 hier en rentrant chez mois dans la rigole du chemin...

Une voiture bien rabaisser c'est quand sa fait des étincelle sur la route

Ouai peut être mais j'ai pas cette état d'esprit à rabaisser à mort :p

GoRk a écrit:Une voiture bien rabaisser c'est quand sa fait des étincelle sur la route

oki mais alors pas sur "airbags"

même si mon dos aussi ne me le permet plus...

Frérot, que tu sois rabaisser en -5 ou en -8 sa reviens au même !
Quand j'avais remonter la Golf pour faire le Para, les filté étais super dur quand même, alors que la Golf étais a Hauteur d'origine!

il faut trouver la bonne combinaison ressorts/amortisseurs...

une bonne marque pas des sous merde a 100e le kit